Scandal în OPEC+: Riad și Moscova se bat pe volumul de producție

04 Oct. 2025, 10:46
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
04 Oct. 2025, 10:46 // Actual //  Ursu Victor

Reuters scrie, citând patru surse familiare cu discuțiile, că între Arabia Saudită și Rusia au apărut divergențe majore în cadrul OPEC+ cu privire la nivelul creșterii producției de petrol. Cele opt state membre ale alianței urmează să se întâlnească duminică pentru a decide dacă și cu cât vor majora producția în luna noiembrie.

Potrivit surselor, Moscova susține o creștere modestă, de 137.000 de barili pe zi, similară cu cea convenită pentru octombrie. Rusia argumentează că o majorare limitată ar evita presiuni suplimentare asupra prețurilor și recunoaște dificultățile proprii de a-și spori producția, din cauza sancțiunilor internaționale.

În schimb, Arabia Saudită presează pentru o creștere mult mai puternică – de două, trei sau chiar patru ori mai mare decât propunerea Rusiei, adică între 274.000 și 548.000 de barili pe zi. Riadul dispune de capacitatea tehnică de a crește rapid producția și dorește să-și consolideze cota pe piața globală.

Tensiunile vin în contextul în care OPEC a anunțat marți că nu intenționează, cel puțin pentru moment, să majoreze producția cu 500.000 de barili pe zi, nivel vehiculat anterior în presă.

15 Aug. 2026, 09:47
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
15 Aug. 2026, 09:47 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Portul Fluvial Ungheni, care își desfășoară principala activitate operațională la Portul de Pasageri și Mărfuri Giurgiulești, a operat în 2025 peste 950 de mii de tone doar din cele două categorii principale de mărfur pietriș și cereale. În același timp, veniturile întreprinderii au scăzut cu aproape 14 milioane de lei într-un singur an.

Cea mai importantă marfă operată în 2025 a fost pietrișul. Prin infrastructura portuară au trecut 653 de mii de tone, material utilizat inclusiv pentru realizarea proiectelor de infrastructură rutieră din Republica Moldova.

Un volum important l-au reprezentat și cerealele destinate exportului. În cursul anului trecut, prin port au fost operate 303 mii de tone de cereale.

Cumulat, doar pietrișul și cerealele au reprezentat 956 de mii de tone de mărfuri operate în 2025, ceea ce evidențiază rolul infrastructurii portuare în aprovizionarea sectorului construcțiilor și în exporturile agricole ale Republicii Moldova.

În pofida volumelor importante de mărfuri, veniturile Portul Fluvial Ungheni au înregistrat o scădere. Dacă în 2024 întreprinderea a raportat venituri de 74 milioane de lei, în 2025 acestea au coborât la 60,3 milioane de lei.

Este vorba despre o diminuare de 13,7 milioane de lei, echivalentul unei scăderi de aproximativ 18,5% într-un singur an.

În schimb, salariul mediu în cadrul întreprinderii a crescut. Acesta a urcat de la 14,7 mii de lei în 2024 la 15,4 mii de lei în 2025, cu aproximativ 4,8%.