Guvernul Munteanu promite irigare pe 0,02% din terenurile Moldovei! Restul

Programul de guvernare prezentat de premierul desemnat Alexandru Munteanu prevede o serie de măsuri pentru modernizarea agriculturii, descrisă drept „un pilon strategic al economiei și o condiție esențială pentru aderarea la Uniunea Europeană”. Totuși, una dintre cele mai importante promisiuni — extinderea rețelelor de irigare pe 50.000 de hectare — ridică semne de întrebare urmare a impactului real, întrucât această suprafață reprezintă doar 0,02% din totalul celor 1,7 milioane de hectare de terenuri agricole ale Republicii Moldova.

Executivul promite „investiții majore în reabilitarea stațiilor de irigații și extinderea rețelelor centralizate”, alături de măsuri pentru adaptarea agriculturii la schimbările climatice. În același timp, documentul vorbește despre direcționarea a 30% din fondurile agricole către retehnologizare și procesare, stimularea cooperativelor agricole și investiții în tehnologii verzi și eficiente energetic.

Guvernul Munteanu își propune, de asemenea, crearea de centre regionale de colectare și procesare, dezvoltarea piețelor agricole locale destinate exclusiv producătorilor și creșterea prezenței produselor moldovenești pe rafturile magazinelor din țară și din Uniunea Europeană.

Deși programul subliniază importanța agriculturii pentru integrarea europeană, dimensiunea redusă a proiectului de irigare ridică semne de îndoială. În prezent, doar 16 mii de hectare de terenuri agricole sunt irigate, în timp ce secetele frecvente continuă să afecteze producția agricolă și veniturile fermierilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#irigare #seceta #Agricultură

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportatorii avertizează că tot mai multe rute riscă să fie suspendate dacă motorina continuă să se scumpească, iar presiunea financiară asupra operatorilor devine tot mai greu de suportat.

Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că ponderea cheltuielilor pentru motorină a ajuns la un nivel critic.

„Noi oricum suntem în situația în care, în medie, depășim 50% cheltuieli pentru motorină din volumul încasărilor. Asta este inadmisibil. Nu ne putem imagina că ramura poate merge înainte sau măcar să funcționeze așa cum a funcționat până acum”, a spus Alexa, în cadrul unei emisiuni de la TVR Moldova.

Acesta a subliniat că multe curse erau deja în dificultate, însă situația s-a agravat în ultima perioadă: „Și până acum șchiopătam. Aveam deja multe curse care nu se mai fac, practic abandonate”.

Cele mai vulnerabile sunt rutele din mediul rural, unde numărul redus de pasageri face activitatea nerentabilă. În unele zile, operatorii transportă doar câțiva călători, iar fluxul crește doar la începutul sau sfârșitul săptămânii.

Pe lângă dificultățile financiare, transportatorii reclamă și conflicte cu autoritățile locale și controale soldate cu sancțiuni. În aceste condiții, spun ei, tot mai mulți operatori aleg să renunțe complet la cursele neprofitabile.

Între timp, Agenția Națională Transport Auto a introdus tarife provizorii, pe fondul scumpirii carburanților, susținând că măsura este necesară pentru menținerea funcționării sectorului. Astfel, pentru cursele interraionale tarifele ajung până la 1,03 lei/km, iar pentru cele raionale până la 1,15 lei/km, în funcție de categoria de confort. Autoritățile afirmă că majorările sunt temporare.

Pentru data de 10 aprilie, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 29,83 lei/litru pentru benzina COR 95, în creștere cu 1 ban și 34,49 lei/litru pentru motorina standard, în scădere cu 49 de bani.