Dezvăluirea momentului! Sturza: Lumina o sting copii nesăbuiți care se țin de fotolii cu dințișorii de lapte

Fostul premieri și actualul om de afaceri Ion Sturza, într-o postare pe Facebook, se arată indignat de ultimele evoluții din Republica Moldova și în pamfletul său spune cine „stinge lumina” în Moldova

„Pare retoric, evident că Putin! Eu mereu spun că țărișoara noastră se află prinsa între război și NATO. La o adică, trece peste noi și nimeni nici nu o să observe. Cad rachete, cade curentul… E momentul de miorlăit? De făcut politică și administrație cu „mănuși albe”, cu respectarea „drepturilor și privilegiilor”, sterile și lipsite de sens când stai în întuneric și frig”, spune Sturza.

Păi vă spun eu cine stinge lumina!

„O sting cei care pe bune consideră că au ajuns la guvernare „cu picioarele” lor, și nu cu votul poporului bazat pe încrederea necondiționată în Maia Sandu. Micii copii nesăbuiți ai norocului hazardat. Ei se țin de fotolii cu dințișorii de lapte, dau din piciorușe și arată pumnișorii. Noi suntem puterea! Oare? Pe bune? Nu vreți să vă dați puțin la o parte și să permiteți oamenilor cu vână să se ocupe puțin de țara aflată în război? Nu vreți să reveniți la „origini”, granturi și stări „neformale”, firești pentru voi?”, punctează omul de afaceri.

Potrivit lui, lumina o sting oligarhii fugari, împănați cu miliarde furate de la moldoveni. Evident, susținuți de hoardele de corupți din justiție, mass-media și, pur și simplu, frustrați că nu mai sunt la țâță. Ei au TV, ei îi au pe Gheorghiță, Nătășica. Ei îi au pe moldovenii blegiți de sărăcie și intelect.

„Lumina o stinge „coloana a cincea”, agenții deschiși ai criminalilor de război. Alde Bogdad & Co care aplaudă la scena deschisă din parlament(!) atrocitățile din Ucraina și se bucură că moldovenii stau în beznă. Cică așa le trebuie. Ei tot au TV, „influenceri” și parale din „kuliok”. Lumina o sting „foștii”, care în ultimii 20 de ani au sabotat toate proiectele de interconectare energetică cu România, trădători de țară care mai așteaptă locuri călduțe la Gazprom. Așa-i, V?”, se întreabă fostul premier.

„Lumina o stingem noi toți, prin lașitatea și indiferența noastră. Noapte bună, dragi moldoveni!”, conchide omul de afaceri.

#lumină #Sturza #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Transporturilor începe demersurile pentru realizarea exproprierilor necesare construirii Podului peste Prut de la Ungheni, parte a proiectului Autostrăzii Unirii –A 8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni (Frontieră Republica Moldova).

Pentru construirea Podului peste Prut, Guvernul va expropria 16 imobile proprietate privată din zona localității Golăiești (județul Iași) cu o suprafață totală de aproape 78.000 mp, respectiv trei terenuri care aparțin Statului: Administrația Națională Bazinală de Apă Prut-Bârlad (două terenuri) și Romsilva, notează economedia.ro.

Contractul pentru proiectarea și execuția Podului peste Prut de la Ungheni a fost semnat în septembrie cu Ness Proiect, iar lucrările ar putea începe din vara anului viitor după predarea proiectului tehnic.

,,Pentru prezentul proiect de act normativ este necesară asigurarea sumelor individuale estimate de expropriator, aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național ,,Pod peste Prut la Ungheni”, prevăzute în anexa nr. 2 la prezenta hotărâre, aflate pe raza localității Golăiești din județul Iași, care sunt în cuantum de 157,4 mii lei și se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Pentru realizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiții ,,Pod peste Prut la Ungheni’’, este necesar a fi expropriată o suprafață de 77.168 mp, aferentă unui număr de 16 imobile proprietate privată. În acest sens se impune declanșarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Pod peste Prut la Ungheni” -Proiect Hotărâre de Guvern.

Ansamblul de poduri care va face legătura între România (judeţul Iaşi) şi Republica Moldova (Raionul Ungheni) este format din două poduri paralele cu tablier mixt oţel-beton şi grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulaţie).

În această vară, Guvernul a aprobat un Proiect de Hotărâre de Guvern pentru ca Podul peste Prut să nu ajungă muzeu, în lipsa legăturii la viitoarea Autostradă A 8 și la rețeaua de Drumuri Naționale. Astfel, Transporturile au găsit acum o variantă provizorie, de avarie, de a lega podul la infrastructura actuală. Podul urmează să fie conectat cu un Drum Județean (DJ 249) pe care CNAIR îl va moderniza și îl va ridica la profil de Drum Național. „conexiunea cu Drumul Județean este singura soluție pentru ca Podul să poată fi pus în circulație, a explicat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. „În cadrul proiectului de infrastructură de interes național „Ungheni RO-MD conexiune Pod Ungheni”, care urmează să asigure legătura cu Republica Moldova, este prevăzută și o componentă de modernizare a drumurilor județene DJ 248, DJ 249A, cât și a drumului comunal DC 8B, cu rol de descărcare temporară pentru podul Ungheni”, arată proiectul.

Următorul pod peste Prut cu 4 benzi între România și Republica Moldova va fi cel nou de la Albița.

Podul va fi construit de Ministerul Transporturilor/CNAIR, iar în 2022, Comisia Europeană a aprobat o finanțare nerambursabilă de 16,5 milioane euro (82 milioane lei) prin Programul Mobilitate Militară „CEF-T-2022-MILMOB – CEF 2 Transport – Adaptarea rețelei rutiere TEN – T la utilizarea duala civila-apărare”. Lungimea podului va fi de 260 de metri, drumul de legătură va avea 1 kilometru, iar proiectul include și amenajarea noului punct de frontieră. Principalele caracteristici prevăzute sunt:

– 261,20 m lungime pod nou peste Prut

– 2 benzi pe sens + trotuare

– 13 m lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II)

– 8 m lățime parte carosabilă

– 1 km lungime traseu

– 4 x 3,75 m parte carosabilă drum de legătură

– punct de control trecere frontieră, care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spatii închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor Va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state: Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul României) și Drumul național R1 Chișinău – Ungheni – frontiera cu România (pe teritoriul Republicii Moldova).

Podul Ungheni reprezintă o necesitate atât pentru România, cât și pentru Moldova, al cărui scop constă în sprijinirea relațiilor economice, sociale, dar și frățești dintre cele două părți. Va ajuta la îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport, deservind traficului de tranzit internațional de mărfuri și persoane.