Reorganizare în loc de faliment - soluția propusă de Cojuhari pentru a scoate CFM din prăpastia financiară

Calea Ferată va fi reorganizată, potrivit anunțului șefului APP, Roman Cojuhari.

„Reorganizarea CFM reprezintă un pas important în crearea unui mediu concurențial, echitabil și transparent pentru transportul feroviar. Ne dorim ca procesul de gestionare a infrastructurii și activităților de transport să fie unul transparent și independent. Astfel, cetățenii noștri se vor bucura de servicii calitative, iar antreprenorii vor fi motivați să-și efectueze activitățile operaționale utilizând infrastructura feroviară”, a punctat Cojuhari, care a spus că este unica soluție pentru a scăpa de problema datoriilor la salarii.

Cojuhari, în cadrul emisiunii „Punctul pe azi” de la TVR Moldova, a spus că în urma reorganizării va crește calitatea serviciilor prestate de CFM, dar și va soluționa problema datoriilor la salarii.

Despre reorganizarea CFM se vorbește încă din anul 2019. La acea vreme a fost aprobată și o hotărâre de Guvern.

Potrivit hotărârii, după reorganizare ar urma să apară trei companii:

1) Societatea pe Acțiuni ’’Infrastructura Căilor Ferate din Moldova”;
2) Societatea pe Acțiuni ’’Transport Feroviar de Marfa”;
3) Societatea pe Acțiuni ’’Transport Feroviar de Călători”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cojuhari #reorganizare #CFM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Fostul președinte american Donald Trump a anunțat un posibil val suplimentar de tarife comerciale împotriva Indiei, acuzând New Delhi că se îmbogățește de pe urma petrolului rusesc și contribuie indirect la finanțarea războiului din Ucraina.

„India nu doar că cumpără volume uriașe de petrol rusesc, dar îl și revinde pe piața internațională cu profituri masive. Nu îi pasă câți oameni mor în Ucraina. Din acest motiv, voi majora semnificativ taxele vamale pentru India”, a scris Trump pe platforma Truth Social, fără a oferi cifre exacte.

Pe 1 august, Trump a impus deja o taxă vamală de 25% pentru produsele indiene, invocând un dezechilibru comercial, și a avertizat că va introduce tarife punitive dacă India continuă cooperarea energetică cu Moscova.

În urma presiunilor, patru mari rafinării de stat indiene – Indian Oil, Hindustan Petroleum, Bharat Petroleum și Mangalore Refinery – au anunțat că își suspendă temporar achizițiile de petrol rusesc. Totuși, surse guvernamentale din India au declarat că țara nu intenționează să renunțe definitiv la aceste importuri.

Pe 4 august, guvernul indian a reacționat ferm, acuzând SUA și UE de dublu standard în relațiile comerciale cu Rusia. Ministerul de Externe de la New Delhi a subliniat că Statele Unite și Uniunea Europeană continuă să importe fertilizanți, metale, uraniu slab îmbogățit și alte produse rusești, justificând aceste importuri ca fiind de „necesitate strategică”, în timp ce India este criticată pentru achiziții de petrol.

Ministerul a reamintit că, în perioada administrației Joe Biden, Washingtonul „a încurajat activ” India să cumpere petrol din Rusia pentru a asigura stabilitatea pieței globale de energie, iar actualele atacuri politice sunt „nefondate și incorecte”.

După declanșarea războiului din Ucraina, India a devenit cel mai mare cumpărător global de petrol rusesc, crescându-și importurile de la circa 100.000 barili/zi în 2021 la 1,75 milioane barili/zi în prima jumătate a anului 2025. În luna iunie, importurile au atins un vârf de 2 milioane barili pe zi, potrivit estimărilor Reuters.

Pe 14 iulie, Trump a amenințat că va impune tarife vamale de 100% pentru toate țările care continuă să importe energie din Rusia, dacă războiul din Ucraina nu se încheie în 50 de zile. Ulterior, pe 29 iulie, el a redus acest termen la 10 zile, în semn de „profundă dezamăgire” față de escaladările continue ale Kremlinului. Ultimatumul expiră pe 8 august.