UE își scoate din arsenal „bazooka comercială”, ca răspuns la taxele impuse de Trump

28 Feb. 2025, 09:25
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
28 Feb. 2025, 09:25 // Actual //  Ursu Victor

Uniunea Europeană a anunțat joi că este pregătită să își utilizeze cel mai puternic instrument comercial împotriva Statelor Unite, după ce președintele Donald Trump a amenințat cu impunerea unor tarife masive și a criticat UE, declarând că a fost creată pentru a „păcăli” America.

„Avem un Instrument Anti-Coerciție și va trebui să îl folosim”, a declarat comisarul european pentru agricultură, Christophe Hansen, în Paris, după o întâlnire cu omologul său francez, Annie Genevard, în cadrul expoziției Salon de l’Agriculture, notează Politico.

Acest „bazooka comercial” al blocului comunitar, conceput în urma primei administrații Trump (2017-2021), permite represalii largi împotriva discriminării comerciale, cum ar fi cotele, tarifele sau restricțiile la investițiile străine. Declarațiile comisarului au venit la o zi după ce Trump a amenințat cu tarife de 25% „pe mașini și toate celelalte produse” din UE, stârnind furie la Bruxelles.

„Nu vom permite să fim intimidați, nici cu tarife, nici cu amenințări privind legislația noastră”, a declarat Bernd Lange, un social-democrat german cunoscut pentru atitudinea sa calmă, președintele comisiei pentru comerț internațional din Parlamentul European.

Trump a reluat plângerile pe care le-a exprimat în campania electorală, intensificate de la preluarea mandatului în urmă cu o lună. El a criticat din nou faptul că Europa nu cumpără suficient produse americane, precum mașini sau alimente, și a exagerat deficitul comercial al SUA cu UE, pe care l-a estimat la 300 de miliarde de dolari.

De asemenea, Trump a afirmat că UE a fost creată pentru a „păcăli Statele Unite”. „Acesta este scopul său. Și-au făcut treaba bine, dar acum eu sunt președinte”, a spus el.

Afirmațiile lui Trump au fost condamnate ferm de liderii europeni. Premierul Poloniei, Donald Tusk, a răspuns pe platforma X (fostul Twitter): „UE nu a fost creată pentru a păcăli pe nimeni. Dimpotrivă, scopul său a fost să mențină pacea, să construiască respect între națiuni, să creeze un comerț liber și echitabil și să întărească prietenia transatlantică. Atât de simplu.”

Comisarul Hansen a mers mai departe decât omologul său, Maroš Šefčovič, care declarase săptămâna trecută, în timpul vizitei sale la Washington, că utilizarea Instrumentului Anti-Coerciție (ACI) era doar o posibilitate ipotetică. Între timp, Trump intenționează să reintroducă tarife pe oțel și aluminiu începând cu 12 martie, iar tarife mai extinse ar putea fi aplicate de la începutul lunii aprilie.

Europarlamentarul belgian Kathleen Van Brempt a cerut Comisiei Europene să reacționeze rapid. „A ceda acestui comportament agresiv nu este o opțiune. Trebuie să protejăm companiile și familiile europene de impactul măsurilor americane”, a scris ea pe X.

Înainte de a recurge la ACI, care necesită sprijinul a 15 din cele 27 de state membre ale UE, blocul ar putea reinstitui taxele punitive impuse în primul mandat al lui Trump, cum ar fi cele pe motocicletele Harley Davidson, bourbonul din Kentucky sau sucul de portocale din Florida. Aceste taxe ar putea fi extinse pentru a reflecta amploarea noilor tarife ale lui Trump.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.