La două săptămâni după ce autoritățile de pe ambele maluri ale Prutului au anunțat că traficul de camioane a fost fluidizat, la hotarele țării se formează noi rânduri de TIRuri. Miercuri dimineața Serviciul Vamal anunța că în zonele de control vamal se aflau 46 de vehicule pe sensul de intrare în țară și 40 – pe cel de ieșire.
După amiază, pe camerele de supraveghere se observă mai multe vehicule care staționează în zona frontierelor. Totodată, și pe rețelele de socializare au apărut mai multe secvențe video care se văd coloanele de mașini.
După amiază, pe camerele de supraveghere se observă mai multe vehicule care staționează în zona frontierelor. Totodată, și pe rețelele de socializare au apărut mai multe secvențe video care se văd coloanele de mașini.
Conform Poliției de Frontieră din România, doar pentru controlul actelor se așteaptă între 30 și 60 de minute atât la intrare, cât și la ieșire din România. Cel mai aglomerat rămâne Giurgiuleștiul, unde chiar și după introducerea vămuirii comune se înregistrau probleme.
Problema șoferilor de camioane nu este una nouă. Aceștia spun că înainte de invazia rusă în Ucraina așteptau până la 48 de ore pentru a trece controalele, iar ulterior timpul de așteptare a crescut până la cinci zile. Mai grav, un conducător de TIR a decedat în timp ce se aștepta să treacă vama.
Grupul de presă Realitatea a relatat amplu în iunie despre problema pe care o întâmpină transportatorii. Autoritățile române confirmau că au probleme de infrastructură și nu le pot soluționa peste noapte, iar Chișinăul a propus implementarea unui proiect de vămuire comună.
Subiectul a ajuns și în vizorul presei de peste Prut, iar prim-miniștrii Ciucă și Gavrilița l-au discutat și au convenit asupra vămuirii comune. Procesul a început pe 14 iunie, iar până atunci autoritățile din Moldova au anunțat că acordă șoferilor de camioane ajutor psihologic, medical și creează spații unde aceste își pot satisface necesitățile de igienă și alimentație.
