Apa și canalizarea s-au scumpit de astăzi în Chișinău

Locuitorii municipiului Chișinău achită, începând de astăzi, 6 august, tarife mai mari pentru serviciile de alimentare cu apă și canalizare. Noile prețuri aprobate de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) au fost publicate în Monitorul Oficial și au intrat în vigoare odată cu publicarea.

Potrivit hotărârii, tariful pentru alimentarea cu apă potabilă crește de la 12,99 lei la 14,03 lei pentru un metru cub, ceea ce reprezintă o majorare de 1,04 lei, sau aproximativ 8%.

Se scumpește și serviciul de canalizare pentru consumatorii casnici, tariful fiind majorat de la 5,63 lei la 6,63 lei/m³, adică cu 1 leu sau aproape 18%. Pentru consumatorii noncasnici a fost aprobat un tarif de 10,16 lei/m³, iar pentru cei din afara ariei de operare – 7,40 lei/m³.

Revizuirea tarifelor a fost efectuată la solicitarea S.A. „Apă-Canal Chișinău”, pe baza actualizării indicatorilor economico-financiari pentru anul 2026. La calcul au fost luate în considerare evoluția costurilor la energia electrică, inflația prognozată, volumele estimate de apă furnizată și ajustările veniturilor reglementate. La stabilirea noilor tarife au fost luate în calcul pierderi de apă de 17,25 milioane de metri cubi, echivalentul a 25,9% din volumul total de apă captat, precum și devierile tarifare acumulate în perioada 2017–2023.

Ultima ajustare a tarifelor pentru consumatorii din Chișinău a avut loc în martie 2025,

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tarife mai mari #apa si canalizare #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova (CFM) dispune în prezent de 12 locomotive funcționale, iar problema deficitului de vagoane nu se mai resimte la nivelul de altădată, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, în cadrul emisiunii „Новая неделя” de la TV8.

Potrivit ministrului, cele 12 locomotive aflate în stare de funcționare sunt unități moderne produse în Kazahstan, cunoscute printre angajații CFM drept „kazahii”.

„Locomotive sunt 12 în stare de funcționare. La calea ferată le numesc„kazahii“, pentru că au fost produse în Kazahstan. Sunt foarte bune, moderne, cu condiții foarte bune”, a declarat Bolea.

Ministrul a precizat că locomotivele au fost procurate cu sprijinul financiar al Uniunii Europene, însă banii acordați pentru achiziția acestora reprezintă un credit care trebuie rambursat de întreprinderea feroviară.

Bolea s-a referit și la informațiile privind eventuala transmitere către Ucraina a 20 de locomotive vechi, care urmau să fie valorificate drept fier vechi. Potrivit acestuia, deocamdată locomotivele respective nu au fost transmise.

În același timp, ministrul afirmă că CFM valorifică în prezent cantități reduse de fier vechi, iar autoritățile intenționează să modifice legislația pentru a schimba mecanismul prin care acesta este comercializat.

Bolea s-a declarat sceptic față de actualul sistem de licitații și susține trecerea la vânzarea prin bursă, pe care o consideră o metodă mai transparentă și care ar permite participarea unor cumpărători mari de fier vechi.

„Eu nu cred în licitații. Cred în bursă, unde există o metodă mai transparentă de cumpărare și vânzare”, a afirmat ministrul.