Cum îți înveți copilul să economisească de mic: cursul care transformă joaca în educație financiară

19 Ian. 2026, 14:58
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
19 Ian. 2026, 14:58 // Actual //  MD Bani

Copiii cu vârste între 8 și 12 ani pot deprinde bazele educației financiare. Acest lucru este posibil datorită cursului „Banii pe înțelesul copiilor”, lansat de compania Double Case Junior. Programul cuprinde 13 lecții, organizate câte două în fiecare zi de sâmbătă, iar fiecare participant primește un pachet didactic care include manual și caiet de sarcini, beneficiind totodată de feedback personalizat și încurajare pe tot parcursul lecțiilor.

Acest curs practic și interactiv a fost conceput pentru a oferi copiilor informații fundamentale ale alfabetizării financiare prin jocuri, exerciții aplicate și proiecte practice. Curriculumul include lecții tematice precum înțelegerea banilor și a valorii lor, crearea bugetelor, economisirea, cumpărăturile inteligente, siguranța financiară și dezvoltarea unui mini-proiect personal. Programul poate fi și o idee originală de a surpinde un copil omagiat.

La ediția curentă a cursului s-au înregistrat și fiicele influenceriței Lilu, una dintre cele mai urmărite figuri din social media din Moldova.

„Acest curs îmi dă liniștea că le pot oferi fetelor mele ceva ce nu învață la școală. Într-o societate în care se risipește enorm pe lucruri materiale, este necesar ca tinerii să cunoască rolul și valoarea banilor”, afirmă ea.

”Acest curs nu este doar despre bani – este despre formarea modulului de a gândi, de a planifica și de a lua decizii inteligente în viața de zi cu zi,” a declarat directorul executiv Double Case, Olga Tăbîrță, într-un comentariu oficial privind impactul programului.

Programul „Banii pe înțelesul copiilor” se desfășoară într-o ambianță plăcută, la oficiul central Double Case de pe str. Mihai Viteazu, 4. Prin inițiative precum acest curs, Double Case își reafirmă angajamentul de a contribui la dezvoltarea unei generații educate financiar, capabile să navigheze cu încredere în lumea complexă a economiei moderne.

Pentru mai multe informații desprepreț, program și înscrieri, vizitați pagina cursului.

21 Sept. 2026, 12:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
21 Sept. 2026, 12:29 // Actual //  Grîu Tatiana

Europa se confruntă cu un deficit de combustibil pentru avioane în trimestrul al patrulea, în condițiile în care regiunea apelează tot mai mult la furnizori aflați la distanță, inclusiv Coreea de Sud. Datele analizate de Reuters arată că livrările de combustibil pentru aviație din această țară către Europa au ajuns în septembrie la cel mai ridicat nivel din ultimii aproape patru ani.

Potrivit estimărilor companiei de consultanță Energy Aspects, deficitul de combustibil pentru avioane în Europa ar putea ajunge în trimestrul al patrulea la aproximativ 510 000 de barili pe zi. În același timp, Statele Unite ar urma să dispună de un excedent de circa 18 000 de barili pe zi, iar regiunea Asia-Pacific de aproximativ 419 000 de barili pe zi.

Europa a început să importe cantități mai mari de combustibil pentru aviație din Nigeria, Statele Unite și Canada după izbucnirea războiului din Iran, care a afectat aprovizionarea din Orientul Mijlociu și a redus cu aproximativ jumătate importurile europene de combustibil pentru avioane din această regiune.

Coreea de Sud a devenit în septembrie una dintre principalele surse asiatice pentru piața europeană. Importurile europene din această țară au ajuns până acum la aproximativ 129 000 de barili pe zi, potrivit companiei de analiză Kpler. Este cel mai ridicat nivel înregistrat din octombrie 2022. Datele LSEG indică volume similare.

Creșterea livrărilor are loc pe fondul reducerii stocurilor europene. Rezervele de combustibil pentru aviație din hubul de rafinare și depozitare Amsterdam-Rotterdam-Anvers au coborât, în săptămâna încheiată la 10 septembrie, la cel mai redus nivel din ultimii șapte ani.

Asia este considerată o sursă flexibilă pentru piața europeană de combustibil pentru avioane, iar traderii își redirecționează de regulă livrările atunci când diferența de preț dintre cele două regiuni face exporturile profitabile. În medie, anul trecut, exporturile lunare din Asia către Europa au fost de aproximativ 1,5 milioane de barili, potrivit datelor Kpler.

În Coreea de Sud, producția de combustibil pentru avioane a atins în iulie aproape 13,89 milioane de barili, cel mai ridicat nivel din ultimii șapte ani. Exporturile au ajuns, de asemenea, la un maxim al ultimilor trei ani și jumătate, pe fondul creșterii procesării de țiței în rafinăriile sud-coreene.