Importurile de benzină ale Ucrainei au urcat în luna iulie la aproximativ 196 mii de tone, cel mai ridicat nivel înregistrat după august 2025. Republica Moldova a furnizat 5 800 de tone, potrivit datelor prezentate de grupul de consultanță „A-95”.
Livrările moldovenești s-au redus față de luna iunie, când ajungeau la 9 600 de tone. Scăderea este de aproape 40%, iar Moldova a asigurat aproximativ 3% din volumul total importat de Ucraina în iulie.
Importurile-record au fost realizate în pofida dificultăților apărute după introducerea, la 1 iulie 2026, a standardului E10, care prevede adăugarea obligatorie a bioetanolului în benzină. Noua cerință a limitat numărul surselor din care Ucraina poate procura carburanți compatibili.
De exemplu, rafinăria grecească Hellenic Petroleum, utilizată anterior de companiile ucrainene în perioadele cu cerere ridicată, nu produce acest tip de benzină. Tensiunile apărute pe piață la începutul lunii au fost însă depășite în a doua jumătate a lui iulie.
Lituania a rămas principalul furnizor al Ucrainei, cu 56 mii de tone, în creștere cu 16% față de iulie 2025. Importurile din Polonia au avansat cu 68%, până la 51.700 de tone, atingând cel mai ridicat nivel din august anul trecut.
Împreună, Lituania și Polonia au furnizat 55% din benzina importată de Ucraina. Cea mai mare parte a acestor volume, aproximativ 97 mii de tone, a provenit de la întreprinderile grupului ORLEN, care a controlat astfel peste jumătate din importuri.
România s-a clasat pe locul al treilea între furnizori, cu 34 mii de tone, în creștere de la 31,2 mii de tone în iunie. Grecia a livrat 25 mii de tone, provenite de la rafinăria Motor Oil.
Germania și-a majorat livrările cu 78% față de iulie 2025, până la aproximativ 21 mii de tone. Întregul volum a fost importat de rețeaua ucraineană UPG.
Clasamentul furnizorilor a fost completat de Republica Moldova, cu 5 800 de tone, și alte surse, cu aproximativ 2 900 de tone.
Cel mai mare importator ucrainean a fost OKKO, cu 47.000 de tone, urmat de Ukrnafta, cu 42.700 de tone. UPG a importat 25.200 de tone, iar WOG – 23.600 de tone.
Datele „A-95” mai arată o creștere puternică a importurilor de benzină cu cifră octanică ridicată, de tip A-98 și A-100. Volumul acestora a ajuns la 5.700 de tone, cu 88% peste nivelul din iulie 2025.
Potrivit analiștilor, avansul este legat de introducerea standardului E10. Benzina A-98 și A-100 este exceptată de la obligația de a conține bioetanol, ceea ce i-a determinat pe mai mulți șoferi ucraineni să opteze pentru sortimentele premium.
