Warren Buffett lasă moștenire un imperiu de 1,2 trilioane de dolari... unui contabil canadian

Warren Buffett, legendarul investitor în vârstă de 94 de ani, a anunțat că se va retrage din funcția de CEO al conglomeratului Berkshire Hathaway la sfârșitul acestui an. Succesorul său desemnat este Greg Abel, un executiv canadian de 62 de ani, care ocupă în prezent funcția de vicepreședinte responsabil cu operațiunile non-asigurări ale companiei.

Anunțul a fost făcut în mod neașteptat în timpul adunării generale anuale a acționarilor din Omaha, Nebraska, surprinzând atât publicul, cât și consiliul de administrație. Buffett a declarat că este momentul ca Abel să preia conducerea companiei, adăugând că va rămâne în continuare președinte al consiliului de administrație și va oferi sprijin în procesul de tranziție.

Greg Abel, originar din Edmonton, Alberta, și absolvent al Universității din Alberta, și-a început cariera ca auditor la PricewaterhouseCoopers. Ulterior, a lucrat la CalEnergy, care a fost achiziționată de Berkshire Hathaway în 2000. De atunci, Abel a urcat în ierarhia companiei, conducând divizia de energie și, din 2018, supervizând toate operațiunile non-asigurări ale conglomeratului.

Deși Abel nu are reputația de investitor a lui Buffett, el este recunoscut pentru abilitățile sale manageriale și pentru abordarea practică în conducerea afacerilor. Sub conducerea sa, Berkshire Hathaway Energy a devenit una dintre cele mai importante divizii ale companiei.

În timpul adunării, Abel a subliniat importanța menținerii filozofiei de investiții și a culturii corporative dezvoltate de Buffett și partenerul său de lungă durată, Charlie Munger. El a promis că va păstra integritatea și reputația companiei, considerând acestea drept priorități esențiale.

Tranziția marchează sfârșitul unei ere pentru Berkshire Hathaway, care sub conducerea lui Buffett a evoluat de la o companie textilă falimentară la un conglomerat global evaluat la peste 1 trilion de dolari, cu investiții majore în companii precum Apple, Coca-Cola și Geico.

Investitorii și analiștii vor urmări cu atenție modul în care Abel va gestiona portofoliul de investiții al companiei și dacă va reuși să mențină performanțele remarcabile realizate de Buffett de-a lungul decadelor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#buffet #contabil #mostenire

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Aeroportul Internațional Chișinău, rebotezat „Eugen Doga”, intră într-o nouă etapă de dezvoltare, cu o investiție ambițioasă de peste 700 milioane lei pentru extinderea terminalului de pasageri. Proiectul, lansat cu exact două luni înainte de alegerile parlamentare din 28 septembrie, ridică semne de întrebare privind oportunitatea electorală a momentului anunțului.

Potrivit directorului Aeroportului, Sergiu Spoială, lucrările ar urma să înceapă în cursul acestui an, imediat după desemnarea prin licitație a companiei de construcție, iar finalizarea este estimată pentru sfârșitul anului 2026. Suprafața terminalului va fi extinsă cu aproximativ 5.000 de metri pătrați, iar finanțarea se va face integral din veniturile proprii ale aeroportului – inclusiv din traficul generat de cetățenii ucraineni, care reprezintă în prezent circa 20–21% din totalul pasagerilor.

Proiectul, care a costat 6,5 milioane de lei a fost elaborat de OATUCL, prevede reorganizarea completă a zonelor de check-in și procesare bagaje, construcția unor extensii moderne în zona de plecări, dar și introducerea unor tehnologii avansate: FAST TRACK pentru flux rapid, ABC-gate-uri pentru control automatizat al pașapoartelor și sisteme de tip self-service pentru bagaje. Vor fi amenajate noi zone de așteptare, extins business lounge-ul, dar și create spații suplimentare pentru confortul pasagerilor – terasă acoperită, cabine de duș etc.

Întrebat dacă termenul de finalizare din 2026 este realist, Spoială a declarat că „marea parte a proiectului a fost deja realizată la nivel tehnic”, iar procedura de desemnare a constructorului „nu va mai dura mult”. „Indiferent de ce va fi în viitor, odată ce proiectul a fost lansat, el trebuie dus la capăt”, a mai spus acesta.

Potrivit datelor oficiale, în prima jumătate a anului 2025, Aeroportul Chișinău a înregistrat un trafic de 2,5 milioane de pasageri. Administrația estimează că până la finalul anului va fi depășit pragul de 5 milioane – o cifră record care justifică, în viziunea conducerii, necesitatea extinderii terminalului.

Rămâne de văzut dacă proiectul va fi dus la capăt conform calendarului și bugetului anunțat – sau dacă planurile de dezvoltare vor rămâne în istorie drept o altă promisiune lansată la timp pentru alegeri.