Dezamăgire la Kremlin: Europa a trecut iarna cu rezervoarele de gaz încă pline. Economisirea a prăbușit prețurile

04 Apr. 2024, 11:21
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
04 Apr. 2024, 11:21 // Actual //  bani.md

Pentru al doilea an consecutiv, țările UE încheie sezonul de iarnă cu rezerve consistente de gaze naturale.

În același timp, livrările de gaze rusești către țările UE au scăzut de cinci ori față de 2021, relatează publicația The Moscow Times.

Pe 31 martie, sezonul de încălzire s-a încheiat în toate țările UE, iar rezervele de gaze din depozite se ridică la 58,7%, ceea ce este un record.

Experții spun că astfel de rezultate record au fost obținute datorită iernilor calde din 2023 și 2024, precum și a schimbărilor radicale în sistemul de aprovizionare. Din 2023, țările UE au început să treacă la GNL (gaz lichefiat), iar în locul gazului rusesc, „combustibil albastru” este achiziționat din Statele Unite. Acum, americanii furnizează 25% din gaz rezidenților UE.

La sfârșitul anului 2023, Gazprom a furnizat în UE 28 de miliarde de metri cubi de gaz și 150 de miliarde în 2021. Dacă înainte de război Federația Rusă pompa gaze naturale către UE prin cinci conducte, acum acest lucru se face doar prin două.

Dacă din 2025 Ucraina refuză să se angajeze în tranzitul gazului rusesc, atunci UE va avea gaz doar din conducta care vine din Turcia.

În ultimii ani, prețurile gazelor în UE au scăzut de 14 ori. Dacă în august 2022 prețul futures TTF olandez era de 3.600 USD per mia de metri cubi, atunci în februarie 2024 era de 285 USD.

Încercarea lui Putin de a ”îngheța” țările UE s-a încheiat cu pierderi grele pentru Kremlin. Conform Gas Infrastructure Europe, țările UE au trecut fără probleme de sezonul de încălzire 2023/2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

21 Sept. 2026, 11:17
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
21 Sept. 2026, 11:17 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Calea Ferată din Moldova a lansat o licitație pentru servicii de proiectare necesare reparației a 183,3 kilometri de cale ferată pe sectorul Vălcineț – Ocnița – Bălți – Ungheni – Chișinău – Căinari. Valoarea estimată a achiziției este de 25 de milioane de lei, fără TVA.

Potrivit documentației de achiziție, proiectul vizează trei tipuri de intervenții. Pentru aproximativ 96 de kilometri sunt prevăzute lucrări de reparație curentă, care pot include înlocuirea elementelor uzate ale căii, corectarea geometriei, intervenții la terasament și la sistemele de evacuare a apelor.

Alți 64 de kilometri ar urma să intre în reparație capitală, iar aproximativ 23 de kilometri sunt planificați pentru lucrări de reparație prin ridicare, destinate corectării poziției și nivelului căii și readucerii acesteia la parametrii tehnici de exploatare.

Înainte de stabilirea definitivă a volumului lucrărilor, compania care va câștiga contractul va trebui să efectueze investigații detaliate asupra infrastructurii existente. În urma acestora urmează să fie confirmată și împărțirea celor 183,3 kilometri între cele trei categorii de intervenții.

Specialiștii vor examina starea șinelor, traverselor, sistemelor de prindere și a balastului, stabilitatea terasamentului, drenajul și sistemele de evacuare a apelor, trecerile la nivel și alte construcții aferente infrastructurii feroviare.

Totodată, podurile existente pe traseu vor fi expertizate pentru stabilirea stării tehnice și a capacității portante.

Potrivit caietului de sarcini, scopul lucrărilor este restabilirea parametrilor tehnici inițiali ai căii ferate, sporirea siguranței circulației și majorarea vitezei de deplasare a trenurilor.