Transnistria taie curentul: Moldova se bazează pe energia verde și importuri

30 Dec. 2024, 22:41
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
30 Dec. 2024, 22:41 // Actual //  Ursu Victor

Centrala electrică de la Cuciurgan, situată în orașul Dnestrovsk din regiunea separatistă Transnistria, va înceta să furnizeze energie electrică Republicii Moldova începând cu 1 ianuarie 2025. Anunțul a fost făcut de Victor Bînzari, consilier al directorului întreprinderii de stat „Energocom”, în cadrul unei emisiuni la Moldova 1.

„Contractul cu centrala nu a fost prelungit. Am fost informați că, fără garanția furnizării gazelor necesare pentru producerea energiei, ei nu pot semna un nou acord. Astfel, de la 1 ianuarie, livrările către malul drept al Nistrului vor fi oprite”, a declarat Bînzari.

Pentru a acoperi deficitul de energie electrică, „Energocom” a semnat contracte cu producători locali de energie regenerabilă, utilizând panouri solare și turbine eoliene. În plus, compania plănuiește să achiziționeze energie prin Rețeaua Europeană a Operatorilor de Sisteme de Transport.

„Energocom colaborează activ cu parteneri naționali și internaționali. De asemenea, compania intenționează să compenseze deficitul utilizând capacitățile disponibile la granițele cu UE și Ucraina, dintre care 15% (315 MW) sunt rezervate pentru Republica Moldova”, a adăugat Bînzari.

Centrala electrică de la Cuciurgan, deținută de compania rusă „Inter RAO”, are o capacitate instalată de 1.720 MW, depășind semnificativ celelalte centrale din țară. Până acum, aceasta a asigurat aproximativ 80% din necesarul de energie al Republicii Moldova.

În contextul planurilor autorităților din Transnistria, centrala ar urma să treacă pe combustibil solid (cărbune) în cazul opririi furnizării de gaze din Rusia. Rezervele de cărbune ar fi suficiente pentru 50 de zile, dar producția va acoperi doar necesarul regiunii transnistrene.

De cealaltă parte, Republica Moldova va fi nevoită să procure energie electrică din România, unde costurile sunt semnificativ mai ridicate. Pe lângă energia electrică, Republica Moldova a diversificat și sursele de aprovizionare cu gaze naturale, achiziționând volumele necesare de pe piețele regionale și europene, după ce Gazprom a anunțat încetarea livrărilor începând cu 1 ianuarie 2025, pe fondul unor dispute contractuale și a refuzului Chișinăului de a achita datoriile istorice.

Din 16 decembrie, atât în Republica Moldova, cât și în Transnistria este instituită starea de urgență. În regiunea transnistreană, autoritățile au anunțat că, începând cu luna ianuarie, vor sista încălzirea centralizată și furnizarea apei calde în locuințele populației.

 

23 Sept. 2026, 17:13
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
23 Sept. 2026, 17:13 // Actual //  Grîu Tatiana

Operatorii de transport rutier din Republica Moldova care vor să efectueze curse internaționale de mărfuri în 2027 pot începe să depună cererile pentru obținerea autorizațiilor multilaterale CEMT. Agenția Națională Transport Auto (ANTA) anunță că procesul de repartizare a autorizațiilor pentru anul viitor a fost lansat.

Agenția le atrage atenția operatorilor de transport că toate cerințele trebuie respectate întocmai. O cerere care nu îndeplinește condițiile stabilite nu va fi validată și nu va putea participa la repartizarea autorizațiilor CEMT pentru 2027.

Autorizația CEMT este, în esență, documentul care le permite transportatorilor să facă transport internațional de mărfuri în statele participante la sistem. Cu ajutorul acesteia, o companie de transport poate efectua curse peste hotare în condițiile stabilite de regulile CEMT.

CEMT vine de la Conferința Europeană a Miniștrilor de Transport, iar sistemul este gestionat în prezent prin Forul Internațional de Transport (ITF). Pentru transportatori, aceste autorizații sunt importante deoarece facilitează accesul la transporturile internaționale și reduc necesitatea obținerii unor autorizații separate pentru fiecare cursă, acolo unde regulile CEMT permit acest lucru.

Un alt element important este că, din 1 ianuarie 2026, autorizațiile CEMT au intrat în era digitală. Documentele pe hârtie sunt înlocuite treptat de Sistemul Digital CEMT, accesibil prin platforme web și mobile.

În Republica Moldova, procesul este gestionat electronic prin sistemul informațional „e-Autorizație transport”, administrat de ANTA.