VIDEO Republica Moldova trebuie să meargă pe calea europeană? Răspunsurile locuitorilor oraşului Edineţ

„E bun, drumul este bun, clar, mergem înainte, cum să dăm înapoi? Racii merg înapoi, noi trebuie să mergem înainte. Dacă noi nu vom vota ca să mergem pe calea europeană, sărăcia mai mare va fi. Numai spre Europa, alt drum nu văd”, sau „Acolo vreau. Legea e lege”. Sunt opiniile locuitorilor din Edineț, întrebați ce cred despre UE şi integrarea europeană a Republicii Moldova.

Moldovenii își pun speranța că după aderarea la UE, în Moldova vor fi mai multe locuri de muncă, salariile nu vor mai fi atât de mici, iar diaspora va reveni acasă.

„Dacă cetățenii vor avea de câștigat, atunci da, dar dacă lucrurile vor rămâne pe loc, atunci nu văd cum vom avansa”, a adăugat o tânără.

Vox-ul, realizat în orașul Edineț, face parte din campania lansată de Grupul de presă REALITATEA: „Moldova Alege Europa”, în care mergem în orașele din țară și discutăm cu cetățenii despre aderarea Republicii Moldova la Uniunea Europeană.

#vox #integrare europeana #edinet #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Producătorul chinez de automobile BYD a preluat totalitatea acţiunilor la un joint venture din China cu grupul german Mercedes-Benz Group AG, pe măsură ce un număr din ce în ce mai mare de constructori străini îşi reduc expunerea pe cea mai mare piaţă auto din lume, transmite Bloomberg.

BYD a preluat restul de 10% din acţiunile la joint venture-ul Denza pe care nu le deţinea încă, a informat producătorul de automobile electrice într-un comunicat de presă difuzat luni seara, fără a oferi detalii legate de valoarea tranzacţiei.

Decizia pune capăt unui parteneriat care durează de 13 ani şi vine într-un moment în care există tensiuni comerciale între China şi Europa, pe măsură ce Comisia Europeană vrea să impună tarife suplimentare, de până la 36,3%, pentru automobilele electrice importate din China.

Joint venture-ul Denza, un producător de automobile electrice şi hibride din segmentul premium, a fost înfiinţat de BYD şi Mercedes în 2011, când fiecare dintre cei doi parteneri deţinea o participaţie de 50%. Vânzările slabe ale acestui joint venture au convins Mercedes să îşi reducă participaţia, până la 10%, în 2021.

Decizia de a ieşi din acţionariatul joint venture-ului Denza se adaugă provocărilor cu care se confruntă Mercedes, care are dificultăţi în a creşte în China, care timp de mai mulţi ani a fost una din pieţele auto cu cel mai puternic ritm de creştere din lume. Cheltuielile pe articole de lux în China au fost serios afectate de criza din sectorul imobiliar şi încetinirea economică. În paralel, intensificarea războiului preţurilor între producătorii chinezi de automobile electrice a dus la diminuarea cotei de piaţă pentru producătorii auto străini, astfel că Porsche, Ferrari şi BMW au raportat o diminuarea a vânzărilor în China la începutul anului.