BANI.MD la Fabricat în Moldova! Interviu cu Olesea Guza, specialist marketing, compania Polimobil

Echipa Bani.md, parte a grupului de presă Realitatea, participă astăzi la expoziția națională „Fabricat în Moldova”, ediția XX, organizată de Camera de Comerț și Industrie a Republicii Moldova (CCI a RM).

La expoziție participă peste 300 de companii care își prezintă produsele și serviciile. Fiți cu ochii pe noi! BANI.MD va discuta cu agenții economici prezenți la eveniment și va împărtăși informații utile cu cititorii.

În continuare vă invităm să urmăriți interviul cu

Scopul expoziției „Fabricat în Moldova” este de a susține producătorii autohtoni, de a promova produsele competitive pe piața internă și externă, atrage investiții și de a intensifica dialogul public-privat.

Expoziția se va desfășura în perioada 1-5 februarie curent în incinta Centrului Expozițional „Moldexpo”. Pe perioada desfășurării evenimentului, cu suportul Primăriei Chișinău, va fi asigurat transport gratuit de la stația Grădina Publică „Ștefan Cel Mare Și Sfânt” către centrul expozițional.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#producatori #Expoziție #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.

#ormuz #strimtoare #petrol