Profiturile băncilor ruse ar putea depăşi în acest an nivelurile record atinse în 2023, oficial al Băncii Centrale

Profiturile băncilor ruse ar putea depăşi în acest an nivelurile record atinse în 2023, a declarat marţi viceguvernatorul Băncii Centrale, Olga Poliakova, la o conferinţă bancară, estimarea reprezentând o creştere a previziunilor anterioare ale băncii, transmite agenția Reuters.

Banca declarase anterior că profiturile vor scădea la 2,3-2,8 mii de miliarde de ruble (24,8-30,2 miliarde de dolari) în acest an, după ce creşterile puternice ale creditelor ipotecare, de consum şi corporative au urcat profitul cumulat al sectorului bancar la 3,3 mii de miliarde de ruble în 2023.

Poliakova a mai spus că banca este îngrijorată de segmentul cu risc ridicat al creditelor ipotecare, dar se aşteaptă ca creşterea sectorului să se tempereze treptat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bănci #profit #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Primarul orașului Leova, Alexandru Bujoreanu, a lansat acuzații grave privind construcția drumului Leova-Bumbăta, sugerând că acesta ar putea deveni „primul muzeu al corupției în aer liber” din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Puterea a patra” de la postul N4.

Bujoreanu a cerut ministrului Infrastructurii, Andrei Spînu, și președintelui Maia Sandu să facă publice contractele de execuție, inclusiv devizele de cheltuieli, pentru a clarifica situația. „Spînu a făcut publice documentele, însă ce vreți este acolo numai nu devizele de cheltuieli,” a spus primarul.

Primarul a adăugat că Centrul Național Anticorupție (CNA) a realizat o expertiză a contractelor, dezvăluind costuri supraestimate cuprinse între 3 și 4 milioane de euro. Bujoreanu a solicitat încă o dată ministrului Spînu să publice devizele de cheltuieli pentru a clarifica aceste discrepanțe.

„Dacă este adevărat că există o expertiză, aceasta ar fi stat la baza pornirii urmăririi penale împotriva șefului Administrației de Stat a Drumurilor. Crede cineva că un șef de întreprindere semnează un contract de 262 milioane de lei fără să cunoască ministrul? Nu este așa. Mai mult, lucrările au început în iulie, dar contractul a fost semnat în septembrie. Ce companie începe lucrările în avans fără să aibă certitudinea că va fi selectată? Ulterior, în luna februarie, Spînu pleacă la președinție. Aici sunt foarte multe semne de întrebare. Eu sunt martor în acel dosar,” a punctat Bujoreanu.

Costul lucrărilor de construcție a drumului de acces – 3,6 km – și a infrastructurii punctului de frontieră Leova – Bumbăta se ridică la suma de 252,23 milioane de lei, iar finalizarea lucrărilor era planificată pentru luna noiembrie a acestui an. Iinițial, pentru construcția drumului erau prevăzuți 260 de milioane de lei.

Un calcul elementar arată că fiecare kilometru de drum a costat circa 3,5 milioane de euro, fiind cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova.