(VIDEO) Maia Sandu, declarații dure la CSM: Șmecherii apelează la judecători și obțin decizii care le permit să fure

27 Mai 2021, 14:06
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
27 Mai 2021, 14:06 // Actual //  MD Bani

„Atunci când încerc să discut cu potențial investitori, lumea îmi spune istorii cu balauri din sistemul judecătoresc din Moldova. Ei nu au încredere că banii lor, că investiția lor nu va fi furata de către tot felul de șmecheri care apelează la sistemul judecătoresc și obțin decizii care le permit să facă aceste furturi”, declarația a fost făcută de către președinta Republicii Moldova, Maia Sandu, la o întrevedere cu membrii CSM, scrie Realitatea.md.

Maia Sandu susține că la ora actuală, sistemul judecătoresc moldovenesc este principalul factor care stopează dezvoltarea Republicii Moldova.

Nereformarea justiției ne costă enorm, din toate punctele de vedere. Eu când merg și încerc să obțin asistență externă, primul lucru care mi se spune: da ce faceți cu corupția și justiția? Fondurile care ni se dau, tot sunt plătitori de taxe în alte state și ei nu le dau ca să fie furate aici, în Republica Moldova. Ei vor să le dea pentru cetățeni și proiecte de dezvoltare, a adăugat Maia Sandu.

Președinta susține că a obținut votul cetățenilor pentru că le-a promis reforma justiției și „mort-copt, eu voi insista pe această reformă”.

Atunci când discut cu investitorii străini, credeți-mă, primul lucru care îmi spun, sistemul de justiție din Republica Moldova. Noi nu avem cum să rezolvăm celelalte probele ale țării. Aici este problema principală. Vreau să văd propunerile dumneavoastră. Prin anumite decizii ale unor judecători corupți, sunt distruse domenii întregi și este pusă în pericol securitatea statului. Avem sute de mii de oameni care primesc o pensie mai mică de 2000 de lei, dar statul vine și le spune că nu avem de unde să vă creștem pensiile, însă achită decizii la CEDO.

Realitatea.md amintește că Maia Sandu a întreprins astăzi, 27 mai, o vizită inopinată la Consiliul Superior al Magistraturii. Discuția dintre Maia Sandu și membrii CSM a fost transmisă în direct.

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!