Războiul din Ucraina a pus la pământ economia Moldovei! FMI ne mai acordă 145 mil. USD

Consiliul Executiv al Fondului Monetar Internațional (FMI) a încheiat astăzi revizuirea ad-hoc în temeiul Facilității Extinse de Credit și Aranjamentelor privind Facilitatea Extinsă a Fondului pentru Republica Moldova. Aceasta pune la dispoziția Moldovei imediat aproximativ 144,81 milioane USD (108,15 milioane DST). Consiliul a aprobat, de asemenea, o creștere și o refacere a accesului în cadrul programului. Accesul total în cadrul acordurilor mixte ECF/EFF pe 40 de luni aprobate în decembrie 2021 ( comunicat de presă ) a fost majorat cu aproximativ 260,11 milioane USD (194,26 milioane DST) la aproximativ 795,72 milioane USD (594,26 milioane DST).

Repercusiunile războiului din Ucraina afectează economia Republicii Moldova printr-o varietate de canale, inclusiv o creștere a prețurilor la energie, perturbări comerciale, efecte negative asupra încrederii și impactul indirect al sancțiunilor. Deja peste 400.000 de refugiați care fug de conflict au intrat în Moldova – de departe cel mai mare dintre toate țările în termeni per capita. Cele mai multe au tranzit de atunci în alte țări, dar aproximativ un sfert dintre ele rămân în prezent acolo. Plata imediată în cadrul programului mixt FEC/FEP va permite Moldovei să răspundă nevoilor stringente de finanțare a balanței de plăți care decurg din aceste șocuri.

În urma discuțiilor în Consiliul executiv, domnul Kenji Okamura, director general adjunct și președinte interimar, a făcut următoarea declarație:

Felicităm autoritățile pentru răspunsul rapid la criză și revizuirea bugetului pentru a proteja gospodăriile vulnerabile, pentru a satisface nevoile umanitare ale refugiaților și pentru a menține coeziunea socială. Implementarea pachetului bugetar, precum și monitorizarea atentă a performanței veniturilor și presiuni suplimentare asupra cheltuielilor vor fi importante în viitor. Aceștia au subliniat că planurile fiscale ar trebui să rămână ancorate de un angajament ferm față de sustenabilitatea datoriei. Având în vedere incertitudinea fără precedent, directorii au salutat disponibilitatea autorităților de a activa planuri de urgență, în cazul în care riscurile se concretizează”.

#sustinere #bani #FMI

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Transporturilor începe demersurile pentru realizarea exproprierilor necesare construirii Podului peste Prut de la Ungheni, parte a proiectului Autostrăzii Unirii –A 8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni (Frontieră Republica Moldova).

Pentru construirea Podului peste Prut, Guvernul va expropria 16 imobile proprietate privată din zona localității Golăiești (județul Iași) cu o suprafață totală de aproape 78.000 mp, respectiv trei terenuri care aparțin Statului: Administrația Națională Bazinală de Apă Prut-Bârlad (două terenuri) și Romsilva, notează economedia.ro.

Contractul pentru proiectarea și execuția Podului peste Prut de la Ungheni a fost semnat în septembrie cu Ness Proiect, iar lucrările ar putea începe din vara anului viitor după predarea proiectului tehnic.

,,Pentru prezentul proiect de act normativ este necesară asigurarea sumelor individuale estimate de expropriator, aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național ,,Pod peste Prut la Ungheni”, prevăzute în anexa nr. 2 la prezenta hotărâre, aflate pe raza localității Golăiești din județul Iași, care sunt în cuantum de 157,4 mii lei și se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Pentru realizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiții ,,Pod peste Prut la Ungheni’’, este necesar a fi expropriată o suprafață de 77.168 mp, aferentă unui număr de 16 imobile proprietate privată. În acest sens se impune declanșarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Pod peste Prut la Ungheni” -Proiect Hotărâre de Guvern.

Ansamblul de poduri care va face legătura între România (judeţul Iaşi) şi Republica Moldova (Raionul Ungheni) este format din două poduri paralele cu tablier mixt oţel-beton şi grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulaţie).

În această vară, Guvernul a aprobat un Proiect de Hotărâre de Guvern pentru ca Podul peste Prut să nu ajungă muzeu, în lipsa legăturii la viitoarea Autostradă A 8 și la rețeaua de Drumuri Naționale. Astfel, Transporturile au găsit acum o variantă provizorie, de avarie, de a lega podul la infrastructura actuală. Podul urmează să fie conectat cu un Drum Județean (DJ 249) pe care CNAIR îl va moderniza și îl va ridica la profil de Drum Național. „conexiunea cu Drumul Județean este singura soluție pentru ca Podul să poată fi pus în circulație, a explicat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. „În cadrul proiectului de infrastructură de interes național „Ungheni RO-MD conexiune Pod Ungheni”, care urmează să asigure legătura cu Republica Moldova, este prevăzută și o componentă de modernizare a drumurilor județene DJ 248, DJ 249A, cât și a drumului comunal DC 8B, cu rol de descărcare temporară pentru podul Ungheni”, arată proiectul.

Următorul pod peste Prut cu 4 benzi între România și Republica Moldova va fi cel nou de la Albița.

Podul va fi construit de Ministerul Transporturilor/CNAIR, iar în 2022, Comisia Europeană a aprobat o finanțare nerambursabilă de 16,5 milioane euro (82 milioane lei) prin Programul Mobilitate Militară „CEF-T-2022-MILMOB – CEF 2 Transport – Adaptarea rețelei rutiere TEN – T la utilizarea duala civila-apărare”. Lungimea podului va fi de 260 de metri, drumul de legătură va avea 1 kilometru, iar proiectul include și amenajarea noului punct de frontieră. Principalele caracteristici prevăzute sunt:

– 261,20 m lungime pod nou peste Prut

– 2 benzi pe sens + trotuare

– 13 m lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II)

– 8 m lățime parte carosabilă

– 1 km lungime traseu

– 4 x 3,75 m parte carosabilă drum de legătură

– punct de control trecere frontieră, care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spatii închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor Va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state: Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul României) și Drumul național R1 Chișinău – Ungheni – frontiera cu România (pe teritoriul Republicii Moldova).

Podul Ungheni reprezintă o necesitate atât pentru România, cât și pentru Moldova, al cărui scop constă în sprijinirea relațiilor economice, sociale, dar și frățești dintre cele două părți. Va ajuta la îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport, deservind traficului de tranzit internațional de mărfuri și persoane.