Criza motorinei din Moldova vine din România! Restricțiile la export au golit rezervoarele benzinăriilor

06 Aug. 2026, 11:13
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
06 Aug. 2026, 11:13 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Numărul stațiilor PECO din Republica Moldova care au rămas fără motorină a crescut din nou și au ajuns la 80. Premierul Vasile Tofan susține că deficitul este provocat de restricțiile impuse de România asupra reexporturilor de motorină, însă Bucureștiul ar fi promis să facă o excepție pentru Republica Moldova.

Potrivit premierului, actuala criză este mai puțin gravă decât cea din martie 2026, când motorina lipsea la aproape jumătate dintre cele aproximativ 550 de benzinării din țară.

„În martie 2026, când am avut criza precedentă, din 550 de stații PECO, motorina lipsea la aproximativ 270 de stații. A fost o situație foarte gravă”, a declarat Vasile Tofan, în cadrul emisiunii  „Secretele Puterii” de la Jurnal TV.

De această dată, numărul benzinăriilor fără motorină a ajuns inițial la 70, reprezentând aproape 15% din total. Măsurile adoptate de autorități au redus temporar cifra la 40 de stații, însă situația s-a înrăutățit din nou.

„Măsurile au început să funcționeze. Astăzi însă numărul a crescut din nou, la 80 de stații”, a precizat șeful Guvernului.

Tofan a explicat că situația este legată de decizia României de a limita reexporturile de motorină pe fondul propriului deficit. Premierul afirmă că unul dintre obiectivele vizitei sale recente la București a fost obținerea unei derogări pentru Republica Moldova.

„Am încercat să convingem partea română să facă o excepție pentru Republica Moldova. Înțelegem că și România are deficit de motorină, dar ni s-a promis această excepție. Procesarea va dura câteva zile, după care vom putea importa din nou motorină din România și vom putea acoperi deficitul”, a afirmat Tofan.

Premierul a mulțumit autorităților române pentru sprijin, subliniind că lipsa motorinei în actuala perioadă ar pune în pericol lucrările agricole.

„Să rămânem fără motorină în plin sezon agricol ar fi o catastrofă”, a avertizat Vasile Tofan.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

20 Sept. 2026, 09:04
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
20 Sept. 2026, 09:04 // Actual //  Ursu Victor

Elon Musk visează la construirea unui „oraș sustenabil” pe Lună în mai puțin de zece ani, însă un nou studiu arată că principala piedică ar putea fi una foarte simplă: apa. Cercetătorii spun că rezervele lunare cunoscute nu ar putea susține pe termen lung o metropolă cu sute de mii sau milioane de locuitori.

Studiul, publicat în revista „Frontiers in Space Technologies”, analizează cât timp ar putea supraviețui diferite așezări umane folosind apa disponibilă la polii Lunii. Autorii, astrofizicienii Martin Elvis și Jonathan McDowell, au pornit chiar de la o estimare foarte generoasă – aproximativ un miliard de tone de apă.

Chiar și în acest scenariu optimist, un oraș cu un milion de locuitori ar epuiza rezervele în doar câțiva ani dacă apa nu ar fi reciclată. Cu un sistem extrem de eficient de reciclare, de aproximativ 98%, comparabil cu cel utilizat pe Stația Spațială Internațională, rezervele ar rezista puțin peste un secol.

Problema este că estimările actuale privind cantitatea de apă accesibilă pe Lună sunt de aproximativ 30 de ori mai mici decât ipoteza generoasă de un miliard de tone folosită în calculele cercetătorilor. În aceste condiții, chiar și un oraș mult mai mic și-ar putea epuiza apa într-un interval relativ scurt.

Elon Musk anunțase în februarie că SpaceX își îndreaptă într-o măsură mai mare atenția către Lună, susținând că un oraș lunar sustenabil ar putea fi realizat într-un interval mai mic de zece ani. Cercetătorii consideră însă că un scenariu realist pentru următoarele decenii ar fi mai degrabă o așezare de dimensiunea unui sat sau a unui oraș mic.

O comunitate de aproximativ 10.000 de persoane ar putea, în condiții favorabile, utiliza resursele de apă pentru sute sau chiar mii de ani, în timp ce o bază cu circa 1.000 de locuitori ar pune o presiune mult mai redusă asupra rezervelor lunare. CNN notează că autorii studiului consideră mai realistă apariția unui mic oraș lunar în aproximativ 30 de ani decât a unei metropole în următorul deceniu.

Apa ar fi necesară nu doar pentru băut și igienă, ci și pentru cultivarea alimentelor, producerea oxigenului și, prin separarea hidrogenului și oxigenului, obținerea combustibilului pentru rachete. Agricultura ar putea deveni unul dintre cei mai mari consumatori de apă într-o așezare lunară.

Există însă și o altă problemă: nimeni nu știe încă exact câtă apă poate fi extrasă în mod practic. O parte se află în cratere permanent umbrite de la polii Lunii, unde temperaturile extrem de scăzute permit păstrarea gheții timp de miliarde de ani. Aceste zone sunt însă foarte dificil de explorat și exploatat.

Cercetătorii avertizează și că apa lunară nu trebuie privită doar ca o resursă industrială. Depozitele de gheață acumulate timp de miliarde de ani pot conține informații importante despre evoluția Lunii, a Pământului și a mediului din Sistemul Solar.

Pe termen lung, una dintre soluții ar putea fi importarea apei din alte regiuni ale Sistemului Solar, inclusiv de pe asteroizi. Cu tehnologia actuală, însă, transportarea unor cantități suficient de mari pentru alimentarea unei populații numeroase rămâne extrem de dificilă.

Autorii studiului avertizează astfel că ambițiile privind marile orașe lunare trebuie temperate de limitele resurselor disponibile. Înaintea unei metropole cu un milion de oameni, scenariul mult mai realist pare să fie apariția unor baze și așezări cu câteva sute sau câteva mii de locuitori.