Aceste sate superbe din Italia vă vor da 33.000 $ pentru a vă muta acolo (FOTO)

Italia este din nou pusă la încercare, fiind în situația să inspire următoarea generație să se mute în această țară, mai cu seamă în unele regiuni. De data aceasta, oferta vine din frumoasa regiune Calabria din sudul Italiei, care oferă noilor rezidenți numerar considerabil – de 28 de mii de euro, echivalentul a 33 de mii de dolari. Banii vor fi debursați pe parcursul a trei ani, cu condișia că se mută în unul dintre satele fermecătoare prezentate în continuare.

„Scopul este de a stimula economia locală și de a da o viață nouă comunităților mici”, a declarat pentru CNN Gianluca Gallo, consilier regional. Sau cum a explicat Gianpietro Coppola, primarul satului calabrean Altomonte: „Vrem ca acesta să fie un experiment de incluziune socială. Atrageți oamenii să locuiască în regiune, bucurați-vă de beneficii”.

Dar, după cum v-ați putea aștepta, există câteva capcane. Pentru a obține fondurile din Calabria, noii rezidenți trebuie să promită că vor lansa o afacere mică sau vor prelua un loc de muncă profesional specific. Și nu credeți că oricine se poate muta acolo. Aceste sate doresc o infuzie de tineri, așa că este limitată la noii rezidenți cu vârsta de până la 40 de ani. În plus, dacă ești acceptat în program, trebuie să te muți în termen de 90 de zile.

Proiectul „venit activ din rezidență” (așa cum se numește) va fi lansat în următoarele săptămâni, iar regiunea a alocat peste 700.000 de euro (aproximativ 829.000 de dolari) în acest scop. În plus, regiunea ar putea acorda subvenții unice pentru a ajuta noii rezidenți să lanseze hoteluri, restaurante, baruri, magazine și multe altele.

Până în prezent, nouă dintre satele din Calabria s-au înscris pentru a participa la program și variază cu amplasări de la litoral la locații montane. Iată o privire rapidă asupra a cinci dintre sate și, chiar dacă nu vă hotărâți să vă mutați acolo, puteți visa la dolce vita.

Aieta

Acest sat rural este situat la munte, dar aproape de mare. Străzile sale sunt căptușite cu palaci renascențiali care se simt ca o ruptură din Toscana.

Albidona

Satul de pe plajă se întinde de la coastă până la dealuri și este situat lângă Parcul Natural Pollino, unde puteți face drumeții și ciclism montan. Bonus: Albidona are și case de 1 euro de vânzare.

Bova

Acest oraș antic parțial abandonat este situat într-o zonă numită „Calabria Greacă”, datorită tuturor coloniștilor timpurii din Grecia antică care s-au mutat aici. Nu este departe de Sicilia.

Caccuri

Construit inițial pentru a apăra împotriva raidurilor de pirați, Caccuri este acoperit cu o cetate maiestuoasă. Orașul este înconjurat de plantații de măslini și este cunoscut pentru uleiul său excelent de măsline.

Santa Severina

Santa Severina este cocoțată pe o stâncă și are palmieri și vedere la râu. Satul este renumit pentru portocalele sale delicioase.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu o nouă presiune pe piața carburanților, iar motorina a ajuns în centrul crizei. Marja dintre prețul angro al motorinei și cel al țițeiului a trecut pentru prima dată de 100 de dolari pe baril, ajungând la aproximativ 104 dolari în sudul Europei.

Pe piața internațională ar lipsi în prezent între 1,3 și 1,4 milioane de barili de motorină pe zi, adică aproximativ 15–20% din volumele tranzacționate în mod normal. Restricțiile asupra exporturilor rusești, scăderea stocurilor și problemele de aprovizionare din Asia pun și mai multă presiune pe piața europeană.

Situația este atât de tensionată încât Europa caută motorină la mii de kilometri distanță. Aproximativ 90.000 de tone de motorină sunt transportate din Coreea de Sud spre nord-vestul Europei, pe o rută de peste 12.000 de mile, adică aproximativ 19.000 de kilometri. Europa a importat, de asemenea, motorină din Mexic în august, pentru prima dată în ultimii șapte ani.

În India, rafinăriile încearcă să acopere o parte din deficit și funcționează la 105–108% din capacitatea nominală. Producătorii indieni pun accent pe motorină, inclusiv în detrimentul combustibilului pentru aviație, pe fondul cererii ridicate și al deficitului mondial de distilate.

Presiunea vine și dinspre petrol. Țițeiul a trecut din nou de 100 de dolari pe baril, după escaladarea conflictului dintre Statele Unite și Iran. WTI a depășit 102 dolari, iar Brent a ajuns la peste 107 dolari pe baril.

În același timp, Europa intră în toamnă cu depozitele de gaze umplute în proporție de aproximativ 67%. La 8 septembrie, nivelul era de 67,3%, cu circa 12,8 miliarde de metri cubi mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Mai multe state europene au început deja să intervină pentru a limita efectul scumpirilor. Italia a prelungit reducerea fiscală pentru motorină, cu un efect de aproximativ 17 eurocenți pe litru, în timp ce Germania limitează majorările de preț la benzinării la o singură dată pe zi. Bulgaria oferă compensații consumatorilor vulnerabili, iar Turcia folosește un mecanism fiscal prin care încearcă să amortizeze automat creșterile de preț.

Problema este că reducerile de taxe și compensațiile pot tempera prețul plătit de consumatori, dar nu pot rezolva lipsa fizică de motorină. Iar efectele nu se opresc la stațiile de alimentare: motorina este esențială pentru transport, agricultură, logistică, construcții și industrie, astfel că scumpirea ei poate ajunge în prețurile alimentelor și ale altor bunuri și servicii.