Tsunami financiar! Cei mai bogați oameni ai planetei pierd 208 miliarde într-o singură zi

Cei mai bogați 500 de oameni de pe planetă au pierdut, într-o singură zi, 208 miliarde de dolari, după ce președintele american Donald Trump a anunțat noi tarife vamale, declanșând un val de turbulențe fără precedent pe piețele financiare globale, relatează Agerpres, citând Bloomberg.

Aceasta este a patra cea mai mare scădere zilnică înregistrată de la crearea Indicelui Miliardarilor Bloomberg, acum 13 ani, și cea mai mare pierdere colectivă de la vârful crizei generate de pandemia COVID-19.

Mark Zuckerberg și Jeff Bezos se află în fruntea listei celor mai afectați de prăbușirea bursieră.

Zuckerberg a pierdut 17,9 miliarde de dolari după ce acțiunile Meta au scăzut cu 9% într-o singură zi.
Bezos, fondatorul Amazon, a pierdut aproape 16 miliarde de dolari în urma unei scăderi similare a titlurilor companiei sale, ajunse la un recul de peste 25% față de vârful din februarie.

Elon Musk, consilier economic informal al lui Trump și CEO al Tesla, a pierdut 110 miliarde de dolari de la începutul anului, dintre care 11 miliarde doar joi, în urma haosului bursier. Este una dintre cele mai severe căderi financiare personale din istoria modernă a bursei americane.

Tarifele de 20% impuse Uniunii Europene au afectat direct industria produselor de lux. Bernard Arnault, președintele LVMH, a pierdut 6 miliarde de dolari, pe fondul scăderii cererii anticipate pentru branduri precum Christian Dior, Bulgari și Louis Vuitton.

La rândul său, Tobi Lutke, CEO al Shopify, a înregistrat o pierdere de 1,5 miliarde de dolari, după ce acțiunile companiei canadiene s-au prăbușit cu 20% la bursa din Toronto.

Într-un peisaj dominat de pierderi colosale, Carlos Slim, cel mai bogat om din Mexic, a reușit să-și crească averea cu 4%, ajungând la 85,5 miliarde de dolari, după ce Mexicul a fost exclus de pe lista tarifelor americane. Bursa din Mexic a urcat cu 0,5%, într-un contrast total cu trendul global.

Decizia lui Donald Trump de a impune noi tarife vamale a aruncat piețele în haos și a generat una dintre cele mai mari pierderi de avere din istorie pentru elita financiară globală. Dacă pentru unii e vorba doar de cifre, pentru bursele mondiale e deja o lovitură de proporții, iar efectele economice abia încep să se simtă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bogati #decizie #tarife #Trump

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Construcția centurii Chișinăului avansează spre o nouă etapă, după ce autoritățile au finalizat studiul de fezabilitate pentru sectorul al doilea, cu o lungime de aproximativ 8,8 kilometri. Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a anunțat, în cadrul emisiunii de la Vocea Basarabiei, că finanțarea este asigurată, iar următorul pas este lansarea licitației pentru selectarea companiei care va executa lucrările.

„Noi am primit studiul de fezabilitate, are loc pregătirea caietelor pentru licitație, resurse financiare sunt. A trecut toată partea birocratică, urmează ca AND să finalizeze caietele de sarcini și vom deschide licitația”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, sectorul al doilea al centurii va începe de la nodul rutier din direcția Ialoveni–Leușeni, în zona unde se termină porțiunea de drum cu patru benzi, și se va întinde pe aproximativ 8,8 kilometri până în zona Sculeni.

Acest tronson urmează să completeze sectorul întâi al centurii, care face legătura dintre Ialoveni și nodul rutier menționat.

Ministrul a precizat că autoritățile pregătesc în paralel și sectorul al treilea al centurii, care ar urma să facă legătura dintre zona Sculeni și podul de la Cricova. În perioada următoare este așteptată prezentarea studiului de fezabilitate, document care va permite estimarea costurilor necesare pentru construcție.

„Încercăm în 2027 să identificăm resurse financiare și să scoatem și sectorul trei în proces de construcție”, a declarat Vladimir Bolea.

Oficialul avertizează însă că realizarea lucrărilor va provoca dificultăți serioase în trafic, inclusiv pentru șoferii care utilizează zilnic drumurile din apropierea Capitalei.

Pentru a limita perioada restricțiilor și a accelera execuția, autoritățile intenționează să împartă sectorul al doilea în mai multe segmente de construcție.

„Noi înțelegem că vom bloca, adică construcția centurii în sine va aduce foarte multe inconveniențe și incomodități. Din acest considerent, noi chiar acești opt kilometri îi împărțim în mai multe segmente, ca să fie mai rapidă construcția”, a explicat ministrul.

Bolea a recunoscut că șantierul va afecta circulația rutieră, însă a subliniat că obiectivul este executarea lucrărilor într-un termen cât mai scurt și cu perturbări cât mai reduse.

Întrebat dacă municipiul Chișinău ar putea avea o centură completă în următorii câțiva ani, ministrul a evitat să ofere un termen concret.

Potrivit acestuia, durata realizării sectoarelor doi și trei va depinde de momentul semnării contractelor de construcție. Totodată, finalizarea acestor două tronsoane nu va însemna închiderea întregului inel rutier din jurul Capitalei.

„Nu în finalitate, pentru că mai există sectoarele patru, cinci și șase. Trebuie, într-un final, să se închidă. Celelalte, patru, cinci și șase, sunt în fază de proiectare”, a precizat Vladimir Bolea.