Criza gazelor lovește Europa! UE imploră SUA să relaxeze sancțiunile impuse Gazprombank

Uniunea Europeană a solicitat Statelor Unite să ia în considerare relaxarea sancțiunilor impuse Gazprombank, instituția financiară care joacă un rol cheie în tranzacțiile pentru livrările de gaze rusești. Potrivit Bloomberg, această cerere vine în contextul în care oficiali și reprezentanți ai mediului de afaceri din mai multe țări europene au avertizat că restricțiile impuse Gazprombank ar putea pune în pericol stabilitatea aprovizionării cu gaze în regiune.

În cadrul discuțiilor, UE și SUA analizează două opțiuni: autorizarea tranzacțiilor printr-o subsidiară a Gazprombank înregistrată în Luxemburg sau utilizarea unor canale alternative de plată.

De menționat că, la 5 decembrie, președintele Vladimir Putin a semnat un decret care elimină obligativitatea cumpărătorilor internaționali de a plăti gazele rusești exclusiv prin Gazprombank. Acest decret modifică reglementările impuse în martie 2022, care cereau țărilor occidentale să deschidă conturi în ruble la Gazprombank pentru achitarea gazelor.

Sancțiunile SUA împotriva Gazprombank au fost implementate în noiembrie, după o perioadă de reținere din partea americanilor, datorată presiunilor europene privind menținerea stabilității aprovizionării. Între timp, UE a continuat să diversifice sursele de aprovizionare, crescând importurile de gaze naturale lichefiate (GNL) din SUA și alte regiuni.

Potrivit datelor recente, dependența Europei de gazele rusești a scăzut semnificativ. Dacă în 2021 gazele naturale din Rusia reprezentau peste 40% din importurile europene, în 2023 acest procent a scăzut la 8%. Norvegia a devenit principalul furnizor de gaze al UE, cu o cotă de 30%, urmată de SUA, care asigură 19% din necesarul de gaze al Europei.

Modificările recente ale mecanismelor de plată au stabilizat temporar piața europeană a gazelor, însă procesul continuă să fie complicat din cauza incertitudinilor legale legate de sancțiuni.

#gazprombank #sanctiuni #UE #SUA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat solemn, într-un comunicat de presă, o premieră mondială că a reușit, pentru prima dată în ultimii zece ani, să repare o locomotivă diesel pe cont propriu. Este vorba despre venerabila ЧМЭ3-4952, o locomotivă de colecție sovietică, care a primit o a doua tinerețe chiar în atelierele întreprinderii de stat.

„Un moment de referință”, spune CFM, referindu-se la faptul că în sfârșit au avut bani, oameni și piese pentru o reparație capitală – o combinație rară în istoria recentă a infrastructurii moldovenești. S-au reparat motoare, s-a șlefuit arborele cotit (ceva ce, potrivit anunțului oficial, nu s-a mai întâmplat din epoca agricol-industrială – adică 1991), iar inginerii, electricienii și mecanicii au fost felicitați pentru faptul că, de data asta, locomotiva nu a fost trimisă în Ucraina, România sau direct la fier vechi.

Până acum, astfel de intervenții erau considerate imposibile, din motive ce țineau de lipsă de bani, de piese sau pur și simplu de voință. Acum însă, se deschide o nouă eră – una în care poate, cu puțin noroc și vreo încă zece ani, vom reuși să reparăm și următoarea locomotivă din muzeul viu al căii ferate moldovenești.

CFM promite că această reparație nu e doar un accident fericit, ci începutul unei „modernizări”, cuvânt care în transportul feroviar moldovenesc înseamnă de obicei că ceva vechi a fost vopsit cu o culoare nouă.

„Acum avem autonomie tehnică”, anunță întreprinderea, într-o explozie de optimism mecanic. Între timp, călătorii așteaptă încă trenul Chișinău–Iași care întârzie pentru că… locomotiva recent reparată a avut nevoie de o reajustare de urgență.

Glorie locomotivelor vechi și celor care le mai pot da o viață!