(VIDEO) Maia Sandu, declarații dure la CSM: Șmecherii apelează la judecători și obțin decizii care le permit să fure

27 Mai 2021, 14:06
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
27 Mai 2021, 14:06 // Actual //  MD Bani

„Atunci când încerc să discut cu potențial investitori, lumea îmi spune istorii cu balauri din sistemul judecătoresc din Moldova. Ei nu au încredere că banii lor, că investiția lor nu va fi furata de către tot felul de șmecheri care apelează la sistemul judecătoresc și obțin decizii care le permit să facă aceste furturi”, declarația a fost făcută de către președinta Republicii Moldova, Maia Sandu, la o întrevedere cu membrii CSM, scrie Realitatea.md.

Maia Sandu susține că la ora actuală, sistemul judecătoresc moldovenesc este principalul factor care stopează dezvoltarea Republicii Moldova.

Nereformarea justiției ne costă enorm, din toate punctele de vedere. Eu când merg și încerc să obțin asistență externă, primul lucru care mi se spune: da ce faceți cu corupția și justiția? Fondurile care ni se dau, tot sunt plătitori de taxe în alte state și ei nu le dau ca să fie furate aici, în Republica Moldova. Ei vor să le dea pentru cetățeni și proiecte de dezvoltare, a adăugat Maia Sandu.

Președinta susține că a obținut votul cetățenilor pentru că le-a promis reforma justiției și „mort-copt, eu voi insista pe această reformă”.

Atunci când discut cu investitorii străini, credeți-mă, primul lucru care îmi spun, sistemul de justiție din Republica Moldova. Noi nu avem cum să rezolvăm celelalte probele ale țării. Aici este problema principală. Vreau să văd propunerile dumneavoastră. Prin anumite decizii ale unor judecători corupți, sunt distruse domenii întregi și este pusă în pericol securitatea statului. Avem sute de mii de oameni care primesc o pensie mai mică de 2000 de lei, dar statul vine și le spune că nu avem de unde să vă creștem pensiile, însă achită decizii la CEDO.

Realitatea.md amintește că Maia Sandu a întreprins astăzi, 27 mai, o vizită inopinată la Consiliul Superior al Magistraturii. Discuția dintre Maia Sandu și membrii CSM a fost transmisă în direct.

Realitatea Live

21 Ian. 2026, 11:43
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
21 Ian. 2026, 11:43 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Reforma Calea Ferată din Moldova ar urma să fie finalizată în prima jumătate a anului 2026 și prevede divizarea companiei în structuri separate, cu delimitarea clară între infrastructura feroviară și serviciile de transport de pasageri și marfă.

Anunțul a fost făcut de vicepremierul de la Chișinău, Vladimir Bolea, ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, în cadrul unei emisiuni la TVR Moldova.

Potrivit acestuia, reforma prevede crearea societății pe acțiuni CFM Marfă și Pasageri, care va prelua activitățile comerciale de transport, în timp ce CFM Infrastructură va rămâne o întreprindere de stat, responsabilă de gestionarea rețelei feroviare. Infrastructura, considerată critică pentru stat, nu va fi privatizată și va putea beneficia de subvenții directe din bugetul public.

„Noi vom constitui acel agent economic S.A. CFM Marfă și Pasageri și va rămâne întreprinderea de stat CFM Infrastructură. Noi nu putem subvenționa agenți economici, dar putem subvenționa infrastructura care ne aparține nouă, statului. Am prevăzut în bugetul pentru anul 2026 resurse financiare pentru această subvenție”, a declarat Vladimir Bolea.

Vicepremierul a subliniat că, odată finalizată reforma, CFM Infrastructură ar urma să intre într-o etapă accelerată de dezvoltare, beneficiind de finanțare publică stabilă, ceea ce va permite investiții în modernizarea rețelei feroviare.

Modernizarea căilor ferate va fi realizată integral în conformitate cu cerințele Uniunii Europene, atât la nivel de infrastructură, cât și de servicii. Procesul a început în 2025 și are două direcții majore: transpunerea acquis-ului comunitar în legislația națională și digitalizarea proceselor interne.

„Indiferent de faptul că la unele capitole suntem încă în anii ’80–’90, tot ce se face acum va fi conform cerințelor Uniunii Europene. Vorbim despre o cale ferată cu un viitor economic foarte mare, iar digitalizarea proceselor va aduce un nivel mult mai ridicat de siguranță”, a mai spus ministrul.

Nu este prima tentativă de reorganizare a CFM. Separarea administrării infrastructurii de activitățile de transport a fost prevăzută și în Codul transportului feroviar, aprobat în 2022, însă reforma nu a fost implementată până acum. Autoritățile susțin că noul calendar și alocările bugetare pentru 2026 cresc șansele ca restructurarea să fie dusă, în sfârșit, până la capăt.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!