A murit „regele anvelopelor”, omul de afaceri Gelu Tofan. A fost unul dintre primii mari milionari ai României

Omul de afaceri Gelu Tofan, fondatorul Tofan Grup Internațional, a murit vineri, la vârsta de 61 de ani, în urma unui cancer de pancreas. Anunțul a fost făcut chiar de fiul său, Adrian Tofan.

Adrian Tofan a anunțat că tatăl său a fost diagnosticat, în august, cu cancer de pancreas în stadiul 4, cu metastaze la ficat, plămâni și splină. Cu câteva luni înainte, el făcuse o formă severă de Covid și, deși nu a necesitat internare și s-a vindecat, starea sa de sănatate a rămas afectată.

Cunoscutul om de afaceri a deținut Tofan Grup Internațional, firmă prin care Gelu Tofan a controlat ani buni piața de anvelope din România.

Cine a fost Gelu Tofan

Gelu Tofan, unul dintre cei mai importanți oameni de afaceri din România după Revoluție, împlinise pe 15 octombrie 61 de ani.

Grupul Tofan, înființat de el, a fost, în 2000, unul dintre cei mai mari producători independenți de cauciucuri din Europa Centrală și de Est, în portofoliu intrând și firma de anvelope Danubiana.

Grupul Tofan a operat mai multe firme, majoriatea din industria anvelopelor auto, ajungând la o cifră de afaceri de circa 600 milioane de dolari și având 16.000 de angajați.

În 2001, Gelu Tofan a vândut grupului francez Michelin cele două fabrici de anvelope – Victoria Floreşti şi Silvania Zalău – și o firmă de reșapare de dolari.

Gelu Tofan povestea în 2018 că o vreme a făcut afaceri cu Theodor Stolojan, după încheierea mandatului acestuia la Banca Mondială şi înainte de intrarea în politică.

Omul de afaceri a spus de mai multe ori că afacerea i-a fost sabotată, chiar „furată” de grupuri de interese și de o parte din oamenii apropiați, care l-ar fi tradat.

În 2006, Gelu Tofan a fost victima unui atac în stradă, în București, fiind lovit cu ranga lângă mașina sa. Omul de afaceri a legat atunci atacul de conflictul pe care l-ar fi avut cu fostul său angajat Ștefan Rădulescu, ulterior partener de afaceri.

#regele anvelopelor #om de afaceri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

România pierde teren pe piața motorinei din Republica Moldova, dar rămâne principala sursă de aprovizionare. În prima jumătate a anului 2026, ponderea motorinei importate din România a coborât la 53,7%, față de 76,4% înregistrat la sfârșitul anului 2025.

În perioada ianuarie–iunie 2026, Republica Moldova a importat 325 023 de tone de motorină. România a rămas principalul furnizor, însă importurile din alte țări au crescut ca pondere. Turcia și Bulgaria au ajuns fiecare la 15,2% din importurile de motorină. Alte cantități au fost aduse din Egipt – 7,6%, Arabia Saudită – 4,4%, Israel – 1%, Serbia – 1%, Azerbaidjan – 0,8%, Bahrain – 0,6%, iar alte state au asigurat 0,5%.

În 2025, situația era diferită. Din totalul de 737 560 de tone de motorină importate pe parcursul anului, România asigura 76,4%, Turcia – 10,4%, Bulgaria – 4,6%, Emiratele Arabe Unite – 3,6%, Arabia Saudită – 1,6%, India – 1,4% și Azerbaidjan – 0,8%.

Astfel, înt jumătate de an, ponderea României în importurile de motorină a scăzut cu 22,7 puncte procentuale.

ANRE menționează în raportul pentru prima jumătate a anului 2026 că diversificarea surselor de import a fost influențată atât de închiderea unor rafinării din regiune, cât și de necesitatea identificării unor surse alternative de aprovizionare, în contextul perturbărilor survenite pe piețele petroliere internaționale odată cu declanșarea conflictului din Golful Persic.