O companie aeriană din Republica Moldova angajează însoțitori de bord. Care sunt cerințele

Cum să devii însoțitor de bord în Republica Moldova

Nicoleta Caun, fostă însoțitoare de bord la o companie aeriană din țara noastră, a spus în cadrul emisiunii 10 LEI cum poți deveni însoțitor de bord în Republica Moldova.

„În Republica Moldova eu cunosc două căi pentru a deveni însoțitor de bord. Trimiți CV direct la companie, să fii invitat la interviu și dacă treci de etapa interviului și prin companie faci cursurile de însoțitor de bord. Astfel, compania îți achită o bună parte din sumă. Așa am făcut eu și așa recomand tuturor. Este și a doua cale, când faci separat cursuri de însoțitor de bord, obții licența și cu această licență te poți angaja. Eu nu recomand această cale pentru că sunt situații în care oamenii investesc, dar asta este destul de scump pentru Moldova, obțin licența, dar nu se pot angaja. Poate pentru că nu face față parametrilor sau poate că nu cunoaște anumite limbi. Este mai riscant eu aș spune.”

Printre cei mai importanți parametri care sunt necesari pentru a deveni însoțitor de bord se numără: aspectul fizic plăcut, cunoaștere limbii engleze, amabilitate și o dicție bună. În ceea ce-i privește pe băieți, trebuie să aibă înălțimea necesară și să fie fit, adică „slăbuț”. De asemenea, se adaugă capacitatea de a face față situațiilor stresante.

Parlamentul European a aprobat noile norme privind drepturile pasagerilor aerieni, care prevăd păstrarea transportului gratuit al bagajelor de mână și menținerea dreptului la despăgubiri în cazul întârzierilor sau anulării zborurilor. Regulamentul a fost adoptat cu 646 de voturi pentru, 12 împotrivă și trei abțineri și va intra în vigoare în 2027, relatează Euronews.

În prezent, pasagerii din Uniunea Europeană au dreptul la despăgubiri cuprinse între 250 și 600 de euro în cazul în care un zbor este anulat sau întârziat cu mai mult de trei ore. Noile norme mențin acest drept și stabilesc că, pentru zborurile de peste 3 500 de kilometri, companiile aeriene vor plăti 300 de euro dacă întârzierea depășește trei ore și 600 de euro dacă întârzierea este mai mare de patru ore sau dacă zborul este anulat.

Totodată, pasagerii vor avea la dispoziție nouă luni pentru a depune o cerere de despăgubire, iar companiile aeriene vor fi obligate să achite compensația sau să invoce circumstanțe extraordinare în termen de 30 de zile.

Noile reguli clarifică și politica privind bagajele de mână. Pasagerii vor avea în continuare dreptul să transporte gratuit un obiect personal cu dimensiunile maxime de 40×30×15 centimetri. De asemenea, companiile aeriene vor fi obligate să afișeze încă de la începutul procesului de rezervare tariful care include bagajul de mână. În același timp, acestea vor putea oferi bilete mai ieftine celor care aleg în mod voluntar să călătorească fără bagaj de mână.

Regulamentul introduce și alte facilități pentru călători. Companiile aeriene nu vor mai putea percepe taxe pentru corectarea greșelilor de ortografie din numele pasagerilor, iar cărțile de îmbarcare în format digital vor trebui puse la dispoziție la check-in fără ca pasagerii să fie obligați să creeze un cont sau să instaleze o aplicație.

Revizuirea regulamentului privind protecția pasagerilor a fost propusă încă din 2013, iar negocierile au durat mai bine de un deceniu. Asociațiile pentru protecția consumatorilor au salutat noile prevederi, în timp ce reprezentanții companiilor aeriene avertizează că acestea ar putea duce la creșterea prețului biletelor de avion.