Kremlinul aruncă bomba! Livrările de gaze prin Nord Stream 1 nu vor fi reluate până la ridicarea sancțiunilor

Livrările de gaze din Rusia către Europa prin gazoductul Nord Stream 1 nu vor fi reluate în totalitate până când „Occidentul colectiv” nu va ridica sancțiunile împotriva Moscovei din cauza invaziei sale în Ucraina, a declarat Kremlinul, scrie Financial Times.

Dmitri Peskov, purtătorul de cuvânt al președintelui Vladimir Putin, a dat vina pe sancțiunile UE, Marii Britanii și Canadei pentru eșecul Rusiei de a livra gaze prin conducta cheie, care livrează gaze Germaniei de la Sankt Petersburg prin Marea Baltică.

„Problemele de pompare a gazului au apărut din cauza sancțiunilor introduse de țările occidentale împotriva țării noastre și a mai multor companii”, a declarat Peskov, potrivit agenției de presă Interfax. „Nu există alte motive care ar fi putut cauza această problemă de pompare”.

Comentariile lui Peskov au fost cea mai dură cerere de până acum a Kremlinului ca UE să își retragă sancțiunile în schimbul reluării de către Rusia a livrărilor de gaze către continent.

Gazprom, monopolul de stat rusesc al gazelor, a declarat vineri că va opri livrările de gaze prin Nord Stream 1 din cauza unei defecțiuni tehnice, pe care a pus-o pe seama dificultăților de reparare a turbinelor de fabricație germană din Canada.

UE a redus deja unele sancțiuni împotriva Rusiei pentru a permite repararea turbinelor. Liderii europeni au declarat că nu există nimic care să împiedice Gazprom să aprovizioneze continentul cu gaze și a acuzat Rusia că își „înarmează” exporturile de energie.

Rusia furnizează în continuare gaze Europei prin conductele din epoca sovietică care trec prin Ucraina și care au rămas deschise în ciuda invaziei, precum și prin conducta South Stream prin Turcia.

Dar Peskov a declarat că Rusia nu poate relua complet livrările prin Nord Stream 1 până când Occidentul nu va ridica sancțiunile. El a acuzat țările occidentale că au provocat „turbulențe” prin refuzul Gazprom de a oferi garanții legale că turbinele trimise pentru reparații vor fi returnate.

#livrari #gaz #UE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.