Titanicul PCRM și PSRM în derivă. Sturza: BCS este o epavă spartă fără căpitan, bani și ideii, în așteptarea corsarilor

Într-o postare pe Facebook, fostul premier și actualul om de afaceri, Ion Sturza a comentat sondajul publicat astăzi, 8 februarie, care atestă o cădere a partidului de guvernământ PAS. „Văd fețe triste/(fericite) la Chișinău – PAS cade în sondaje. În topul preferințelor alegătorilor au revenit socio-comuniștii – 25,2%. PAS a scăzut până la 22,7%. E oare o tragedie/(triumf) a/(al) cuiva? Categoric, nu!”

Omul de afaceri e de părere că BCS (PCRM, PSRM n.r) este o epavă spartă, aflată în derivă, fără căpitan, idei și bani, în așteptarea corsarilor care le vor duce epava cu tot cu „kulioace” spre insulele Bahamas.

PAS, risc să afirm că sunt deocamdată bine, chiar nesperat de bine. Să guvernezi astăzi, când ești copleșit de atâtea crize, e o mare încercare. Criză energetică, când prețurile la gaze naturale pe piețele internaționale au crescut și de 10(!) ori, iar prețurile la petrol s-au dublat. Criză pandemică devastatoare ca eveniment sanitar, economic și psihologic. Inflație de două cifre, în mare parte importată din exterior. Criză de securitate regională. Lipsă de personal calificat în administrația centrală și locală”, susține Ion Sturza.

În opinia omului de afaceri, Republica Moldova se confruntă cu o criză cu care alții nu s-ar fi isprăvit.

Dacă sincer, unii și-ar lua lumea-n cap și ar pleca cum a făcut-o guvernul Chicu. Copiii de la PAS – nu. Da, improvizează, șchioapătă, comunică precum niște robotei cu algoritmul stricat. Unii habar nu au, alții imită că au. E firesc. Să nu credeți că alții care se consideră mari „oameni de stat” s-ar fi descurcat mult mai bine. În așa condiții, unica strategie câștigătoare este autopilotul și – înainte”, a precizat Sturza.

Ion Sturza susține că Maia Sandu, președintele Republicii Moldova înciuda luptei cu sistemul este iubită de moldoveni.

Nici de nivelul de încredere al doamnei Sandu nu-mi fac mare griji. Să lupți cu „sistemul” și să fii iubită e o misiune imposibilă. Pentru că „sistemul” suntem cam noi toți. Și totuși, chiar și în aceste condiții, cotele de încredere în guvernare rămân nesperat de ridicate. Lucru care denotă că moldovenii nu sunt oportuniști, acceptă intemperiile în speranța vremurilor mai bune. Cu o singură condiție – guvernarea trebuie să continue să fie onestă”, a punctat fostul premieri.

Omul de afaceri afirmă că în câteva luni prețurile la resursele energetice vor scădea, iar lucrurile se vor stabiliza

Pronosticul meu este că mai avem de răbdat 3-5 luni. Prețurile la resursele energetice vor scădea mult, celelalte se vor stabiliza. Pandemia bate în retragere. Regiunea se deescaladează. Soarele este tot mai fierbinte, ziua mai lungă, lunca mai verde. Ies urzicile, se coc cireșele…”, a menționat fostul premier.

„Una din componente, cea din RO s-a poziționat de-a lungul timpului vădit dușmănos împotriva doamnei Sandu. A „prezis” până în ultimul moment o înfrângere „catastrofală” a dumneaei și a PAS-ului. A făcut mai multe declarații de-a dreptul scandaloase că rușii nu au intervenit în procesul electoral. Și cireașa de pe tort – a promovat insistent la Chișinău AUR-ul, care a luat în final un scor „fabulos” – 0,7%. Ce să zic? Buna „expertiză”!”, conchis omul de afaceri, care spune că e trist că Platforma DA a devenit total irelevantă – 1,7%…

#Sturza #sondaj #PAS

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Trafic intens la Punctul de Trecere a Frontierei Galați-Rutier, unde sâmbătă, 5 septembrie, s-au format aglomerări de camioane pe sensul de ieșire din România. Autoritățile române susțin că fluxul foarte mare de transportatori, în special din Ucraina, a depășit capacitatea de preluare a traseului Galați–Giurgiulești–Reni.

Poliția de Frontieră Română anunță că, împreună cu Autoritatea Vamală Română, lucrează la capacitatea maximă permisă de infrastructură, iar operațiunile de control se desfășoară fără întrerupere.

Problema este generată de numărul foarte mare de vehicule de marfă care ajung la control, în condițiile în care capacitatea de preluare a transporturilor pe traseul dintre Republica Moldova și Ucraina, prin Reni, este depășită.

Situația este complicată și de distanța redusă dintre punctele de frontieră Galați, Giurgiulești și Reni. Aproximativ 20 de camioane care au finalizat deja formalitățile de ieșire din România așteaptă în prezent pe segmentul dintre frontiere.

Potrivit informațiilor transmise de autoritățile din Republica Moldova, creșterea traficului este legată inclusiv de situația de securitate din Ucraina. După atacurile asupra punctului de trecere Orlivka, o parte dintre transportatori și-au schimbat traseul și s-au orientat către Galați.

La intrarea în Ucraina, camioanele sunt supuse unor verificări suplimentare. În același timp, autoritățile ucrainene de la Reni permit accesul vehiculelor în tranșe de cel mult cinci camioane, astfel încât acestea să poată fi dispersate rapid în eventualitatea unui atac.

În timpul alertelor aeriene de pe teritoriul Ucrainei, activitatea de control de frontieră și vamală la Reni este suspendată complet, ceea ce încetinește și mai mult fluxul de transport.

Poliția de Frontieră Română precizează că întârzierile nu sunt provocate de activitatea autorităților române de frontieră și vamale, care susțin că lucrează la capacitatea maximă permisă de infrastructură.

Pentru evitarea timpilor mari de așteptare la Galați, transportatorilor li se recomandă să utilizeze și alte puncte de trecere deschise traficului greu, printre care Albița, Oancea și Sculeni spre Republica Moldova, precum și Siret și Vicovu de Sus spre Ucraina.

Șoferii sunt îndemnați să consulte înainte de plecare aplicația Trafic Online a Poliției de Frontieră Române, unde sunt publicate informații actualizate privind timpii de așteptare.

Autoritățile române afirmă că mențin legătura permanentă cu instituțiile din Republica Moldova și Ucraina, pentru adaptarea măsurilor operative în funcție de evoluția situației de securitate și a fluxurilor de transport din regiune.