America a „înecat” Europa cu gaz. Exporturile au ajuns la 111 milioane de tone în 2025

05 Ian. 2026, 11:31
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
05 Ian. 2026, 11:31 // Actual //  Ursu Victor

Exporturile de gaze naturale lichefiate (LNG) ale Statele Unite ale Americii au atins un nivel record în 2025, după ce noi capacități au intrat în funcțiune, iar terminalele existente au operat la un grad ridicat de utilizare. Datele preliminare ale LSEG arată că SUA au exportat 111 milioane de tone metrice de LNG anul trecut, devenind prima țară din lume care depășește pragul de 100 de milioane de tone într-un singur an, potrivit oilprice.com.

Volumul exportat plasează Statele Unite cu aproape 20 de milioane de tone peste Qatar și cu circa 23 de milioane de tone peste nivelul din 2024, consolidându-și poziția de cel mai mare furnizor mondial de LNG.

Creșterea a fost determinată în principal de intrarea în exploatare a unor proiecte noi și de accelerarea rapidă a producției la facilitățile recent puse în funcțiune. Proiectul Plaquemines LNG a livrat 16,4 milioane de tone în 2025, după ce a început exporturile la sfârșitul anului precedent. Totodată, terminalele americane de export au funcționat aproape de capacitatea maximă pe parcursul anului, iar în decembrie exporturile lunare au atins un record de 11,5 milioane de tone.

Europa a rămas principala destinație pentru LNG-ul american, pe fondul eforturilor de a înlocui gazul rusesc și de a acoperi cererea din sezonul rece. Doar în luna decembrie, aproximativ 9 milioane de tone au fost livrate către piața europeană. Turcia și-a majorat puternic achizițiile spre finalul anului, importând în decembrie mai mult LNG din SUA decât întreaga piață asiatică. Asia a absorbit 1,23 milioane de tone, iar Egipt s-a remarcat, la rândul său, ca importator important, pe fondul deficitului intern de gaze.

Analiștii subliniază amploarea schimbării: în mai puțin de un deceniu, Statele Unite au trecut de la zero exporturi de LNG la furnizarea a aproximativ un sfert din comerțul mondial cu acest combustibil. Modelul american – bazat pe contracte flexibile, prețuri de tip „free-on-board” și acces la resurse abundente de gaze de șist – a făcut ca LNG-ul din SUA să devină tot mai atractiv pentru cumpărătorii preocupați de securitatea aprovizionării.

Extinderea capacităților va continua și în 2026. Proiectul Plaquemines LNG vizează atingerea producției maxime, mai multe proiecte de dimensiuni mai mici sunt încă în faza de ramp-up, iar primul tren de la Golden Pass LNG este așteptat să înceapă producția spre sfârșitul acestui an.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

19 Sept. 2026, 15:11
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
19 Sept. 2026, 15:11 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Calea Ferată din Moldova (CFM) dispune în prezent de 12 locomotive funcționale, iar problema deficitului de vagoane nu se mai resimte la nivelul de altădată, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, în cadrul emisiunii „Новая неделя” de la TV8.

Potrivit ministrului, cele 12 locomotive aflate în stare de funcționare sunt unități moderne produse în Kazahstan, cunoscute printre angajații CFM drept „kazahii”.

„Locomotive sunt 12 în stare de funcționare. La calea ferată le numesc„kazahii“, pentru că au fost produse în Kazahstan. Sunt foarte bune, moderne, cu condiții foarte bune”, a declarat Bolea.

Ministrul a precizat că locomotivele au fost procurate cu sprijinul financiar al Uniunii Europene, însă banii acordați pentru achiziția acestora reprezintă un credit care trebuie rambursat de întreprinderea feroviară.

Bolea s-a referit și la informațiile privind eventuala transmitere către Ucraina a 20 de locomotive vechi, care urmau să fie valorificate drept fier vechi. Potrivit acestuia, deocamdată locomotivele respective nu au fost transmise.

În același timp, ministrul afirmă că CFM valorifică în prezent cantități reduse de fier vechi, iar autoritățile intenționează să modifice legislația pentru a schimba mecanismul prin care acesta este comercializat.

Bolea s-a declarat sceptic față de actualul sistem de licitații și susține trecerea la vânzarea prin bursă, pe care o consideră o metodă mai transparentă și care ar permite participarea unor cumpărători mari de fier vechi.

„Eu nu cred în licitații. Cred în bursă, unde există o metodă mai transparentă de cumpărare și vânzare”, a afirmat ministrul.