Rușii de la Cuciurgan sabotează livrea curentului! Au scumpit lumina cu 40%. Spînu: Vom cumpăra din Ucraina

În cazul în care Gazprom nu va furniza gaze naturale din luna mai, Moldova va fi nevoită să cumpere și energie electrică din surse alternative, în condițiile în care Centrala de la Cuciurgan nu va putea livra curent electric Republicii Moldova, a anunțat ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu.

„În cazul în care nu vor fi livrate gaze Cuciurganului, centrala nu va putea livra curent. Pregătim Energocom pentru achiziții centralizate de energie electrică. Compania a lansat deja licitații și așteptăm până 22 aprilie rezultatele. Cuciurgan ne-a propus un preț de 76 USD pentru Megawatt (53,5 USD n.r). O alternativă este energia din Ucraina, care are un preț de 63,5 USD. Pentru a ne acoperi necesitățile vom fi nevoiți să cumpărăm 30% din țara vecină. În România prețul e și mai mare – 241 euro”, a punctat Spînu.

Ministrul a spus că Republica Moldova trebuie să fie gata să plătească acest cost al independenței urmare a războiului din Ucraina. Spînu admite că și tariful la energia electrică pentru consumatorii finali ar putea crește din luna mai.

În data de 14 aprilie, Comisia Situații Excepționale, a decis: cantitățile de energie electrică necesare consumatorilor finali și operatorilor de sistem, vor fi procurate de la SA „Energocom”, în perioada 1 mai-30 iunie curent. Prin urmare, SA „Energocom” va procura necesarul de energie electrică în urma organizării unei licitații, până la data de 22 aprilie 2022. Câștigătorul licitației se va determina în baza celui mai mic preț propus pentru energia electrică, iar în cazul existenței unui singur ofertant, prețul va fi stabilit prin negociere directă.

Republica Moldova importă 80% din necesarul de energie electrică de la Centrala de la Cuciurgan, care este controlată de grupul rusesc INTER RAO.

#Spînu #Energie #import

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat solemn, într-un comunicat de presă, o premieră mondială că a reușit, pentru prima dată în ultimii zece ani, să repare o locomotivă diesel pe cont propriu. Este vorba despre venerabila ЧМЭ3-4952, o locomotivă de colecție sovietică, care a primit o a doua tinerețe chiar în atelierele întreprinderii de stat.

„Un moment de referință”, spune CFM, referindu-se la faptul că în sfârșit au avut bani, oameni și piese pentru o reparație capitală – o combinație rară în istoria recentă a infrastructurii moldovenești. S-au reparat motoare, s-a șlefuit arborele cotit (ceva ce, potrivit anunțului oficial, nu s-a mai întâmplat din epoca agricol-industrială – adică 1991), iar inginerii, electricienii și mecanicii au fost felicitați pentru faptul că, de data asta, locomotiva nu a fost trimisă în Ucraina, România sau direct la fier vechi.

Până acum, astfel de intervenții erau considerate imposibile, din motive ce țineau de lipsă de bani, de piese sau pur și simplu de voință. Acum însă, se deschide o nouă eră – una în care poate, cu puțin noroc și vreo încă zece ani, vom reuși să reparăm și următoarea locomotivă din muzeul viu al căii ferate moldovenești.

CFM promite că această reparație nu e doar un accident fericit, ci începutul unei „modernizări”, cuvânt care în transportul feroviar moldovenesc înseamnă de obicei că ceva vechi a fost vopsit cu o culoare nouă.

„Acum avem autonomie tehnică”, anunță întreprinderea, într-o explozie de optimism mecanic. Între timp, călătorii așteaptă încă trenul Chișinău–Iași care întârzie pentru că… locomotiva recent reparată a avut nevoie de o reajustare de urgență.

Glorie locomotivelor vechi și celor care le mai pot da o viață!