30% din teritoriul Ucrainei este minat. Peste 8.000 de kilometri pătrați din regiunile eliberate, supuse deminării

Serviciile de urgență desfășurate în regiunile Herson și Mykolaiv

„Pe teritoriile eliberate din regiunile specificate, în cooperare cu administrațiile militaro-civile, funcționează un număr semnificativ de echipe de geniști ale Serviciului de Stat pentru Situații de Urgență. Sunt îndeplinite toate sarcinile atribuite, dintre care principala este lansarea sistemelor de susținere a vieții și acordarea de asistență cetățenilor. Funcționează unitățile de pompieri și de salvare, pe baza cărora se înființează centre umanitare , de unde sunt distribuite ajutoarele care ajung în regiunea Kherson”, a subliniat Kruk.

Un număr semnificativ de experți ai serviciilor de urgență din regiunile vestice au fost desfășurați în regiunile Kherson și Mykolaiv. Unitățile de inginerie și de salvare de urgență lucrează pentru a inspecta drumurile, interacționează cu inginerii de energie, dezasamblează și inspectează obiectele care sunt puse în funcțiune.

„Sper că, în zilele următoare, alimentarea cu energie electrică va fi restabilită în teritoriile dezocupate, iar sistemele de susținere a vieții vor începe să funcționeze. Va fi nevoie de câteva luni pentru ca organele care lucrează acolo să restabilească o viață cu drepturi depline pe teritoriul regiunii Kherson”, a informat Kruk.

După cum a relatat Ukrinform, pe 17 noiembrie, în regiunea Mykolaiv, în timpul operațiunilor de deminare a teritoriilor eliberate, un savant a explodat pe un dispozitiv exploziv improvizat.

Restricțiile de călătorie pentru cetățenii ruși se înmulțesc, care sunt deja lipsiți de zboruri directe către Europa și de posibilitatea de a obține o viză pentru majoritatea țărilor din spațiul Schengen, scrie The Moscow Times.

Miercuri, 1 mai, Trezoreria SUA a impus sancțiuni împotriva companiei aeriene Pobeda Airlines, cea mai mare companie aeriană low-cost din Rusia, care a transportat anul trecut 13 milioane de pasageri.

Compania, deținută 100% de Aeroflot, este inclusă în lista SDN – cea mai strictă dintre listele de sancțiuni, fiind inclusă în care înseamnă blocarea tuturor activelor și interzicerea oricăror operațiuni. Drept urmare, Pobeda poate avea probleme cu zborurile internaționale, avertizează Vasily Karpunin, șeful de analiză la Alfa Investments.

În prezent, Pobeda zboară în țările fostei URSS, precum și în Turcia și Emiratele Arabe Unite. Printre destinațiile sale se numără Abu Dhabi și Antalya, o mecca a turismului rusesc, vizitată de 3,5 milioane de ruși anul trecut.

Noul val de sancțiuni americane, care, pe lângă Pobeda, mai include aproape 300 de cetățeni și companii, va crea dificultăți rușilor „la nivel de zi cu zi”, sunt de acord analiștii MMI: a fi inclus în lista SDN „ar putea avea un impact negativ. pe traseele străine” Pobeda .

Zborurile companiei către Turcia și Emiratele Arabe Unite și țările din fosta URSS pot fi limitate – iar aceasta reprezintă aproximativ 15% din toate zborurile Pobeda, scriu analiştii Sberbank CIB. „Zborurile internaționale ale Pobeda vor înlocui probabil Aeroflot și Rossiya Airlines, iar Pobeda ar putea crește ponderea zborurilor interne ca compensație”, cred ei.

Sancțiunile împotriva Pobeda vor intra oficial în vigoare pe 30 iulie – înainte de această dată, Ministerul de Finanțe al SUA permite finalizarea tuturor operațiunilor cu transportatorul. Până acum, compania operează toate zborurile conform planificării, notează Asociația Rusă a Turoperatorilor (ATOR), citând o sursă din cercurile aviatice.

Pobeda a devenit prima companie aeriană rusă care a căzut sub sancțiunile de blocare ale SUA. De exemplu, Aeroflot se află doar pe lista de sancțiuni a Ministerului Comerțului, care îi interzice să importe direct tehnologie americană.

Încălcarea restricțiilor tehnologice a devenit baza sancțiunilor împotriva lui Pobeda, după cum reiese din explicațiile Departamentului de Stat. Potrivit datelor americane, compania a achiziționat și a transportat doar anul trecut piese de schimb pentru avioane în valoare de un milion de dolari, iar în ianuarie 2024 a participat la transportul componentelor de aeronave din India cu ajutorul Iranian Mahan Air.

La sfârșitul anului trecut, Pobeda a raportat un profit record în istoria sa de 21,3 miliarde de ruble. Compania a avut rezultate pozitive, spre deosebire de Aeroflot, care a rămas neprofitabilă pentru al cincilea an consecutiv. Anul trecut a pierdut 14 miliarde de ruble și totalul acumulat pentru 2020-2023. – peste 200 de miliarde.