Guțul, lăsată cu buza umflată: Se plânge că au fost blocați 15 milioane de lei de la un „sponsor misterios”

Bașcanul Găgăuziei, Evghenia Guțul, a adus la cunoștința publică o situație delicată legată de blocarea sumei de 15 milioane de lei, destinați suplimentului lunar pentru pensionarii din regiune. Potrivit declarațiilor bașcanului, banii au fost transferați pe un cont special de către un sponsor, cu intenția de a asigura o plată suplimentară lunară pentru pensionarii cu venituri de până la 3000 de lei.

Conform precizărilor lui Guțul, într-o declarție video pe Facebook, mai mult de 18 mii de pensionari din Găgăuzia ar fi trebuit să primească lunar o sumă suplimentară de o mie de lei. Cu toate acestea, autoritățile centrale de la Chișinău au decis să blocheze aceste plăți, generând astfel o situație dificilă pentru beneficiarii acestor fonduri suplimentare.

Dânsa a evitat să spună cine ste sponsorul care a transferat cele 15 milioane de lei.

Bașcanul a exprimat regretul și preocuparea sa pentru impactul negativ pe care această decizie o va avea asupra pensionarilor și familiilor acestora în timpul sezonului rece, menționând că mulți dintre aceștia se vor confrunta cu dificultăți financiare în fața cheltuielilor pentru facturile de gaz, prețurile ridicate ale alimentelor și costurile medicamentelor.

Cu un ton dur, Evghenia Guțul a acuzat partidul de guvernare PAS și pe Maia Sandu, declarând că acțiunile lor au adus Moldova într-o stare de sărăcie și au lăsat mii de familii din Găgăuzia fără speranță.

În replică, reprezentanții Guvernului de la Chișinău au răspuns că banii au fost blocați din cauza originii suspecte a acestora și că aceștia urmează să fie sechestrați pentru a fi utilizați în beneficiul cetățenilor, fără a servi intereselor politice ale unor grupări criminale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#gutul #bani #Gagauzia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Northvolt AB a cerut protecţie împotriva falimentului în Statele Unite, după ce o încercare disperată de a obţine finanţare de salvare a eşuat, lăsând producătorul de baterii într-o situaţie dificilă, cu doar o săptămână de lichidităţi disponibile, potrivit Bloomberg.

Furnizorul suedez de baterii pentru vehicule electrice va încerca să se reorganizeze în cadrul capitolului 11 din Codul falimentului american, conform unei declaraţii emise joi. Potrivit unui depozit, Northvolt avea aproximativ 30 de milioane de dolari în numerar şi datorii de 5,84 miliarde de dolari.

Această sumă face ca Northvolt să fie una dintre cele mai îndatorate companii care au solicitat falimentul în Statele Unite în acest an, potrivit datelor Bloomberg. Aceasta este urmată de Intrum AB, o altă companie suedeză care a depus o cerere similară săptămâna trecută.

Compania a ales să urmeze calea legală din SUA pentru a oferi un cadru familiar investitorilor existenţi şi potenţialilor investitori interesaţi să furnizeze finanţare, a explicat o sursă apropiată situaţiei.

Această decizie încheie luni de negocieri cu proprietarii, clienţii şi creditorii, în încercarea de a găsi o soluţie pentru continuarea activităţii, după ce resursele financiare au fost epuizate. Northvolt a redus cu un sfert numărul angajaţilor şi a renunţat la planurile de extindere, pentru a face faţă unei crize de lichidităţi care s-a agravat în toamnă, după ce a pierdut un contract important şi nu a reuşit să acceseze un împrumut verde de 5 miliarde de dolari.

Compania a fost considerată un simbol al speranţelor europene de a crea un lanţ de aprovizionare independent pentru vehiculele electrice, în concurenţă cu producătorii stabiliţi din China şi Coreea de Sud.

Fabrica emblematică Northvolt Ett, situată lângă Cercul Arctic din Suedia, va continua să funcţioneze în mod normal pe durata reorganizării. „Compania va continua să livreze produse clienţilor, îndeplinindu-şi în acelaşi timp obligaţiile faţă de furnizorii esenţiali şi va asigura plata salariilor angajaţilor”, a afirmat compania.

În cadrul procedurii de faliment, Northvolt va avea acces la aproximativ 145 de milioane de dolari în garanţii de numerar, conform declaraţiilor companiei. Scania CV AB, divizia de camioane a Volkswagen AG şi un client important al Northvolt, a anunţat că va contribui cu 100 de milioane de dolari pentru finanţarea debitorului în posesie.

Judecătorul american de faliment Alfredo Perez a spus în timpul unei audieri de joi că va aproba cererea Northvolt de a începe utilizarea finanţării din faliment şi a altor împrumuturi pentru a acoperi salariile şi cheltuielile angajaţilor în timpul procesului de reorganizare conform capitolului 11. După reducerile de personal anunţate, Northvolt mai are aproximativ 6.400 de angajaţi în Suedia, Polonia şi Statele Unite.

Filialele Northvolt care se ocupă de fabricile planificate în Germania şi Canada nu fac parte din procesul de faliment conform capitolului 11, dar compania a declarat că aceste proiecte vor fi amânate.