VIDEO După ce a fost reticentă, acum Germania ar putea să furnizeze Ucrainei și cel mai nou tanc al său, Panther 

10 Feb. 2023, 08:33
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
10 Feb. 2023, 08:33 // Actual //  bani.md

Compania germană „Rheinmetall” intenționează să furnizeze Ucrainei cel mai modern tanc de luptă KF-51 Panther, dar are nevoie de aprobarea guvernului federal german, scrie Handesblatt.

„Suntem în discuții cu Kievul cu privire la exportul Panther”, a declarat directorul general Armin Papperger într-un interviu acordat publicației germane. În plus, Ucraina și-a exprimat interesul pentru achiziționarea unui nou vehicul de luptă pentru infanterie Lynx.

Rheinmetall a prezentat cel mai recent tanc KF-51 Panther la expoziția de la Paris vara trecută fiind considerat „cel mai puternic tanc de luptă din lume”. Astfel, Ucraina poate deveni primul client al acestui vehicul de luptă.

Potrivit producătorului Rheinmetall, tancul Panther KF51 este conceput pe unele dintre cele mai recente tehnologii, acesta fiind proiectat de la zero pentru a fi mai letal pe câmpul de luptă, combinat cu un concept integrat de supraviețuire și conectat printr-o rețea centrală de date NGVA complet digitalizată pentru a permite capacități operaționale și automatizare de ultimă generație.

Panther îndeplinește capacitatea de bază de „dominare și distrugere”, susține producătorul, cu sistemul de tunuri Rheinmetall Future Gun System format dintr-un tun de 130 mm, un sistem de manipulare a muniției complet automatizat și opțiunile de armament suplimentare ale muniției dronei kamikaze HERO 120.

Astfel, Panther KF51 dispune de o putere de foc concentrată pentru lovituri cu rază lungă de acțiune în confruntări cu mai multe ținte.
Sistemul de tunuri Future Gun System, dezvoltat de Rheinmetall, permite obținerea unei raze de tragere cu 50% mai mari (decât 120 mm), cu o cadență de tragere de neegalat datorită performanțelor încărcătorului automat.

Toate armele sunt conectate cu lunetele de ochire și cu computerul de control al focului prin intermediul arhitecturii complet digitalizate.

Este necesară aprobarea guvernului federal pentru a exporta echipamentul, deoarece KF-51 a fost dezvoltat în Germania. Însuși șeful companiei Papperger crede că o astfel de permisiune va fi obținută.

Berlinul a aprobat livrarea a 178 de tancuri de luptă Leopard 1 în Ucraina. Livrarea, care va fi făcută din stocurile industriei de profil, despre care scriu Spiegel și Reuters, este considerabil mai mare decât tot ceea ce s-a anunțat până acum.

„Exportul de 178 Leopard 1 este aprobat”, a declarat o sursă pentru Reuters.
Guvernul german a anunțat săptămâna trecută că va trimite 14 tancuri de luptă principale Leopard 2 din stocurile Bundeswehr în Ucraina.

Berlinul are în vedere, de asemenea, să cumpere înapoi 15 tancuri Ghepard pe care le vânduse Qatarului, a informat ziarul german.

Mai mulți oficiali germani au discutat cu ministerul de externe al Qatar despre posibila achiziție de tancuri Gepard pe care Doha le cumpărase pentru a asigura stadioanele Cupei Mondiale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.