Leul slăbește, euro domină! Ce arată datele Băncii Naționale a Moldovei

20 Mart. 2026, 17:30
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Ursu Victor
20 Mart. 2026, 17:30 // Bănci şi Finanţe //  Ursu Victor

Gradul de acoperire a cererii nete de valută din partea agenților economici prin oferta de valută de la persoanele fizice a crescut la 95,0% în luna februarie 2026, față de 90,3% în ianuarie, arată datele publicate de Banca Națională a Moldovei.

Evoluția a fost determinată de creșterea ofertei de valută din partea populației, care a ajuns la 242,8 milioane euro, în urcare cu 11,5 milioane euro sau 5,0% față de luna precedentă. În același timp, cererea netă de valută din partea agenților economici s-a menținut practic stabilă, înregistrând o ușoară scădere de 0,2%, până la 255,7 milioane euro.

În aceste condiții, pe parcursul lunii februarie, BNM nu a intervenit pe piața valutară locală.

În perioada ianuarie–februarie 2026, gradul de acoperire a ajuns la 92,6%, în creștere față de 83,0% în aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce indică o îmbunătățire a echilibrului dintre cerere și ofertă pe piața valutară.

Totodată, leul moldovenesc a înregistrat o ușoară depreciere în raport cu moneda unică europeană. Cursul mediu a crescut de la 19,8771 lei pentru un euro în ianuarie la 20,1250 lei în februarie.

În structura ofertei de valută de la persoanele fizice, euro continuă să domine, cu o pondere de 72,2%, urmat de dolarul american cu 19,5%, în timp ce alte valute au însumat 8,3%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

13 Mai 2026, 17:34
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
13 Mai 2026, 17:34 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!