FOTO Bolidul care încântă privirile pasionaților de lux – un Porche de 1 milion de euro livrat la comandă în Moldova

Apariţie spectaculoasă în curtea celor de la Porsche Center Moldova. A fost livrat şi despachetat primul (şi probabil va rămâne singurul) Porsche 911 Sport Classic! Este o frumoasă maşină de colecţie, prezentată exact acum un an. Doar 1.250 exemplare vor fi asamblate pentru toată lumea, iar acesta este al 871-lea!

Modelul în sine este realizat pe baza lui 911 Turbo S, beneficiind de aspectul său widebody, însă aripile posterioare nu includ prize de aer lângă portiere. Dar principala deosebire estetică faţă de alte modele Porsche 911 actuale este spoilerul posterior, tip ducktail (coadă de raţă), care aduce un omagiu versiunii 911 Carrera RS 2.7 de la începutul anilor 1970, scrie autoblog.md.

Dar spre deosebire de 911 Turbo S, are un motor ceva mai temperat. Este vorba despre un boxer twin-turbo cu şase cilindri şi volum de 3.7 litri, care generează 550 CP şi 600 Nm de cuplu. Vine cuplat fără alternativă la o cutie manuală în şapte trepte, în timp ce tracţiunea este pe puntea din spate. Acceleraţia 0-100 km/h o poate realiza în 4.1 secunde, iar viteza maximă este limitată la 315 km/h.

Noul 911 Sport Classic împărtășește anumite trăsături de design cu 911 Targa 4S Heritage Design Edition, inclusiv o emblemă foarte asemănătoare cu versiunea din 1963, insigne și inscripții PORSCHE finisate în aur autentic și insigne speciale Exclusive Manufaktur pe aripile frontale. Multe alte elemente de design sunt unice pentru modelul limitat, aceeaşi vopsea Sport Grey Metallic fiind creată exclusiv pentru el.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Grafica de-a lungul părților laterale distinge și mai mult mașina. Aceasta include scriptul PORSCHE și o “acadea” albă pe care clienții pot pune cifre între 1 și 99 fără costuri suplimentare. Exemplarul de la Chişinău poartă numărul 60.

Interiorul este la fel de special ca și exteriorul, cu materiale menite să amintească anii 1960 și începutul anilor 1970, inclusiv prin secţiuni centrale ale scaunelor și panourile ușilor cu tapițerie din pânză Pepita.

Decorul din lemn Paldao cu pori deschiși, închis la culoare, este, de asemenea, echipament standard în această mașină, în contrast cu nuanţa deschisă Classic Cognac. Iar o insignă pe bord, deasupra torpedoului, enumeră fiecare exemplar din seria de producție de 1.250 de unități.

#bolid #porche #lux

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova a importat, în 2024, 32.015 anvelope pentru utilaje agricole şi forestiere, iar în primele cinci luni din 2025 alte 15.676 bucăţi, arată un studiu semnat de economistul Iurie Rija. Extrapolat pe întregul an, ritmul actual ar putea egala sau chiar depăşi nivelul din 2024, confirmând cererea constant ridicată din sectorul agricol şi silvic.

Dacă în ianuarie 2024 o anvelopă costa, în medie, 2.980 lei, în ianuarie 2025 preţul a scăzut la 1.581 lei. Tendinţa s-a repetat în aprilie (1.112 lei vs. 2.836 lei). În ansamblu, valoarea importurilor pe ianuarie-mai 2025 (29,3 mil. lei) reprezintă doar 36,5 % din totalul de 80,1 mil. lei din 2024, deşi cantitatea este comparabilă. Rija explică scăderea prin trecerea la modele mai ieftine, presiunea concurenţei şi reconfigurarea logisticii.

Din punct de vedere al țării de proveniență a importurilor Turcia domină cu 44 % din volum (21.021 buc.) şi 53 % din valoare (58,2 mil. lei); preţ mediu stabil, ~2.770 lei/buc, China – 25 % din importuri, dar doar 12 % din valoare; preţ mediu prăbuşit în 2025 la 654 lei/buc și India, Ucraina şi România completează Top 5; împreună, cele cinci ţări acoperă 90 % din cantitate şi 88 % din valoare.

Totodată, Cehia livrează anvelope premium (preţ mediu peste 6.900 lei), iar în 2024 din Spania au fost importate seturi ultra-scumpe (24.900 lei/buc.), sumă care a revenit la normal în 2025.

Din cele 74 de companii importatoare, AGROPIESE TGR GRUP SRL asigură 38 % din volum şi 30 % din valoare. INTRP IND CHIVIRIGA VITALIE aduce doar 14 % din anvelope, dar aproape 29 % din valoare, semn că mizează pe produse premium. Primele şapte firme reprezintă peste 80 % din importuri, configurând o oligopolizare a pieţei.

În concluzie, Rija spune că: „Cererea rămâne elevată şi sezonieră, cu vârfuri înainte de lucrările de primăvară şi toamnă, iar scăderea preţurilor reflectă migrarea spre modele mai accesibile şi ofensiva furnizorilor asiatici. În același timp, importatorii moldoveni sunt dependenţi de un grup restrâns de ţări şi de câţiva importatori mari expune sectorul la riscuri logistice şi de preţ”.