Casele din Bacău de 250 de euro s-au vândut ca pâinea caldă. Cea mai scumpă s-a dat cu aproape 4.000 de euro

Vă mai amintiți despre articolul în care v-am anunțat despre casele de la Bacău care se vând cu 250 de euro? Ei bine, trebuie să știi că locuințele s-au vândut deja, iar bătălia pentru ele a fost una crâncenă.

Aici urmau să se mute mai multe familii de romi, ale căror locuințe au fost distruse de ape în perioada 2005-2006. Dar acestea nu au fost locuite pentru mult timp. Ei le-au abandonat, la scurtă vreme după ce au primit repartițiile gratuite de la stat.

Primăria din comuna Gura Văii, din Bacău, a scos la licitație 129 de case. Prețul de start a fost de 250 de euro pentru o locuință. Cea mai scumpă s-a dat cu aproape 4.000 de euro, mai exact 3.900 de euro, scrie Aleph News.

Bătălia a fost atât de mare, încât pentru o singură casă au venit si 30 de oferte. Oameni de tot soiul au trimis cereri, fie că își doresc o casă de vacanță, fie că-și doresc să deschidă un business.

Primăria a mai încercat să vândă casele din județul Bacău și în urma cu 3 ani, dar fără succes. Atunci prețurile porneau de la 5.000 de euro.

#bacau #oferta #vanzare #casa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră