Călătoriile cu trenul nu se vor scumpi. Anunțul CFM

Vești bune pentru amatorii de călătorii. Calea Ferată din Moldova anunță că biletele de călătorie cu trenul nu se vor scumpi. Anunțul vine în contextul scumpirilor continue.

Astfel, călătorii nu vor fi nevoiți să plătească mai scump pentru bilete atunci când vor alege să se deplaseze cu trenul. Potrivit întreprinderii, transportul de călători aduce venituri nesemnificative, accentul fiind pus pe transportul de marfă.

„Din motiv că, transportul de călători constituie doar 1% din veniturile Căii Ferate, modificarea prețului biletelor ar constitui un proces anevoios, iar efectul ar fi minim. În cele din urmă, CFM se axează pe popularizarea acestui mijloc de transport în rândul cetățenilor, mărirea fluxului transportului de marfă și extinderea coridoarelor de tranzit. În prezent, în cadrul întreprinderii, cea mai mare parte din încasări o constituie transportul feroviar de mărfuri. Doar în primul trimestru al acestui an, transportul de mărfuri a crescut cu aproximativ 90%.”

De asemenea, întreprinderea menționează că vrea să promoveze cât mai mult călătoriile cu trenul în rândul cetățenilor.

În prezent, prețurile pentru o călătorie cu trenul sunt următoarele:

Chișinău- București: 605-680 MDL, în funcție de clasa de confort. Copiii cu vârsta cuprinsă între 4 și 12 ani, vor beneficia de o reducere de până la 40%.De asemenea, călătorii au posibilitatea de a procura bilete de tip low-cost pentru pentru cursa Chișinău-București, conform tarifelor SMART- „Prietenia”, la un preț de doar 19 euro.
Chișinău- Iași: 90-130 MDL, în funcție de clasa de confort.
Pentru cursele interne:
Chișinău-Ungheni: Între 27 și 49 de lei, în funcție de clasa de confort. ( Pentru copiii de până la 12 ani, prețul biletului variază între 14 și 25 de lei). Distanța parcursă- 107 km.
Chișinău-Bender: 10 lei.

Reamintim că, acum aveți posibilitatea să cumpărați bilete de călătorie cu trenul spre cele mai populare destinații europene chiar de Gara Feroviară din Chișinău.

Iată câteva destinații cu escală la Gara Nord (București), pentru care poți procura bilete la tren chiar din Gara Feroviară Chișinău: Chișinău – București – Varșovia; Chișinău – București – Viena; Chișinău – București – Budapesta; Chișinău – București – Praga; Chișinău – București – Sofia.

#calatorii cu trenul #CFM #bilete

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa ar putea achiziționa suficiente volume de gaze naturale lichefiate (GNL) pentru a-și reface depozitele înainte de iarna viitoare, la prețurile actuale, însă o scădere suplimentară a cotațiilor ar putea genera o concurență dură pentru aprovizionare, avertizează analiștii de la Goldman Sachs Group Inc, citați de Bloomberg.

„Considerăm că prețurile trebuie să rămână la nivelul actual sau chiar ușor mai mari pentru a descuraja cererea de GNL în afara Europei”, a declarat Samantha Dart, co-director global în cadrul departamentului de cercetare privind mărfurile, într-un interviu pentru Bloomberg Television. „Dacă GNL-ul devine prea ieftin în această vară, alți cumpărători vor începe să-l achiziționeze masiv.”

Până acum, Europa a reușit să atragă un volum mai mare de GNL, în special datorită cererii slabe din Asia. China, cel mai mare cumpărător de anul trecut, și-a redus drastic achizițiile din cauza stocurilor ridicate, a creșterii importurilor prin conducte și a prețurilor spot ridicate, care au făcut ca livrările de GNL să fie mai puțin rentabile. Totuși, această situație s-ar putea inversa dacă GNL-ul va deveni mai ieftin decât alte surse de energie din regiune.

După iarna trecută, nivelul gazelor din depozitele europene este sub media obișnuită, dar scăderea prețurilor din ultimele luni a oferit un respiro temporar. Europa își reface de regulă stocurile vara, înaintea vârfului de consum din sezonul rece.

Pe termen lung, Samantha Dart prognozează că noile volume de GNL, în special din SUA și Qatar, vor crea un excedent de ofertă începând cu 2027, care se va accentua în a doua parte a deceniului.

„Disponibilitatea gazului natural ieftin pentru mai mulți ani ar putea pune bazele unei creșteri suplimentare a cererii”, a adăugat Dart.