Era energiei ieftine s-a încheiat! Fost director ANRE: Risipa de curent costă scump

Republica Moldova se confruntă cu o criză energetică fără precedent urmare a deficitului de energie electrică înregistrat. Or, autoritățile au venit cu recomandarea de economisire până la soluționarea problemei.

Fostul director ANRE, Octavian Calmîc a declarat în cadrul emisiunii „Puterea a patra” că îndemnul autorităților pentru economisire vine urmare a modului de formare a prețurilor la curentul electric.

Potrivit lui, prețurile la energie electrică se formează din 15 în 15 minute, de aceasta și vine îndemnul autorităților să ne schimbăm cultura consumului energetic în cadrul familiei sau întreprinderii, pentru a scoate acel supraconsum.

„Acest lucru ne permite să avem o previziune mai bună a achizițiilor la energie electrică și să intrăm într-un diapazon de preț redus la tranzacționare la preț la bursă. Dacă vom tranzacționa și procura energia în orele de vârf, atunci avem acele cifre despre care s-a anunțat, care pot fi de 300-400 sau chiar 500 de euro”, a spus Calmîc.

Comisia Situații Excepționale a aprobat ieri, 25 octombrie, mai multe măsuri pentru economisirea energiei electrice.

Printre decizii se numără: deconectarea havuzurilor, vitrinelor, iluminatului decorativ, arhitectural și publicitar (interior și exterior), cu excepția iluminatului firmei.

Suspendarea funcționarii scărilor rulante/escalatoarelor intre orele 07:00-11:00 si 18:00-23:00, cu excepția celor utilizate pentru transportarea mărfurilor și greutăților, precum și a cazurilor când suspendarea poate afecta securitatea vieții și sănătății oamenilor.

Întreprinderile cu proces de producere energofag (cuptoare electrice, aparate de sudura cu arc electric, instalații de topire electrică) vor organiza programul de lucru astfel încât procesele în care se utilizează cea mai mare parte a energiei electrice să, fie executate în afara orelor 07:00-11:00 si 18:00-23:00.

Autoritățile publice vor asigura vor asigura întreruperea iluminatului stradal pe timp de zi (între orele 07:00-18:00).

#calmic #consum #Energie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat solemn, într-un comunicat de presă, o premieră mondială că a reușit, pentru prima dată în ultimii zece ani, să repare o locomotivă diesel pe cont propriu. Este vorba despre venerabila ЧМЭ3-4952, o locomotivă de colecție sovietică, care a primit o a doua tinerețe chiar în atelierele întreprinderii de stat.

„Un moment de referință”, spune CFM, referindu-se la faptul că în sfârșit au avut bani, oameni și piese pentru o reparație capitală – o combinație rară în istoria recentă a infrastructurii moldovenești. S-au reparat motoare, s-a șlefuit arborele cotit (ceva ce, potrivit anunțului oficial, nu s-a mai întâmplat din epoca agricol-industrială – adică 1991), iar inginerii, electricienii și mecanicii au fost felicitați pentru faptul că, de data asta, locomotiva nu a fost trimisă în Ucraina, România sau direct la fier vechi.

Până acum, astfel de intervenții erau considerate imposibile, din motive ce țineau de lipsă de bani, de piese sau pur și simplu de voință. Acum însă, se deschide o nouă eră – una în care poate, cu puțin noroc și vreo încă zece ani, vom reuși să reparăm și următoarea locomotivă din muzeul viu al căii ferate moldovenești.

CFM promite că această reparație nu e doar un accident fericit, ci începutul unei „modernizări”, cuvânt care în transportul feroviar moldovenesc înseamnă de obicei că ceva vechi a fost vopsit cu o culoare nouă.

„Acum avem autonomie tehnică”, anunță întreprinderea, într-o explozie de optimism mecanic. Între timp, călătorii așteaptă încă trenul Chișinău–Iași care întârzie pentru că… locomotiva recent reparată a avut nevoie de o reajustare de urgență.

Glorie locomotivelor vechi și celor care le mai pot da o viață!