Dezastru pe drumurile Moldovei! O treime din mașini sunt fantome abandonate

Republica Moldova are astăzi 256.000 de „automobile fantomă”, vehicule care figurează oficial în registre, dar care nu mai circulă pe drumurile publice, a explicat economistul Viaceslav Ioniță. Această categorie include mașini abandonate, dezmembrate sau folosite sporadic de persoane cu dificultăți financiare.

Din totalul de 835.000 de vehicule înregistrate în țară, doar 579.000 sunt utilizate legal, în timp ce restul de 30% rămân doar pe hârtie. Numărul „automobilelor fantomă” a crescut de trei ori față de 2010, când erau înregistrate doar 80.000 de astfel de vehicule.

„O mică parte dintre aceste mașini aparțin persoanelor cu venituri modeste, care nu își permit să achite taxele sau revizia tehnică. În schimb, majoritatea sunt vehicule abandonate prin curți, garaje sau deja dezmembrate,” a explicat Ioniță.

Fenomenul este rezultatul unui val masiv de importuri de mașini second-hand după anii 2000, când moldovenii au început să depășească pragul sărăciei. „Multe dintre aceste mașini au ‘murit’ în Moldova și au fost abandonate, fără ca nimeni să știe ce să facă cu ele,” a adăugat economistul.

Problema rămâne nerezolvată, iar autoritățile nu au încă un plan concret pentru radierea acestor vehicule din registrele oficiale. „Astăzi, 3 din 10 mașini nu mai există în realitate, dar continuă să fie înregistrate,” a concluzionat Ioniță, subliniind necesitatea unor soluții eficiente pentru gestionarea acestui fenomen.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#abandonate #mașini #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Circa 175 de benzinării, adică peste un sfert din totalul stațiilor de alimentare din Republica Moldova, pot continua să vândă carburanți în timp ce își înlocuiesc sistemele de măsurare ale căror certificate au fost retrase. Operatorii au la dispoziție cel mult 20 de zile calendaristice de la depunerea planului de înlocuire. Dacă nu respectă termenul, activitatea stațiilor va fi suspendată până la remedierea neregulilor, potrivit comunicatului autorităților.

Comisia Națională de Management al Crizelor a luat această decizie, după ce inspectorii au descoperit sisteme neconforme, care pot indica greșit cantitatea de carburant livrată. Certificatele acestor echipamente au fost retrase, iar utilizarea lor a fost interzisă. Potrivit autorităților, măsura de retragere a certificatelor a fost confirmată în instanță, inclusiv de Curtea de Apel, pe 7 octombrie 2026.

Comisia a permis folosirea temporară a echipamentelor aflate în exploatare la 21 octombrie, dacă acestea au un buletin de verificare metrologică valabil, emis de un laborator acreditat. În cel mult 10 zile calendaristice de la publicarea deciziei, sistemele trebuie să treacă o verificare suplimentară, care va include controlul sigiliilor și al software-ului. Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor va opri echipamentele care nu îndeplinesc aceste condiții. Decizia-nr-11.pdf

Fiecare operator trebuie să publice pe site-ul propriu lista benzinăriilor care folosesc echipamente cu certificate retrase și să transmită Inspectoratului, în cel mult cinci zile calendaristice, lista stațiilor și a sistemelor respective. În cel mult cinci zile calendaristice de la adoptarea deciziei, companiile trebuie să depună și planul de înlocuire, cu termene pentru fiecare stație.

Autoritățile spun că măsurile de constrângere îi vizează pe operatori, iar prețurile maxime la carburanți rămân plafonate potrivit mecanismului în vigoare. Companiile sunt obligate să remedieze urgent neregulile și să instaleze echipamente autorizate și verificate, astfel încât consumatorii să primească exact cantitatea de carburant pentru care plătesc.

Soluția temporară a fost adoptată pentru a evita închiderea simultană a stațiilor, care ar putea afecta aprovizionarea populației și a companiilor, dar și alimentarea ambulanțelor, a mașinilor de poliție și a altor servicii publice. Hotărârile judecătorești își păstrează efectele, iar operatorii răspund în continuare pentru neregulile constatate.