„Corupția pe roți”: CNA dezvăluie riscuri grave în activitatea ANTA

Centrul Național Anticorupție (CNA) a finalizat procesul de evaluare a integrității instituționale la Agenția Națională Transport Auto (ANTA), identificând o serie de riscuri tipice și specifice corupției. Acestea pot afecta procesul de organizare și efectuare a transporturilor rutiere de mărfuri și persoane, precum și activitățile conexe transportului rutier din Republica Moldova.

Printre problemele semnalate de CNA se numără: utilizarea discreționară a camerelor video portabile, lipsa unui control riguros asupra utilizării acestora de către inspectorii ANTA, ceea ce poate permite interpretări subiective sau acțiuni contrare legislației, monitorizarea insuficientă a stațiilor de inspecție tehnică, ANTA nu valorifică pe deplin informațiile din sistemul informațional „Autotest”, ceea ce poate duce la eliberarea frauduloasă a rapoartelor de inspecție tehnică sau admiterea în trafic a vehiculelor care nu respectă standardele tehnice, probleme legate de sistemul de iluminare al vehiculelor, nerespectarea standardelor de iluminare, amplificată de importul masiv de autovehicule care nu corespund normelor tehnice și ecologice, poate crește riscul de accidente rutiere și lipsa reglementării transportului de colete:** Activitatea de transport a coletelor pentru diaspora rămâne nereglementată la nivel național, creând spațiu pentru manifestări de corupție la frontieră și în timpul controalelor în trafic.

CNA atrage atenția că aceste deficiențe pot afecta nu doar buna funcționare a ANTA, ci și siguranța traficului rutier, sănătatea și viața participanților la trafic, precum și încrederea publicului în instituțiile statului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#ANTA #coruptie #CNA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Goldman Sachs a redus semnificativ prognozele pentru prețul mediu al petrolului în 2025 și 2026, invocând riscurile tot mai mari generate de un război comercial global și de creșterea ofertei de țiței din partea OPEC+, ceea ce ar putea conduce la o recesiune economică, notează Reuters.

Conform noilor estimări, prețul mediu al petrolului Brent pentru 2025 este redus cu 5,5%, la 69 de dolari pe baril, iar prețul pentru WTI (West Texas Intermediate) cu 4,3%, la 66 de dolari. Pentru 2026, Goldman a scăzut prognoza și mai mult: cu 9% pentru Brent (62 USD/baril) și cu 6,3% pentru WTI (59 USD/baril).

„Riscurile pentru aceste prognoze revizuite sunt în continuare în scădere, mai ales pentru 2026, având în vedere amenințarea tot mai mare a unei recesiuni globale și, într-o măsură mai mică, a unei creșteri a ofertei OPEC+”, au precizat analiștii Goldman Sachs într-o notă transmisă investitorilor.

Vineri dimineață, la ora 04:08 GMT, Brent se tranzacționa la 69,59 USD/baril, iar WTI la 66,39 USD/baril.

Joi, prețurile petrolului au suferit cele mai mari scăderi procentuale din 2022 încoace, după ce președintele SUA, Donald Trump, a anunțat tarife comerciale reciproce impuse unui număr mare de țări. În paralel, opt membri OPEC+ au anunțat devansarea planului de eliminare a restricțiilor de producție, urmând să majoreze producția în luna mai.

Goldman a subliniat că această decizie demonstrează flexibilitatea OPEC+ de a implementa rapid creșteri mari ale producției, ceea ce reduce șansele ca prețul petrolului să fie susținut pe termen scurt de o scădere a ofertei.

Brokerul de pe Wall Street a ajustat în jos și prognoza privind creșterea cererii de petrol. Goldman se așteaptă acum ca cererea globală să crească doar cu 600.000 barili/zi în 2025, față de estimarea anterioară de 900.000 barili/zi, iar în 2026 creșterea a fost revizuită la 700.000 barili/zi.