VIDEO Revoluția automobilelor: Prima mașină electrică din lume care străbate 1.000 de kilometri fără încărcare

20 Mai 2023, 07:14
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
20 Mai 2023, 07:14 // Actual //  bani.md

Piața mașinilor electrice a crescut exponențial în toată lumea, iar vânzările au depășit 10 milioane de astfel de autoturisme în anul 2022, reprezentând un procent de 14% din totalul mondial. Acum, se anunță o adevărată revoluție a vehiculelor mașinilor electrice, prin lansarea în această vară a primei mașini electrice capabilă să parcurgă 1.000 de kilometri, cu o singură încărcare a bateriei sale.

Această mașină electrică va fi produsă de Nio în 2023, un producător de vehicule din Shanghai, potrivit MSN.

Mașina va fi dotată cu o baterie cu stare solidă, cu o capacitate de 150kW și ea va fi furnizată de partenerul WeLion. Nio anunțase introducerea acestui nou tip de baterie încă din 2021 și se pare că ar putea fi disponibilă foarte curând.

Raportul depus la Ministerul Chinez al Industriei și Tehnologiei Informației nu specifică numele celor trei modele pe care Nio intenționează să folosească bateria cu semiconductor, dar se presupune că vor fi sedanul ET7, viitorul ES6 și EC7 SUV-coupe.

Cu toate acestea, este puțin probabil ca această tehnologie să fie folosită pentru mașinile mai vechi sau pentru hatchback-ul ET5, care dorește să mențină un preț de listă mai mic.

Toate bateriile din mașinile Nio sunt interschimbabile și ușor de înlocuit prin rețeaua de stații de schimb de baterii. Utilizatorii puteau apoi să adopte bateria cu semiconductor pe orice model de pe drum, pur și simplu abonându-se la serviciu.

Această caracteristică face din Nio o opțiune atractivă pentru cei care doresc să folosească mașini electrice fără a-și face griji cu privire la autonomie și durata de viață a bateriei.
Bateriile cu stare solidă reprezintă un pas major înainte în industria vehiculelor electrice. Oferă o energie specifică mai mare decât bateriile litiu-ion, o autonomie mai lungă și un timp de încărcare mai rapid. De asemenea, sunt mai sigure și mai puțin predispuse la probleme de supraîncălzire, deoarece nu conțin lichide inflamabile.
Nio colaborează cu WeLion de mulți ani, chiar înainte de a lansa prima sa mașină pe piață. Acest parteneriat a dus la producerea de baterii din ce în ce mai eficiente.

Producătorul chinez pare așadar intenționat să țină pasul cu cea mai recentă tehnologie în domeniul vehiculelor electrice și să ofere clienților săi produse din ce în ce mai bune.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

06 Ian. 2026, 16:53
 // Categoria: Au Bani // Autor:  Grîu Tatiana
06 Ian. 2026, 16:53 // Au Bani //  Grîu Tatiana

Obligațiuni ale Telegram în valoare de aproximativ 500 de milioane de dolari au fost înghețate în Rusia din cauza sancțiunilor impuse Moscovei de Uniunea Europeană, Statele Unite și Marea Britanie, scoțând la iveală expunerea financiară semnificativă a aplicației de mesagerie față de capitalul rusesc, în pofida eforturilor fondatorului Pavel Durov de a se distanța public de țara sa natală. Informația este relatată de Financial Times.

În ultimii ani, Telegram a apelat intens la finanțare prin obligațiuni, inclusiv printr-o emisiune majoră de 1,7 miliarde de dolari lansată în mai 2025, destinată rambursării unor datorii mai vechi. Potrivit unor surse apropiate discuțiilor cu investitorii, compania a reușit să răscumpere cea mai mare parte a obligațiunilor care ajungeau la scadență în 2026. Cu toate acestea, aproximativ 500 de milioane de dolari rămân blocați în Depozitarul Național de Decontare al Rusiei, ca efect direct al sancțiunilor occidentale introduse după invazia Ucrainei din 2022.

Situația complică semnificativ procesul de rambursare a datoriilor și evidențiază legăturile financiare persistente ale Telegram cu investitori ruși. Compania a informat deținătorii de obligațiuni că intenționează să ramburseze datoria înghețată la scadență, însă transferul efectiv al fondurilor către investitorii din Rusia va depinde de deciziile agentului de plată și ale depozitarului. Telegram a refuzat să ofere un comentariu oficial pe marginea acestor informații.

Contextul este unul sensibil și din perspectiva planurilor de viitor ale companiei. Pavel Durov analizează de mai mult timp posibilitatea unei listări la bursă (IPO), plan care a fost însă amânat, inclusiv din cauza unor proceduri judiciare aflate în desfășurare în Franța.

Spre deosebire de giganți precum Meta sau X, Telegram operează cu mai puțin de 100 de angajați permanenți, dar a început recent să genereze venituri consistente din publicitate și abonamente, pe fondul unei baze de peste un miliard de utilizatori. Potrivit unor raportări financiare semestriale, la 30 iunie compania dispunea de 910 milioane de dolari în numerar și echivalente de numerar, față de doar 142 de milioane de dolari cu un an înainte.