De la scumpiri la penurie: cum ar putea rămâne Europa fără combustibil deja din aprilie

25 Mart. 2026, 16:52
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
25 Mart. 2026, 16:52 // Actual //  Grîu Tatiana

Europa riscă să se confrunte cu o criză de combustibili încă din luna aprilie, dacă strâmtoarea Ormuz nu va fi redeschisă pentru livrările de țiței, a avertizat directorul executiv al Shell, Wael Sawan. Șeful uneia dintre cele mai mari companii petroliere din lume a declarat că lucrează împreună cu guvernele pentru a gestiona situația, în condițiile în care problemele de aprovizionare cu petrol și gaze au început deja să afecteze mai multe regiuni.

Potrivit acestuia, impactul crizei se resimte deja în Asia, unde unele state au fost nevoite să raționalizeze energia, iar efectele se extind treptat spre Europa.

„Asia de Sud a fost prima lovită, apoi Asia de Sud-Est și de Nord-Est, iar pe măsură ce ne apropiem de aprilie, presiunea se va muta tot mai mult spre Europa”, a declarat Sawan în cadrul unei conferințe din Texas.

În paralel, prețul petrolului a coborât la aproximativ 100 de dolari pe baril, după ce la începutul săptămânii atinsese circa 114 dolari, pe fondul informațiilor despre un posibil plan de pace transmis Iranului. Totuși, fără reluarea transporturilor prin strâmtoarea Ormuz, specialiștii avertizează că penuriile de combustibili fosili ar putea apărea în doar câteva săptămâni.

Criza, aflată deja în a patra săptămână, a dus la dublarea prețului combustibilului pentru avioane, iar următoarele produse afectate ar putea fi motorina și benzina, mai ales în contextul creșterii cererii odată cu sezonul de călătorii din SUA și Europa.

Avertismente similare au venit și din partea ministrului german al economiei, Katherina Reiche, care a declarat că Europa s-ar putea confrunta cu lipsuri de energie la sfârșitul lunii aprilie sau în mai, dacă situația nu se stabilizează. Ea a recunoscut, totodată, că renunțarea treptată la energia nucleară în Germania a fost o decizie greșită și a subliniat necesitatea creșterii importurilor de gaze lichefiate.

Pe fundalul acestor evoluții, analiștii avertizează că o eventuală creștere a prețului petrolului până la 150 de dolari pe baril ar putea declanșa o recesiune globală prelungită.

În Republica Moldova, situația este la fel complicată. Potrivit ultimelor date de la Ministerul Energiei, stocurile de carburanți ajung pentru 16 zile pentru benzină, 13 zile pentru gaz petrolier lichefiat și 7 zile pentru motorină.

Totodată, prețurile la carburanți cresc de pe o zi pe alta. Joi, 26 martie, motorina va ajunge să coste 30,74 lei/litru, în creștere cu 56 de bani, iar benzina – 29,29 lei (+25 de bani).

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

26 Iun. 2026, 16:08
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
26 Iun. 2026, 16:08 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

MoldATSA se situează sub media furnizorilor de servicii de navigație aeriană din Uniunea Europeană în ceea ce privește numărul de zboruri IFR controlate per angajat, potrivit datelor din raportul EUROCONTROL ACE Benchmarking Report 2025 (date comparabile pentru 2023).

Conform raportului, un angajat al MoldATSA gestionează, în medie, aproximativ 107 zboruri IFR, în timp ce media ponderată a furnizorilor de servicii de navigație aeriană din statele UE este de circa 634 de zboruri per angajat.

Astfel, productivitatea MoldATSA este de aproape șase ori mai mică decât media europeană.

Raportul subliniază că Republica Moldova are un raport angajați/trafic aerian mai nefavorabil comparativ cu statele membre ale Uniunii Europene. Chiar dacă sunt luate în calcul efectele războiului din Ucraina asupra traficului aerian și costurile fixe necesare pentru menținerea serviciilor de navigație aeriană, diferența rămâne foarte mare.