Mutare pe piața cerealelor! Importurile din Ucraina şi Moldova vor fi permise doar fermierilor şi procesatorilor români

Ministrul Agriculturii din România, Florin Barbu, a declarat miercuri că importurile de cereale din Ucraina și Republica Moldova vor fi permise exclusiv fermierilor și procesatorilor români, iar aceste importuri vor fi posibile doar pe baza unei licențe. Măsura are ca scop protejarea producției românești și a eforturilor fermierilor din țară, conform unei postări pe pagina sa de Facebook.

Barbu a anunțat că Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale a publicat în transparență decizională un proiect de Ordonanță de Urgență care stabilește cadrul legal privind importurile de produse agricole din Ucraina sau din Republica Moldova. Mai exact, proiectul introduce un mecanism de autorizare pentru operatorii economici români, permitând importul a patru categorii de produse: grâu, porumb, semințe de floarea-soarelui și de rapiță.

Potrivit proiectului de act normativ, doar operatorii economici români care desfășoară activități în sectoarele economice precizate vor putea fi autorizați să importe aceste produse agricole din Ucraina sau Republica Moldova. Sectoarele economice incluse în această reglementare sunt fabricarea uleiurilor și grăsimilor, fabricarea produselor de morărit, fabricarea preparatelor pentru hrana animalelor de fermă și creșterea animalelor.

Produsele agricole care pot face obiectul importului în conformitate cu proiectul de act normativ sunt grâu, porumb, semințe de rapiță sau de rapiță sălbatică și semințe de floarea-soarelui.

Procedura de autorizare implică prezentarea unei solicitări la Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale, iar operatorii economici trebuie să prezinte un document care să ateste necesitatea completării stocurilor, împreună cu alte acte solicitate de proiect.

Ministerul Agriculturii, prin intermediul unei Comisii de autorizare, va emite autorizația de import după validarea informațiilor prezentate de operatorii economici. Comisia este compusă din reprezentanți ai Agenției Naționale de Administrare Fiscală, Autorității Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor, Autorității Vamale Române, Ministerului Economiei, Antreprenoriatului și Turismului, precum și doi reprezentanți ai asociațiilor din sectorul producției și procesării și al creșterii animalelor.

Operatorii economici trebuie să prezinte un certificat de conformitate al produsului ce urmează a fi importat, eliberat de Autoritatea Națională Sanitar Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor.

Ministerul Agriculturii subliniază că aceste măsuri au ca scop garantarea calității produselor importate și protejarea intereselor fermierilor români. Proiectul se află în dezbatere publică, iar autoritățile subliniază că respectă normele de prezumție a nevinovăției în desfășurarea procedurilor legale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Cereale #import #Ucraina #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Transporturilor începe demersurile pentru realizarea exproprierilor necesare construirii Podului peste Prut de la Ungheni, parte a proiectului Autostrăzii Unirii –A 8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni (Frontieră Republica Moldova).

Pentru construirea Podului peste Prut, Guvernul va expropria 16 imobile proprietate privată din zona localității Golăiești (județul Iași) cu o suprafață totală de aproape 78.000 mp, respectiv trei terenuri care aparțin Statului: Administrația Națională Bazinală de Apă Prut-Bârlad (două terenuri) și Romsilva, notează economedia.ro.

Contractul pentru proiectarea și execuția Podului peste Prut de la Ungheni a fost semnat în septembrie cu Ness Proiect, iar lucrările ar putea începe din vara anului viitor după predarea proiectului tehnic.

,,Pentru prezentul proiect de act normativ este necesară asigurarea sumelor individuale estimate de expropriator, aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național ,,Pod peste Prut la Ungheni”, prevăzute în anexa nr. 2 la prezenta hotărâre, aflate pe raza localității Golăiești din județul Iași, care sunt în cuantum de 157,4 mii lei și se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Pentru realizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiții ,,Pod peste Prut la Ungheni’’, este necesar a fi expropriată o suprafață de 77.168 mp, aferentă unui număr de 16 imobile proprietate privată. În acest sens se impune declanșarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Pod peste Prut la Ungheni” -Proiect Hotărâre de Guvern.

Ansamblul de poduri care va face legătura între România (judeţul Iaşi) şi Republica Moldova (Raionul Ungheni) este format din două poduri paralele cu tablier mixt oţel-beton şi grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulaţie).

În această vară, Guvernul a aprobat un Proiect de Hotărâre de Guvern pentru ca Podul peste Prut să nu ajungă muzeu, în lipsa legăturii la viitoarea Autostradă A 8 și la rețeaua de Drumuri Naționale. Astfel, Transporturile au găsit acum o variantă provizorie, de avarie, de a lega podul la infrastructura actuală. Podul urmează să fie conectat cu un Drum Județean (DJ 249) pe care CNAIR îl va moderniza și îl va ridica la profil de Drum Național. „conexiunea cu Drumul Județean este singura soluție pentru ca Podul să poată fi pus în circulație, a explicat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. „În cadrul proiectului de infrastructură de interes național „Ungheni RO-MD conexiune Pod Ungheni”, care urmează să asigure legătura cu Republica Moldova, este prevăzută și o componentă de modernizare a drumurilor județene DJ 248, DJ 249A, cât și a drumului comunal DC 8B, cu rol de descărcare temporară pentru podul Ungheni”, arată proiectul.

Următorul pod peste Prut cu 4 benzi între România și Republica Moldova va fi cel nou de la Albița.

Podul va fi construit de Ministerul Transporturilor/CNAIR, iar în 2022, Comisia Europeană a aprobat o finanțare nerambursabilă de 16,5 milioane euro (82 milioane lei) prin Programul Mobilitate Militară „CEF-T-2022-MILMOB – CEF 2 Transport – Adaptarea rețelei rutiere TEN – T la utilizarea duala civila-apărare”. Lungimea podului va fi de 260 de metri, drumul de legătură va avea 1 kilometru, iar proiectul include și amenajarea noului punct de frontieră. Principalele caracteristici prevăzute sunt:

– 261,20 m lungime pod nou peste Prut

– 2 benzi pe sens + trotuare

– 13 m lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II)

– 8 m lățime parte carosabilă

– 1 km lungime traseu

– 4 x 3,75 m parte carosabilă drum de legătură

– punct de control trecere frontieră, care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spatii închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor Va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state: Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul României) și Drumul național R1 Chișinău – Ungheni – frontiera cu România (pe teritoriul Republicii Moldova).

Podul Ungheni reprezintă o necesitate atât pentru România, cât și pentru Moldova, al cărui scop constă în sprijinirea relațiilor economice, sociale, dar și frățești dintre cele două părți. Va ajuta la îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport, deservind traficului de tranzit internațional de mărfuri și persoane.