Superiahtul care îi aparține „magnatului aurului” rusesc, a fost reținut în Fiji

14 Apr. 2022, 12:52
 // Categoria: Slider // Autor:  MD Bani
14 Apr. 2022, 12:52 // Slider //  MD Bani

Poliția din Fiji investighează joi sosirea unui vas de lux care ar fi deținut de un oligarh rus. Autoritățile îl chestionează pe căpitan despre cum a fost adus vasul în statul insular din Pacific, transmite Reuters.

Ziarele din Fiji relatează că poliția a sechestrat superiahtul Amadea, deținut de un miliardar rus, Suleiman Kerimov, care a fost sancționat de SUA, Marea Britanie și UE. De asemenea, presa națională anunță că echipajul a fost reținut.

Un agent de superiahturi din Fiji, care spune că reprezintă Amadea, a declarat pentru Reuters că relatările „nu erau în totalitate corecte inclusiv proprietarul vasului”.

„Nu știu cine este proprietarul. Există dovezi furnizate poliției din Fiji”, a declarat agentul, Chase Smith de la Baobab Marine, pentru Reuters, într-un interviu telefonic.

El a spus că două grupuri de avocați se ocupau de situație și că a continuat să lucreze pentru Amadea și echipajul vasului.

Un oficial de la Centrul Național de Control și Comandă al Poliției a declarat pentru Reuters că era chestionat căpitanul vasului care a ajuns marți despre cum a intrat în Fiji fără aprobare vamală.

Ambasada americană și Delegația UE la Fiji au cerut să se implice în această chestiune privind sechestrarea vasului.

Superiahturile care intră în Fiji sunt nevoite să aplice pentru aprobări sanitare înainte de a părăsi portul anterior și să depună alte documente vamale cu trei zile înainte de intrarea în apele din Fiji.

Site-ul Marine Traffic arată că Amadea a părăsit Mexicul în urmă cu 18 zile.

Oligarhul rus Suleiman Kerimov deţine ori s-a aflat de-a lungul timpului în posesia mai multor proprietăţi imobiliare de lux pe Riviera Franceză şi în Londra. El şi-a făcut o carieră investind în companii aflate în dificultate din Rusia. A pierdut miliarde în criza din 2008, dar și-a revenit după ce a pariat pe ceea ce este acum cel mai mare producător de aur din Rusia.

Realitatea Live

01 Mart. 2026, 11:01
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Mart. 2026, 11:01 // Actual //  Ursu Victor

Piețele energetice globale se confruntă cu unul dintre cele mai serioase șocuri din ultimele decenii, după loviturile militare comune ale Statelor Unite și Israelului asupra Iranului și atacurile de represalii ale Teheranului în regiunea Golfului, scrie REUTERS.

Potrivit analizei Reuters, amploarea impactului va depinde de durata conflictului, însă chiar și incertitudinea actuală este suficientă pentru a perturba fluxurile dintr-o regiune care asigură aproximativ 20% din oferta globală de petrol.

În lipsa unei detensionări rapide, prețurile petrolului ar putea crește abrupt la redeschiderea piețelor. Cotația de referință Brent urcase deja în ultimele săptămâni spre 70 de dolari/baril cel mai ridicat nivel din august 2025 pe fondul temerilor privind escaladarea militară în Orientul Mijlociu.

Statele Unite și Israelul au lovit sâmbătă ținte din Iran, inclusiv lideri de rang înalt. Președintele american Donald Trump a declarat că operațiunea urmărește eliminarea unei amenințări la adresa securității SUA.

Deocamdată, nu există confirmări privind avarii la infrastructura petrolieră și de gaze în urma atacurilor iraniene de represalii.

Explozii au fost raportate în Emiratele Arabe Unite și Kuweit doi exportatori majori de petrol. Qatar, al doilea exportator mondial de GNL, a anunțat că a interceptat rachete îndreptate spre teritoriul său.

Deflagrații au fost auzite și în Bahrain, precum și în apropierea insulei iraniene Kharg, terminal prin care tranzitează în mod normal circa 90% din exporturile de țiței ale Iranului. Datele de shipping indică însă că Teheranul transferase recent mare parte din petrol pe petroliere.

Un element crucial: nu au fost raportate până acum perturbări ale traficului prin Strâmtoarea Hormuz artera prin care trec aproape 20 milioane de barili pe zi de țiței și produse rafinate.

Chiar și fără daune fizice, riscul ca petrolierele să fie blocate în Golf sau vizate de atacuri determină deja producătorii și traderii să-și regândească rutele.

Reuters notează că unele mari companii petroliere și case de trading au suspendat temporar transporturile prin Strâmtoarea Hormuz.

Tarifele de transport maritim, aflate deja pe trend ascendent, sunt așteptate să crească și mai mult. Costurile pentru superpetrolierele VLCC pe ruta Orientul Mijlociu–China s-au triplat de la începutul anului, pe fondul riscurilor sporite și al numărului tot mai mic de nave dispuse să opereze în zonă.

Piața globală a petrolului este relativ bine aprovizionată, după creșterea producției în SUA, Brazilia și Canada.

Arabia Saudită a majorat recent livrările, exporturile urmând să depășească 7 milioane de barili pe zi în februarie — cel mai ridicat nivel din aprilie 2023, potrivit Kpler.

În paralel, OPEC+ este așteptată să aprobe o creștere a producției.

Totuși, orice perturbare a rutelor din Orientul Mijlociu ar putea anula rapid acest tampon de ofertă.

Strâmtoarea Hormuz nu a fost niciodată blocată complet, dar Iranul are capacitatea de a perturba temporar traficul. Marina SUA ar interveni probabil rapid, însă chiar și incidente limitate  atacuri asupra navelor sau minări maritime ar putea avea efecte disproporționate asupra prețurilor.

Analiștii avertizează că amploarea conflictului și tonul Washingtonului sugerează pregătiri pentru o campanie militară prelungită.

Chiar și fără scenariul extrem, confruntarea este deja pe cale să perturbe aprovizionarea energetică globală într-un mod nemaivăzut de decenii.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!