Startup-ul susținut de un superstar din lumea fotbalului. A fost lansat în 2018 și propune soluții cluburilor sportive

Fostul superstar al fotbalului Clarence Seedorf – jucător la Real Madrid şi Inter Milano şi singura persoană care a câştigat Liga Campionilor UEFA cu 3 cluburi diferite – este unul dintre susţinătorii start-up-ului Golee, care a dezvoltat o platformă de digitalizare a cluburilor de sport amator şi care va demara o campanie de strângere de fonduri cu sprijinul platformei locale de finanţare prin crowdfunding SeedBlink.

„Golee a dezvoltat o platformă software pentru digitalizarea sportului amator, oferind un sistem de management integrat şi accesibil pentru toate activităţile administrativ-financiare. Soluţia oferită de start-up-ul italian este potrivită oricărui club sportiv, fiind singurul canal digital conectat direct la întregul ecosistem sportiv. Golee a fost lansată în 2018 de către cofondatorii Tommaso Guerra şi Biancardi Felice, amândoi cu experienţă vastă în sport şi expertiză în verticală.

În prezent, echipa este formată din foşti fotbalişti şi experţi în sport şi SaaS”, conform SeedBlink. Compania ridică acum o rundă pre-Serie A, pentru a susţine extinderea de la fotbal la multi-sport şi prezenţa în mai multe pieţe europene. Viziunea echipei este de a deveni cea mai mare bază de date pentru sportul amator, oferind oportunităţi pentru noi fluxuri de venituri şi canale de scouting, astfel afirmându-şi poziţia de lider global în industria sportului non-profesional.

#Golee #cluburi sportive #strangere de fonduri #start-up

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova