Junghietu, despre criza gazului din Transnistria: Mandatul meu vizează doar malul drept

Ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a comentat criza energetică din regiunea transnistreană, precizând că responsabilitățile sale se limitează la monitorizarea și gestionarea sectorului energetic de pe partea dreaptă a Nistrului.

„Mandatul meu de ministru acoperă activitățile și monitorizarea sectorului energetic din partea dreaptă a Nistrului”, a declarat Junghietu.

Declarația vine după ce reprezentantul în consiliul de administrație al Energocom, Alexandr Slusari, a avertizat acum două zile că livrările de gaze naturale către regiunea transnistreană sunt din nou în impas. Potrivit lui Slusari, băncile europene blochează tranzacțiile după un anumit număr de operațiuni, considerând că plățile efectuate sub formă de „donații” nu au justificare economică.

„Se schimbă din nou compania-plătitor. Acum, a patra companie din Emiratele Arabe Unite încearcă să găsească o bancă europeană dispusă să accepte plățile, dar deocamdată niciuna nu și-a dat acordul”, a explicat Slusari.

Amintim că la 1 ianuarie 2025, Gazprom a sistat livrările de gaze către stânga Nistrului. Ulterior, din 14 februarie, alimentarea a fost reluată printr-o schemă intermediară: compania ungară MET Gas and Energy Marketing AG livrează gazul la granița cu Republica Moldova, iar contravaloarea este achitată de un offshore din Dubai. La frontieră, cele 3,2 milioane metri cubi de gaz pe zi sunt preluate de Moldovagaz și direcționate către Tiraspol, pe baza unei plăți anticipate.

nsnitria

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#junghietu #transnitria #criză

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania aeriană Polaris și-a completat flota cu primul său avion de tip Airbus A321, înmatriculat în Republica Moldova cu indicativul ER-PAG. Informațiile au fost publicate de pagina specializată în aviație Runway 08, care prezintă istoricul aeronavei și traseul acesteia prin mai multe companii aeriene europene.

Potrivit sursei, aeronava este un Airbus A321-211, cu numărul de serie MSN 1932, care a efectuat primul zbor pe 24 februarie 2003, sub înmatricularea de test D-AVXB. Astfel, avionul are o vechime de peste 23 de ani.

Aeronava este echipată cu două motoare CFMI CFM56-5B3/P și are o configurație de 220 de locuri.

„De-a lungul timpului, Airbusul A321 a operat pentru mai multe companii aeriene cunoscute din Europa. Acesta a fost livrat inițial către MyTravel Airways AS din Danemarca, în martie 2003, fiind ulterior preluat de Thomas Cook Airlines Scandinavia și, mai târziu, de Sunclass Airlines. În iulie 2024, aeronava a intrat în flota operatorului bulgar Fly2Sky, unde a efectuat inclusiv zboruri în regim de wet-lease pentru companii precum Arkia și SkyUp Europe. În prezent, avionul operează sub pavilion moldovenesc pentru compania Polaris”, se arată în postarea celor de la Runway08.

Contactă de de BANI.MD, Irina Bodolică, șefa serviciului de presă de la Autoritatea Aeronautică Civilă susține: „Compania Polaris este în proces de certificare. Este vorba despre o permisiune de zbor pentru repoziționarea aeronavei recent înmatriculată. Zborul este necomercial și se desfășoară în conformitate cu cerințele in vigoare aplicabile”.

Apariția noului operator pe piața aviației din Republica Moldova a generat, în ultimele luni, dezbateri cu privire la structura acționariatului companiei.

La începutul lunii iulie, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, declara că nu cunoaște cine se află în spatele companiei. El a precizat însă că autoritățile au solicitat dezvăluirea beneficiarului final al operatorului, iar compania are la dispoziție 90 de zile pentru a prezenta informațiile cerute de stat.

Potrivit informațiilor consultate anterior de BANI.MD, Polaris Aviation Group SRL este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, în timp ce câte 25% revin lui Gicu Răducan, fiul ministrului Dezvoltării Regionale, Marcel Răducan, și lui Guram Gvedașvili, care exercită și funcția de administrator al companiei.