Papa Francisc va primi primul „papamobil” electric. Cât ar costa vehicolul

Papa Francisc va primi primul papamobil electric de la o companie americană. Papamobilul va avea cupolă retractabilă de sticlă.

Fisker Inc, cu sediul în Los Angeles, vrea să furnizeze primul papamobil electric pentru Papa Francisc anul viitor, scrie Reuters.

Compania va modifica un exemplar din SUV-ul Ocean, adăugând o cupolă retractabilă de sticlă și materiale reciclate în interior. Covoarele vor fi din sticle de plastic reciclate din ocean.

Cofondatorii companiei, Henrik Fisker, fost designer al producătorului auto britanic de lux Aston Martin, și dr. Geeta Gupta-Fisker s-au întâlnit deja cu reprezentanții Bisericii Romano-Catolice din Vatican.

„Am aflat că Papa Francisc este foarte atent la mediul înconjurător și la impactul schimbărilor climatice pentru generațiile viitoare”, a spus Fisker.

Producția SUV-ului electric este planificată să înceapă în noiembrie 2022. Papamobilul va fi produs de Magna International Inc din Europa.

Compania nu a dezvăluit costul vehiculului modificat destinat Papei Francisc, dar un Fisker Ocean pornește de la prețul de 37.499 dolari în Statele Unite și de 32.000 de euro (39.152 dolari) în Germania.

#papamobil #Papa Francisc #SUV #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Stocurile mondiale de petrol se refac într-un ritm accelerat, după ce tensiunile din Orientul Mijlociu s-au redus temporar, însă analiștii avertizează că reluarea confruntărilor ar putea pune din nou presiune asupra pieței.

Potrivit unei analize publicate de Bloomberg, în săptămâna încheiată pe 3 iulie, rezervele de țiței din principalele regiuni de stocare ale lumii au crescut cu 7,1% față de săptămâna precedentă, revenind la nivelul mediu specific acestei perioade a anului.

Datele se bazează pe statistici oficiale și pe informații furnizate de BloombergNEF, Vortexa și Genscape. Analiza ia în calcul stocurile comerciale din Statele Unite, Japonia și hub-ul petrolier ARA (Amsterdam–Rotterdam–Anvers).

Cea mai mare creștere a fost înregistrată în depozitele plutitoare, ceea ce indică faptul că tot mai multe cantități de petrol sunt stocate la bordul petrolierele aflate în larg.

Bloomberg notează că, după anunțarea armistițiului dintre Statele Unite și Iran, traficul maritim prin Strâmtoarea Ormuz a crescut inițial, facilitând reluarea livrărilor de petrol.

Ulterior însă, fluxul de nave s-a redus din nou, pe fondul reluării ostilităților și al anulării armistițiului de către președintele american Donald Trump.

„Dacă traficul prin Strâmtoarea Ormuz va continua să scadă, stocurile mondiale de petrol ar putea ajunge din nou sub presiune”, avertizează analiștii BloombergNEF.

Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai importante rute energetice din lume, prin care tranzitează zilnic o parte semnificativă din exporturile globale de petrol. Orice perturbare a traficului în această zonă poate influența rapid echilibrul dintre cerere și ofertă pe piața internațională și, implicit, evoluția prețurilor petrolului.