Război pentru barilul ieftin. SUA presează, OPEC+ pompează

03 Aug. 2025, 10:43
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
03 Aug. 2025, 10:43 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Opt state membre ale alianței OPEC+ sunt așteptate să aprobe duminică o nouă creștere semnificativă a producției de petrol, a cincea lună consecutiv, potrivit unor surse citate de Reuters. Decizia vine în contextul în care președintele american Donald Trump a cerut public grupului să mărească producția pentru a ajuta la temperarea prețurilor la carburanți.

Alianța OPEC+, care controlează aproximativ jumătate din producția globală de petrol, a redus în mod constant extracția în ultimii ani pentru a susține prețurile. Însă, în 2024, grupul și-a schimbat strategia, încercând să recupereze din cota de piață pierdută, în special după presiunile recente exercitate de Washington.

Potrivit a trei surse citate de Reuters, cele opt țări ar putea conveni asupra unei majorări de 548.000 de barili pe zi în luna septembrie. Un al patrulea oficial a precizat că discuțiile sunt încă în desfășurare, iar cifra finală ar putea fi mai mică.

Întâlnirea OPEC+ este programată pentru duminică, la ora 14:00 (ora Moscovei), și are loc pe fundalul tensiunilor geopolitice crescute, inclusiv solicitarea expresă a SUA către India de a înceta importurile de petrol din Rusia — o mișcare care ar putea priva Moscova de venituri esențiale și ar genera un nou dezechilibru pe piața globală a energiei.

Dacă se va confirma această creștere de 548.000 de barili/zi, OPEC+ va readuce complet pe piață volumul de 2,2 milioane barili/zi din ultimul val de reduceri voluntare. În același timp, Emiratele Arabe Unite ar putea primi o majorare anticipată a cotei de producție cu 300.000 de barili/zi.

În pofida acestei relaxări, OPEC+ menține în vigoare alte două seturi de reduceri: 1,65 milioane barili/zi pentru cele opt state participante și încă 2 milioane barili/zi pentru restul membrilor, restricții care vor expira abia la finalul anului 2026.

Banca Goldman Sachs estimează că alianța va anunța duminică o majorare de 550.000 barili/zi începând cu luna septembrie și că ulterior va păstra stabil nivelul cotelor. Între timp, compania de consultanță Energy Aspects a precizat că discuțiile privind următoarea rundă de reduceri (de 1,65 milioane b/zi) nici măcar nu au început.

„După ce reducerea voluntară de 2,5 milioane de barili pe zi va fi complet eliminată, OPEC+ se va concentra pe fundamentele pieței”, a declarat Amrita Sen, analistă la Energy Aspects.

Pe fondul incertitudinilor legate de tarife și sancțiuni, prețul petrolului a crescut în această săptămână cu peste 4%. Miercuri, Brent a atins un maxim de cinci săptămâni, de 73,63 dolari/baril, iar WTI american s-a tranzacționat vineri la aproximativ 69 dolari/baril.

Președintele Trump, care consideră că un preț de 64 dolari/baril este „acceptabil”, încearcă să limiteze presiunile inflaționiste din SUA și a devenit tot mai vocal față de evoluțiile din piața globală a energiei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!