Rusia arde pe dinăuntru: prețul petrolului în ruble s-a prăbușit cu 41% față de planul bugetar

Pentru prima dată în ultimii doi ani, prețul petrolului rusesc calculat în ruble a coborât sub pragul de 4.000 de ruble pe baril, ceea ce reprezintă o lovitură semnificativă pentru veniturile bugetare ale Federației Ruse, în special în contextul sancțiunilor și al dependenței ridicate de exporturile de hidrocarburi.

Potrivit legislației fiscale ruse, prețul de referință utilizat pentru calculul taxelor este determinat pe baza unei medii între sortimentul Urals și mai scumpul ESPO Blend. Pentru anul 2025, bugetul Federației Ruse a fost construit pe baza unei preț mediu planificat de 6.726 ruble/baril (echivalentul a 69,7 dolari/baril, cu un curs estimat de 96,5 ruble/USD).

Însă, la data de 2 mai 2025, cotarea sortimentului Urals a fost de 48,92 dolari/baril, iar la un curs oficial de 81,49 ruble/dolar, prețul în ruble calculat a fost de doar 3.987 ruble/baril — cu 41% sub ținta bugetară.

Aceasta este cea mai scăzută valoare a prețului petrolului rusesc exprimat în ruble de la începutul lunii mai 2023.

În lunile precedente, tendința de scădere s-a menținut:

În aprilie, prețul mediu al Urals a fost de 4.562 ruble/baril (cu 32% sub estimările bugetare);
În martie, media a fost de 5.079 ruble/baril (cu 24,5% sub pragul planificat).
Această dinamică descendentă este alimentată de două tendințe majore: aprecierea rublei și scăderea prețului internațional al sortimentului Urals.

Ministerul rus al Economiei a revizuit recent prognoza pentru anul 2025, estimând o scădere a prețului compozit al petrolului rusesc la 56 dolari/baril, față de 69,7 dolari prevăzuți inițial. Totodată, prognoza privind cursul rublei a fost ajustată la 94,3 ruble/dolar, comparativ cu 96,5 ruble în estimările din septembrie 2024.

În baza acestor revizuiri, guvernul rus a aprobat modificări ale bugetului federal pentru 2025, care prevăd o reducere cu aproape un sfert a veniturilor anticipate din vânzarea de resurse energetice – de la 10,9 la 8,32 trilioane de ruble, ceea ce înseamnă pierderi de circa 2,6 trilioane de ruble.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rubla #buget #petrol #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Echipamentul defect al Stației Electrice Chișinău, componentă esențială pentru finalizarea liniei electrice Vulcănești–Chișinău, trimis în Spania pentru reparații, este gata și urmează să fie expediat în Republica Moldova în această săptămână. După sosire, contractorul va avea nevoie de aproximativ 4–5 săptămâni pentru integrarea echipamentului și testele finale, a declarat ministrul Energiei, Dorin Junghietu, la Moldova 1.

„Faimosul echipament care a fost transmis în Spania la reparat, am primit informația la sfârșitul săptămânii trecute că este finalizat și săptămâna asta urmează să fie împachetat și trimis pe cale terestră în Republica Moldova. Din momentul în care ajunge, contractorul mai are nevoie de aproximativ vreo 4–5 săptămâni pentru integrare. Instalarea nu durează mult, dar toate testele de integrare a stației o să ocupe”, a explicat ministrul.

Junghietu a precizat că linia electrică Vulcănești–Chișinău a fost deja testată cu tensiune, fără sarcină, iar Stația Electrică Vulcănești a trecut testele și a fost recepționată: „Acum așteptăm ca contractorii de pe stația electrică Chișinău să o finalizeze și să fie dată în exploatare”.

Potrivit lui Junghietu, proiectul are o miză strategică pentru sistemul energetic al Republicii Moldova, urmând să elimine una dintre principalele dependențe structurale ale acestuia.

„Ea vine să ne elimine ultima dependență structurală din sistemul electroenergetic. Prima […] a fost punerea în funcțiune a gazoductului Iași-Ungheni-Chișinău. Și a doua, pe care trebuie să o finalizăm, este această linie, acest proiect al liniei electrice RNE Vulcănești–Chișinău”, a declarat ministrul Energiei.

Linia are o lungime de aproximativ 157 de kilometri, traversează 35 de localități din opt raioane și are o capacitate de transport de până la 630 MVA. Proiectul face parte din Proiectul de Dezvoltare a Sistemului Electroenergetic, finanțat de Banca Mondială, cu o valoare totală de 61 de milioane de euro, dintre care aproximativ 27 de milioane de euro sunt destinate construcției liniei Vulcănești–Chișinău.

Linia urma să fie pusă în funcțiune la 27 august 2026, însă termenul nu a fost respectat din cauza problemelor apărute la echipamentul Stației Electrice Chișinău, care a fost trimis în Spania pentru reparații.

#echipament defect #lea vulcănești-chișinău #Dorin Junghietu