BYD în flăcări! 115 000 de mașini chineze retrase din cauza bateriilor periculoase

Compania chineză BYD, unul dintre cei mai mari producători mondiali de vehicule electrice, a anunțat cel mai amplu recall din istoria sa, vizând peste 115.000 de automobile din seriile Tang și Yuan Pro, fabricate între anii 2015 și 2022, din cauza defectelor de construcție și a riscurilor de siguranță legate de baterii, informează autoritatea chineză de reglementare a pieței.

Potrivit Administrației de Stat pentru Reglementarea Pieței din China, BYD va retrage 44.535 de vehicule Tang, produse între martie 2015 și iulie 2017, în care au fost identificate deficiențe structurale la anumite componente ce pot duce la „funcționare anormală”.

Totodată, compania va rechema 71.248 de automobile electrice Yuan Pro, fabricate între februarie 2021 și august 2022, din cauza problemelor de montaj ale bateriilor, care ar putea crește riscul de defecțiuni tehnice.

Acesta este al treilea recall major pentru BYD în ultimele luni. În ianuarie 2025, compania a retras 6.843 de SUV-uri hibride Fangchengbao Bao 5, din cauza riscului de incendiu, iar în septembrie 2024 a rechemat aproximativ 97.000 de vehicule electrice Dolphin și Yuan Plus, după ce o defecțiune la unitatea de control a direcției ar fi putut provoca scurtcircuite și incendii.

Autoritățile chineze au subliniat că BYD va repara gratuit toate vehiculele afectate, în cadrul programului oficial de rechemare, pentru a elimina riscurile de siguranță.

BYD, care a depășit în 2023 pragul de 3 milioane de vehicule electrice vândute, încearcă să își mențină reputația pe o piață extrem de competitivă, unde siguranța bateriilor și controlul calității au devenit criterii esențiale pentru consumatori.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#BYD #mașini #china

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Economiei, Eugeniu Osmochescu, a respins ideea introducerii unei cote obligatorii de 50% pentru produsele autohtone pe rafturile magazinelor, declarând la Radio Moldova că o astfel de măsură ar încălca atât regulile economiei de piață, cât și normele internaționale.

Potrivit ministrului, impunerea unei limite minime pentru marfa produsă în Republica Moldova nu ar fi compatibilă cu angajamentele comerciale ale țării și ar contraveni celor mai bune practici europene.

„Nu este corect, nu este o regulă a unei economii de piață, nu este corect conform reglementărilor internaționale și celor mai bune practici. Limitarea nu este posibilă din punct de vedere juridic”, a subliniat Osmochescu.

În locul unei cotări obligatorii, ministrul propune soluții alternative pentru susținerea producătorilor locali: programe de marketing, etichetare clară și campanii care evidențiază produsele fabricate în Republica Moldova direct pe rafturile magazinelor.

„Putem avea programe de marketing în rafturi, unde sunt identificate produsele din Republica Moldova și sunt promovate cu sprijinul statului. Putem stimula consumul local, dar nu putem impune cote obligatorii”, a declarat ministrul.

În 2021, toate magazinele din Republica Moldova erau obligate să aibă pe rafturi cel puţin 50 de produse agroalimentare autohtone, însă ulterior prevederea a fost abrogată.