CNPF pregătește schimbări pe piața asigurărilor: concurență mai mare și costuri reduse pentru unele polițe

06 Mai 2026, 15:11
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
06 Mai 2026, 15:11 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Polițele de asigurare ar putea fi vândute după reguli noi în Republica Moldova. Comisia Națională a Pieței Financiare a aprobat un proiect de lege care promite mai multă transparență pentru clienți, reguli mai stricte pentru distribuitori și noi modalități de contractare a asigurărilor.Proiectul a fost aprobat pe 5 mai de Consiliul de Administrație al CNPF și transmis către Ministerul Finanțelor pentru promovare.

Documentul urmărește modernizarea cadrului de reglementare pentru distribuția produselor de asigurare și reasigurare, prin alinierea legislației Republicii Moldova la Directiva Uniunii Europene privind distribuția de asigurări.

Una dintre principalele noutăți este diversificarea canalelor prin care pot fi cumpărate polițele de asigurare. Totodată, proiectul stabilește mai clar rolul societăților de asigurare, al brokerilor, agenților de asigurare, agenților bancassurance, asistenților în brokeraj și intermediarilor auxiliari.

Potrivit autorilor, aceste modificări ar putea contribui la creșterea concurenței pe anumite segmente ale pieței și, implicit, la optimizarea costurilor pentru unele produse de asigurare.

„Prin promovarea acestui proiect, se urmărește crearea unui cadru modern de conduită pe piața asigurărilor, în care protecția clientului, transparența, responsabilitatea profesională și prevenirea conflictelor de interese să devină elemente centrale ale activității de distribuție”, precizează Comisia Națională a Pieței Financiare.

Proiectul introduce și cerințe uniforme privind pregătirea profesională a tuturor persoanelor implicate în distribuția asigurărilor, indiferent de categoria din care fac parte, pentru a asigura un nivel corespunzător de informare și consultanță pentru clienți.

În plus, distribuitorii vor fi obligați să ofere informații clare despre produsele propuse, modul în care sunt remunerați, eventualele conflicte de interese, precum și despre procedurile de depunere a reclamațiilor și soluționare a litigiilor.

Documentul mai prevede că, înainte de încheierea unui contract, distribuitorii vor trebui să evalueze cerințele și nevoile clientului, astfel încât produsul recomandat să corespundă profilului acestuia.

„În cazul în care este oferită consultanță, distribuitorul va trebui să prezinte o recomandare personalizată și să explice de ce un anumit produs de asigurare corespunde cel mai bine nevoilor clientului”, se arată în proiect.

Noile reguli vizează inclusiv produsele de investiții bazate pe asigurări. În aceste situații, distribuitorii vor trebui să analizeze experiența clientului, situația financiară, obiectivele investiționale și toleranța la risc.

Totodată, proiectul stabilește reguli privind cooperarea dintre autoritățile competente și exercitarea libertății de stabilire și prestare a serviciilor, în conformitate cu practicile Uniunii Europene.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

23 Sept. 2026, 15:19
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
23 Sept. 2026, 15:19 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania turcă ONUR Taahhüt Taşımacılık İnşaat Ticaret Ve Sanayi A.Ş., sancționată în acest an de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare pentru o practică coluzivă într-un proiect din Ucraina, a câștigat un nou contract rutier în Republica Moldova. Firma va construi drumul de ocolire a orașului Cimișlia, investiție estimată la 43,3 milioane de euro și finanțată de Banca Europeană de Investiții.

Contractul pentru construcția noului sector al drumului M3 a fost semnat la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, în prezența vicepremierului Vladimir Bolea. Centura va avea peste 7 kilometri și va fi construită integral pe un traseu nou, în extravilanul orașului Cimișlia. Proiectul urmărește devierea traficului de tranzit, inclusiv a transportului greu, în afara zonei urbane. Ministerul a anunțat oficial proiectul la 22 septembrie.

Proiectul include construcția a două poduri și trei intersecții denivelate, precum și instalarea iluminatului rutier, parapetelor de protecție, marcajelor și semnalizării. Lucrările sunt planificate să dureze aproximativ doi ani și jumătate.

„M3 este un drum important pentru legătura dintre centrul și sudul țării, pe traseul Chișinău–Comrat–Giurgiulești–frontiera cu România. Pe această rută circulă atât transport de pasageri, cât și de mărfuri, iar noul drum de ocolire va face deplasarea mai eficientă”, a declarat Vladimir Bolea.

Licitația a fost organizată în cadrul programului „Moldova Roads III B”, finanțat de Banca Europeană de Investiții. Documentele BEI confirmă că procedura pentru construcția centurii Cimișlia este desfășurată de beneficiarul proiectului în conformitate cu regulile de achiziții ale băncii, BEI nefiind ea însăși parte a contractului.

Contractul vine însă la câteva luni după ce ONUR și 53 dintre subsidiarele sale au fost sancționate de BERD. Banca a anunțat o sancțiune totală de trei ani și trei luni, formată dintr-o perioadă de excludere de un an și trei luni de la proiectele finanțate de BERD, urmată de doi ani de neexcludere condiționată.

Investigația Oficiului de Conformitate al BERD a stabilit existența unei înțelegeri necorespunzătoare menite să asigure atribuirea unui contract către ONUR într-un proiect finanțat de bancă în Ucraina. BERD a calificat fapta drept „practică coluzivă”. Compania și-a recunoscut răspunderea și a cooperat cu anchetatorii, circumstanțe care au fost luate în calcul la stabilirea sancțiunii.

BERD precizează că, pe durata excluderii, ONUR și cele 53 de subsidiare nu sunt eligibile să participe la proiectele finanțate de instituție. Sancțiunea se califică și pentru mecanismul de excludere reciprocă între unele bănci multilaterale de dezvoltare.

Sancțiunea BERD nu a dus însă la excluderea ONUR din licitația pentru centura Cimișliei. Potrivit documentelor de evaluare ale procedurii, compania a declarat sancțiunile aplicate de alte instituții financiare, iar situația a fost analizată. Concluzia a fost că acestea nu se extind asupra contractului respectiv, finanțat de BEI, compania nefiind sancționată de Banca Europeană de Investiții.

Anterior, solicitat să comenteze situația, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a declarat că licitația este organizată potrivit procedurilor finanțatorului și că Ministerul Infrastructurii nu intervine în desemnarea companiei câștigătoare.

ONUR nu este la primul contract important în infrastructura rutieră din Republica Moldova. Compania turcă a executat anterior lucrările pe sectorul M3 Porumbrei–Cimișlia, finanțat de asemenea din surse externe. Noul contract îi asigură continuarea intervențiilor pe coridorul M3, de această dată prin construcția centurii propriu-zise a orașului Cimișlia.