Premieră! Republica Moldova, face bani din exportul de gaz. De ce nu scade tariful pentru populație

Energocom a cumpărat 600 de milioane de metri cubi de gaz în perioada în perioada de toamnă – iarnă, iar în prezent în stocuri mai sunt 150 milioane metri cubi, a declarat, într-o conferință de presă, Victor Bînzari, directorul interimar Energocom.

Potrivit lui Bînzari, 300 de milioane de metri cubi au fost depozitate în România și Ucraina, iar arestul au fost livrate în timp real către Moldovagaz.

„Pentru prima dată, Republica Moldova a utilizat coridorul transbalcanic prin interconectorul TAP dintre Grecia și Bulgaria, dar și gazoductul Iași-Ungheni. Am reușit să demonstrăm că gazoductul transbalcanic poate fi utilizat și în regim revers ”, a punctat Bînzari.

Șeful de la Energocom spune că traderii sunt reticenți în avea relații cu companiile de stat, din cauza riscului proceselor de judecată. „Am depus eforturi să nu difuzăm date din contract și să fim corecți”.

Referindu-se la costulde achiziție pentru luna aprilie, Bînzari a spus că Energocom cumpără la un preț de 672 USD pentru mia de metri, preț similar cu care livrează Gazprom către Moldovagaz.

„În prezent Energocom nu cumpără gaze. Compania va începe achizițiile după ce va prezenta raportul de activitate pentru anul 2022. La ora actuală utilizăm gazul din rezerve. Suntem de proces final de a stabili cum precedăm și să ne pregătim pentru iarna viitoare. Luăm în calcul și cele mai proaste scenarii – deconectarea definitivă a gazului de către Gazprom”, a mai spus Bînzari.

Directorul susține că anul trecut Energocom a făcut un profit de 140 de milioane de lei pentru anul 2022, inclusiv din vânzarea gazelor în afara țării – 57 milioane de lei, 41 milioane de lei din împrumutul de 1 miliard de lei acordate Moldovagaz și 20 de milioane de lei din activitatea de furnizare.

În ceea ce privește reducerea tarifului pentru populație, Bînzari a afirmat că există mai multe formule când poate fi făcut un mix dintre gazul scump și gazul ieftin 95%/10%. Însă în prezent, nu cred că asta o să influențeze prețul final pentru populație din cauza prețului de achiziție.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Energocom #gaz #Bursa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Atacurile tot mai frecvente asupra porturilor și infrastructurii din regiunea Mării Negre încep să redeseneze fluxurile mondiale de cereale. Marii cumpărători din Asia caută furnizori alternativi pentru grâu și uleiuri vegetale, în condițiile în care exporturile Ucrainei și Rusiei au scăzut puternic, iar costurile transportului au explodat, potrivit Bloomberg.

Situația este cu atât mai sensibilă cu cât Rusia și Ucraina asigură împreună peste un sfert din exporturile mondiale de grâu. În mod tradițional, cerealele din regiunea Mării Negre sunt printre cele mai ieftine în această perioadă a anului și au o pondere importantă pe piața internațională.

În prima jumătate a lunii august, exporturile de cereale ale Ucrainei s-au prăbușit cu 75% față de perioada similară a anului trecut. În cazul Rusiei, livrările din august ar urma să fie cu 56% sub media ultimilor cinci ani, potrivit estimărilor ProZerno.

Tensiunile au început deja să se reflecte în prețuri. Contractele futures pentru grâu tranzacționate la Chicago au crescut cu aproximativ 15% de la sfârșitul lunii iunie.

Problemele apar într-un moment critic al sezonului, când volume importante din noua recoltă ar trebui să ajungă pe piața mondială. Regiunea Mării Negre este unul dintre principalii furnizori mondiali de cereale și ulei de floarea-soarelui, produsele fiind exportate în special către Asia, Africa și Europa.

Indonezia, al doilea cel mai mare importator mondial de grâu, a cumpărat recent grâu australian cu livrare în septembrie și octombrie. Și alte state din Asia de Sud-Est au rezervat cereale australiene pentru aceeași perioadă.

În același timp, cumpărători din Bangladesh au solicitat oferte pentru grâu din România, iar pe piață au apărut inclusiv solicitări pentru produse din America de Nord.

România și Bulgaria ar putea beneficia de perturbarea rutelor tradiționale din Marea Neagră. Comercianții care trebuie să livreze grâu ucrainean sau rusesc către clienții asiatici întâmpină dificultăți în găsirea armatorilor dispuși să opereze în zona afectată de război. În unele cazuri, traderii au propus înlocuirea cerealelor contractate cu marfă provenită din România și Bulgaria.

Alte contracte, care nu permiteau o asemenea flexibilitate, ar fi fost reziliate invocându-se situații de forță majoră.

Problemele sunt amplificate de perturbarea activității porturilor. Trei terminale importante din portul rusesc Novorossiisk și-au suspendat temporar activitatea după un atac cu drone. Ucraina, la rândul său, a anunțat că în luna august niciun vas nu a intrat în porturile din zona Odesa Mare.

Costurile transportului au crescut puternic. Tariful de navlosire pentru transportarea mărfurilor din Ucraina către Indonezia a ajuns în august la aproximativ 90 de dolari pe tonă, față de 70 de dolari cu doar câteva săptămâni înainte.

Probleme sunt semnalate și în apropierea portului Novorossiisk, unde unele nave desemnate pentru încărcare ar fi rămas în așteptare în Marea Neagră, la distanță de terminalele de cereale.

Criza afectează și piața uleiurilor vegetale. India a început să caute surse alternative de ulei de palmier, soia și rapiță pentru a compensa întârzierile livrărilor de ulei de floarea-soarelui din regiunea Mării Negre. Unele companii indiene s-au orientat deja către furnizori din statele baltice și Argentina.

Impactul asupra pieței alimentare mondiale va depinde de durata perturbărilor. Ucraina pregătește noi rute feroviare pentru exportul cerealelor, iar Rusia analizează, la rândul său, alternative pentru transportarea produselor agricole.

Noile coridoare terestre sunt însă puțin probabil să poată înlocui integral capacitatea porturilor de la Marea Neagră. Autoritățile de la Kiev avertizează că, dacă porturile vor rămâne închise, aproximativ 30 de milioane de tone de exporturi agricole ucrainene ar putea să nu mai ajungă pe piața mondială.

Analiștii S&P Global Energy avertizează că prețurile grâului ar putea continua să crească, în condițiile în care piața ar putea subestima impactul perturbării infrastructurii de export din Rusia și Ucraina asupra disponibilității cerealelor la nivel mondial.