Iranul vrea să închidă robinetul lumii! Barilul de petrol ar putea sări peste 100 USD

23 Iun. 2025, 09:32
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
23 Iun. 2025, 09:32 // Actual //  Ursu Victor

Parlamentul Iranului a votat în favoarea blocării Strâmtorii Ormuz, una dintre cele mai strategice rute maritime pentru transportul global de petrol, ca reacție la atacurile americane asupra obiectivelor nucleare iraniene. Anunțul a fost făcut de deputatul Ismail Kowsari, membru al Comisiei pentru securitate națională și politică externă, citat de televiziunea de stat Press TV.

Potrivit acestuia, decizia finală privind blocada va fi luată de Consiliul Național de Securitate al Iranului, însă comandanții militari sunt deja pregătiți să acționeze. Comandantul marinei Corpului Gardienilor Revoluției Islamice (IRGC), generalul Alireza Tangsiri, a declarat că strâmtoarea „va fi închisă în câteva ore”.

Decizia vine în contextul escaladării rapide a tensiunilor din Orientul Mijlociu. Consilierul liderului suprem al Iranului, Hossein Shariatmadari, a cerut anterior blocarea completă a accesului pentru navele americane, britanice, germane și franceze și chiar lansarea de rachete asupra navelor militare americane din Bahrain. Ministerul iranian al Apărării a avertizat, de asemenea, că tancurile petroliere destinate Europei nu vor mai trece prin Ormuz.

Strâmtoarea Ormuz leagă Golful Persic de Oceanul Indian, iar prin ea trece zilnic circa un sfert din volumul global al comerțului maritim cu petrol și produse petroliere, provenite din Iran, Irak, Kuweit, Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite. Bloomberg estimează că traficul prin această rută reprezintă aproximativ 25% din petrolul mondial, iar Financial Times oferă o estimare de 21%.

După atacurile aeriene americane, 17 petroliere au părăsit în grabă Golful Persic, iar alte 37 de nave au rămas blocate în apropierea strâmtorii, în așteptarea clarificării situației, potrivit datelor Marine Traffic.

Banca JPMorgan a avertizat că un blocaj efectiv al Strâmtorii Ormuz ar putea propulsa prețul petrolului până la 130 de dolari/baril, declanșând o criză energetică de proporții similare cu cele din anii 1970. De asemenea, până la 30% din livrările globale de gaz natural lichefiat (GNL) trec prin această rută.

Vicepreședintele american J.D. Vance a catalogat intenția Iranului drept „sinucidere economică” și a sugerat că Teheranul nu va îndrăzni să meargă până la capăt. Între timp, rebelii huthi din Yemen, aliați ai Iranului, au anunțat ruperea armistițiului cu SUA și au avertizat Washingtonul să își retragă navele din Marea Roșie.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

26 Oct. 2026, 12:25
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Oct. 2026, 12:25 // Actual //  Ursu Victor

Constructorii auto chinezi câștigă tot mai mult teren în Republica Moldova și încep să domine clasamentul vânzărilor de automobile noi. În septembrie 2026, Geely și BYD au depășit Toyota, unul dintre liderii tradiționali ai pieței, într-o lună în care înmatriculările de mașini noi au crescut cu 13,3% față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor CE Auto, citate de publicația internațională Best Selling Cars Blog.

În total, în Republica Moldova au fost înmatriculate 1.508 automobile noi în septembrie, iar Geely s-a instalat pe prima poziție, cu 291 de unități. Pe locul al doilea s-a clasat un alt producător chinez, BYD, cu 216 automobile, în timp ce Toyota a coborât pe poziția a treia, cu 191 de unități.

Împreună, Geely și BYD au înmatriculat 507 automobile, ceea ce reprezintă aproximativ 33,6% din totalul pieței într-o singură lună. Practic, una din trei mașini noi înmatriculate în Republica Moldova în septembrie a aparținut uneia dintre aceste două mărci chinezești.

Ascensiunea producătorilor chinezi este vizibilă și în clasamentul celor mai populare modele. Geely EX5, un SUV electric, s-a menținut pe prima poziție pentru a șasea lună consecutiv, cu 123 de unități înmatriculate în septembrie.

Creșterea cu 13,3% a înmatriculărilor de automobile noi indică, în același timp, o evoluție pozitivă a acestui segment al pieței, în pofida costurilor ridicate de achiziție și întreținere a vehiculelor.